Опять Буран, РМЗ-640.
-
- Теги
- 640 ремонт рмз эксплуатация
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Ну вот и закончился день последних испытаний с этой контактной системой системой зажигания.
Итоги:
Как в общем то и ожидалось, чуда не произошло.
На малых оборотах работает с небольшими перебоями, придаче газа перебои превращаются в редкие вспышки, при том что рёв на впуске усиливается. Топливная система со сливом, конечно улучшила работу, но производительность насоса просто офигенная. Верхний штуцер слива с маленьким отверстием вытащил и просто вставил тонкую трубку в толстую без штуцера. Бензин льётся в обратку струёй, и даже по сути самотёком похоже золотник не держит бензин. Дождусь безконтактное зажигание и наверно попробую пускачевский карб.
Володя, раз у тебя два таких от коматсу, может поделишься для экспериментов?
Итоги:
Как в общем то и ожидалось, чуда не произошло.
На малых оборотах работает с небольшими перебоями, придаче газа перебои превращаются в редкие вспышки, при том что рёв на впуске усиливается. Топливная система со сливом, конечно улучшила работу, но производительность насоса просто офигенная. Верхний штуцер слива с маленьким отверстием вытащил и просто вставил тонкую трубку в толстую без штуцера. Бензин льётся в обратку струёй, и даже по сути самотёком похоже золотник не держит бензин. Дождусь безконтактное зажигание и наверно попробую пускачевский карб.
Володя, раз у тебя два таких от коматсу, может поделишься для экспериментов?
Авиамеханик№1
Himmel uber alles!
Я предупреждал-заливает!
Поставь более мягкую диафрагму бензонасоса
Поставь более мягкую диафрагму бензонасоса
всем привет! недавно почитал про вашу проблему и пришлось зарегистрироваться... я уж думал не осталось контактного гемора -ан вот есть. Вся инфа есть ведь на http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=91&t=68245
и по собственному опыту- если картер позволяет,то усиленное зажигание от рыси со своим коммутатором работают идеально,пробовал всякие ! Будут вопросы по двигателю-пишите чем могу помогу 😉
и по собственному опыту- если картер позволяет,то усиленное зажигание от рыси со своим коммутатором работают идеально,пробовал всякие ! Будут вопросы по двигателю-пишите чем могу помогу 😉
vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
Карб могу одолжить,на время.вдруг на буране хорошо будет работать тогда второй можно на рысь попробовать.но это всеравно бдет не скоро.успеете поэкспериментировать.
Он кстати по креплерию на запорожец подходит а вот на фолькс нет.
Он кстати по креплерию на запорожец подходит а вот на фолькс нет.
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Да считайте, что уже нет. Мне уже выслали комплект бесконтактного зажигания. Коммутатор, основание 130 вт., маховик и катушку. Похоже, что я переоценил свои способности, будучи уверенным, что я его победю. Даже комплексовать начал :-/ Вот такой уж я любитель по своим граблям походить ;Dcir сказал(а):
Но подозреваю, что дело только не только в контактном зажигании. Поэтому, чтобы снять подозрения на карбюратор. Выброшу бензонасос, и поставлю мембранный карб от пускача, с подачей бензина самотёком и попробую ещё так как есть с контактным. А там уже будет серия с новым зажиганием.
А маркировку не помните?cir сказал(а):
Ссылка не работает!cir сказал(а):
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Я сначала свой от пускача попробую а там видно будет.liljon099 сказал(а):
когда неизвестен сбой экспериментировать не стоит -затянет это болото.ставь рабочий карб (сегодня полдня искали неисправность а приколол новый к62ж спас такой же рабочий.... Заголовок сообщения: Re: ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ. РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ БУРАНА ---это в snowmobile ищи посредине первой страницы фото
Вложения
да к стати еще возможно магниты на маховике цепляют катушку.перед установку брызни краской из баллончика внутри ,потом сними после заводки и проверь. для устранения можно подровнять и основание и маховик на токарном станке,работать все равно будет не критично.катушка зажигания от оки волги..... искра супер,один конец на массу. вспышки на 180 градусов-это правильно.
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Спасибо за информацию. Весьма полезный источник для бурановодов. 🙂cir сказал(а):
Ну, когда точно не известна причина сбоев, только и остаётся экспериментировать и отметать различные версии и ждать когда их количество перерастёт в качество.cir сказал(а):
Поэтому и хочу поставить карб от пускача, он простой как три рубля, состав смеси регулируется винтом и влияние вибрации на его работу минимально.
Минкуи в статике уровень держит отлично, но на работающем моторе не держит даже самотёк. Причина может быть в очень мягкой подвеске двигателя, из-за чего вибрация для этого карба оказывается непереносимой. Попробую пускачевский закрепить на мотораме и соединить с двигателем через длинный резиновый патрубок и завести с этим контактным зажиганием. Хотя бы посмотреть, что от этого изменится.
Вложения
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Следов цепляния магнитов не заметно, но проверю.cir сказал(а):
Вот здесь неясно, если двухискровая катушка, зачем один конец на массу? Она ведь соединяется напрямую с обмоткой магдино. Прерыватели ведь только шунтируют её через массу. Если один конец катушки соединить с массой, то с этой стороны зашунтируется прерыватель!cir сказал(а):
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Выкладывайте. В любом случае будет полезно не только мнеcir сказал(а):
vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
Нет.он имеет в виду что на электронном зажигании одна клема катушки подключается к коммутатору а вторая к массе.
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Тогда их две надо будет, на каждый цилиндр свою.Sai.D сказал(а):
Вот это вернее будет.liljon099 сказал(а):
vladimir26
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополье, Ипатово.
Да,у меня на рыси такое зажигание.работает идеально.
