Неспешная постройка CH-701.

[samodelkinn]

А фамилию применяемых болтов, можно услышать?

 

[stanislav_vas]

А фамилию применяемых болтов, можно услышать?

Взял, как на чертеже:
AN3-5A
Мне показалось, что часть болта, которая без резьбы коротковата.

 

[stanislav_vas]

Здравствуйте, коллеги.
Занимаюсь подбором двигателя для 701-го.
На сколько я понял, применяют у нас, в основном либо ротаксы, либо от субару.
Первый надежный, но дорогой (для меня), второй не очень надежный.
Кто-нибудь ставил каую альтернативу?
Я, контактировал с sonex aircraft.
Мне посоветовали следующую альтернативу для 701-го:
http://www.aeroconversions.com/products/aerovee/index.html
Как думаете, стоит связываться?
Мжет, можно собрать аналогичное здесь?

 

[eXmajor-ME]

Как думаете, стоит связываться?

@ stanislav_vas...связывайся и не пожалеешь.
...все СН701 в Бразилии, летают на этих моторах!

VW BR

Custom VW (Volkswagen) engine installations in the STOL CH 701

 

[stanislav_vas]

Как думаете, стоит связываться?

@ stanislav_vas...связывайся и не пожалеешь.
...все СН701 в Бразилии, летают на этих моторах!
Custom VW (Volkswagen) engine installations in the STOL CH 701[/url]

Так, может можно заняться модернизацией?
Купить БУ VW (на сколько я понимаю, это от жука), поставить втулку для винта, в общем удешевить, чтобы из США не везти.
Или, есть какие-то препятствия, и я чего-то не понимаю.

 

[AlexBigbull]

чтобы из США не везти

А откуда вести!? в России их вроде как не выпускают, а в Той же  Бразилии цена такая же  как и в Америке, только вот доставка дороже! Есть еще завод в Мексике, так тот меньше чем 1000 штук не продаст! а В Америке еще и документы дадут как на авиа конверсию!
БУ купить конечно можно, только вот детали для ремонта все ровно с Америки!

 

[eXmajor-ME]

@ stanislav_vas...найди тему по мотору на форуме, там инженер Денис Афанасьев, много, что поведал...

 

[samodelkinn]

Как думаете, стоит связываться?

@ stanislav_vas...связывайся и не пожалеешь.
...все СН701 в Бразилии, летают на этих моторах!
Custom VW (Volkswagen) engine installations in the STOL CH 701[/url]

Так, может можно заняться модернизацией?
Купить БУ VW (на сколько я понимаю, это от жука), поставить втулку для винта, в общем удешевить, чтобы из США не везти.
Или, есть какие-то препятствия, и я чего-то не понимаю.

А чем собственно БУ VW лучше БУ Ротакс?
Изначально, 701й был расчитан на применение 582го и потом 912го. Не проще рассмотреть вариант с применением этих моторов, с остатком ресурса. По деньгам может выйти одинаково.

 

[alex_toronto]

чтобы из США не везти

А откуда вести!? в России их вроде как не выпускают, а в Той же  Бразилии цена такая же  как и в Америке, только вот доставка дороже! Есть еще завод в Мексике, так тот меньше чем 1000 штук не продаст! а В Америке еще и документы дадут как на авиа конверсию!
БУ купить конечно можно, только вот детали для ремонта все ровно с Америки! 

Я только хочу заметить, что нужно быть осторожным с двигателями из Мексики
или Бразилии, тк читал что там коленвал не кованный а литой.

 

[stanislav_vas]

Как думаете, стоит связываться?

@ stanislav_vas...связывайся и не пожалеешь.
...все СН701 в Бразилии, летают на этих моторах!
Custom VW (Volkswagen) engine installations in the STOL CH 701[/url]

Так, может можно заняться модернизацией?
Купить БУ VW (на сколько я понимаю, это от жука), поставить втулку для винта, в общем удешевить, чтобы из США не везти.
Или, есть какие-то препятствия, и я чего-то не понимаю.

А чем собственно БУ VW лучше БУ Ротакс?
Изначально, 701й был расчитан на применение 582го и потом 912го. Не проще рассмотреть вариант с применением этих моторов, с остатком ресурса. По деньгам может выйти одинаково.

Вот, как раз этим и занимаюсь, прикидываю стоимость.
Вижу 2 варианта БУ ротакс(~10.000$) и БУ субуру(~2.500$).
Хотелось найти прмежуточный вариант, более легкий чем субару, со стоимостью <=5.000$
Практической реализации VW на 701-м в России пока не нашел, поэтому прицениться не получается.

 

[samodelkinn]

Вот я и говорю 🙂
Чем новый симонини отличается от бу ротакса? 😉

 

[stanislav_vas]

Вот я и говорю 🙂
Чем новый симонини отличается от бу ротакса? 😉

Так, вроде, он с верхним расположением цилиндров.
Закапотировать его проблемно будет, или диаметр винта уменьшать придется. Вверх ногами, вроде, нельзя.

 

[vok]

Падскажите пожалуста как грамотно и правильно поставить двигатель согласно оси самолета.Двигатель СУБАРУ  редуктор Чернова.С уважением Александр.

 

[Lapshin]

Падскажите пожалуста как грамотно и правильно поставить двигатель согласно оси самолета.Двигатель СУБАРУ  редуктор Чернова.С уважением Александр.

Поставите вдоль оси - не ошибетесь скорее всего.Извращаясь с отклонением оси вбок или вниз/вверх,можете схватить горя.

 

[vok]

Lapshin спасибо.

 

[Havanskii]

 

Падскажите пожалуста как грамотно и правильно поставить двигатель согласно оси самолета.Двигатель СУБАРУредуктор Чернова.С уважением Александр. 

 

[Nicolai73]

У нас  14 августа впервые был поднят в небо CH-701, создатель Шова Вячеслав? ник на форуме Slav72, г. Бельцы.

 

[Nicolai73]

Летчик-испытатель - Поддубный Николай Николаевич, аэродром Вадэ-луй-Водэ, Кишиневский Аэроклуб.
Попробую видео выложить первого подлета 🙂

 

[Nicolai73]

Тут видео певого подлета, центровка немного передняя, и работы по доводке предстоит еще много, но главное уже свершилось, и по словам испытателя самолет будет летать :~):
http://www.youtube.com/watch?v=V1oxf80D1bY

 

[_Alex_]

У нас  14 августа впервые был поднят в небо CH-701, создатель Шова Вячеслав? ник на форуме Slav72, г. Бельцы.

Поздравляю Слава, молодец, так держать!!!