Партизан-2 бюджетный вертолет

Thread moderators: ОлегК
италия - труба полая, у америки сплошная...
Какая из них?
На америкосовских чертежах 4 трубы (1 сталь + 3 люминия) и 2 стержня люминиевых . Как они в трубы болтЕГИ закручивают умолчав про лайнер- это ППЦ товарищи ...

Центровка фокуса 2.png
 
1000004436.jpg

Добрый день. У Вас редуктор шестеренчатый 1:2.5 (примерно), потом ременная 1:1 (примерно). Вы рассматривали вариант вместо этого, один клиноременный 1:2.5, с меньшими ремнями? По массе вроде должен быть выигрыш? Но смена вращения будет...
 
На америкосовских чертежах 4 трубы (1 сталь + 3 люминия) и 2 стержня люминиевых . Как они в трубы болтЕГИ закручивают
Тоже интересно. Наверное сверлят первые четыре трубы (кругляка) насквозь под стяжные болты (я про комель)... Ну а как ещё?
 
Однако там хитрее задумано. Первый болт ПФГ закручивается в алюминиевый пруток, а второй во вклеенный в алюминиевую трубу лайнер. Накладка законцовки крепиться по тому же принципу. В комле похожая история. В стальной и алюминиевой трубах вклеены лайнеры под крепежные болты накладок-усилителей. Клепка по длине лопасти идет в трубы и прутки глухими вытяжными заклепками. А в потай или нет, ХЗ...
 
Что такое лайнер в данном случае, это вставка по русски?
Ладно, с технологией более - менее понятно по чертежу и видосу. Но такие лопасти уже имеют какую то статистику наработки, или кто то проводил их испытания? Лопасти таки...
 
Что такое лайнер в данном случае, это вставка по русски?
Да, вкладыш по нашему.
Но такие лопасти уже имеют какую то статистику наработки, или кто то проводил их испытания?
Хенрик ранее выкладывал фото и видео, но летали и как? Лично мне пока не ясно.
 
На америкосовских чертежах 4 трубы (1 сталь + 3 люминия) и 2 стержня люминиевых .
Смотрю на чертеж лопасти и возникает вопрос не о конструкции лопасти, а о прочности лопасти.
Зачем столько стали и сплошных алюминиевых прутков в лопасти?
Какая должна быть прочность лопасти на растяжение ?
Как можно больше или есть какие то разумные требования?
 
Судя по видео, трубки и стержни склеенные в пакет обеспечивают оболочке заданную крутку и фокус.
 
Судя по видео, трубки и стержни склеенные в пакет обеспечивают оболочке заданную крутку и фокус.
Обеспечивают заданный центр тяжести (центр масс). Фокус, на сколько я помню, зависит исключительно от геометрии лопасти (профиля лопасти).
 
Которую пытаются уложить на четверть хорды? За или перед ЦТ?
Глупые вопросы, нахватался вершков...
В четверть хорды стараются уложить центр тяжести лопасти. Для профиля NACA 0012 (используемый в данном проекте, где то проскакивало, но это не точно) фокус находится как раз на 1/4 хорды. Скрины из книги Братухина и Атласа профилей.

1.jpg


2.jpg


изображение_2025-03-31_170613160.png
 
Судя по видео, трубки и стержни склеенные в пакет обеспечивают оболочке заданную крутку и фокус.
Крутку задаёт обшивка, а за фокус отвечает аэродинамический профиль самой лопасти.
 
Назад
Вверх