Можно, если они заточены под покупку узлов у продавца чертежей 😉
Вот вот они у него под КИТ.
в-вам зачем ??? 🙂
Если выберете угол таким,что ось поворота колеса пустого самолета в стояночном положении будет вертикальна,то не ошибетесь.
Милейший,мсье Хованский! РП200 машина опытная и не предназначена,для пылепускания в глаза "потенциальному потребителю"...Знаю одного"авиаконструктора",для которого коврик на полу и фара на крыле его самоделки,куда важнее того,что кроется под шкурой его металлоптеродактиля...
...дело в том,любезнейший,что "пайпер"и РП200,это аппараты одного класса,хотя и имеют,каждый свою историю...в чём-то РП200 более"продвинут",т.к.строился уже в текущем тысячелетии,в некоем другом...хотя,нет предела совершенству,ВПС появился тут не для пропаганды своего "дитяти",исключительно с целью призыва общественности к необязательному огульному копированию,известного древесно-стально-тряпочного самолёта...
Привет,Антон!Когда будешь ставить эту рессору,советую в эти места вварить косынки.Много веса не наберёшь,но возможного гемора избежишь.Этот "отпад"произошел где-то на 1600-й посадке.На рулении и в полете никак не проявлялся,только на посадке,когда садился поперек борозд,в хвосте появился звук"консервной банки,полной болтов и гаек",который и заставил заглянуть под стабилизатор.
А хвостовое колесико, каким диаметром.?
...норма для такой размерности ЛА 200Х80,такое эксплуатируется на РП200...
...будет разницца...,но не большая...!
200х80 более не выпускают - а жаль.
