Не нужна она там, это какая то единичная доработка. Владелец наверняка ее уже выкинул. Если что то подобное мутить то минимум надо через мягкую резиновую подушку (очень мягкую) тогда и смысл в ней теряется. Передняя часть соединяется меж собой и все, этот капот очень легкий и жесткий.
Piper Cub (тема 2)
L
L-13
Ставить конечно я такой крепеж не буду. Но при этом это не доработка. Это на серийных кабах j3 так на всех сделано. Узел заводской. В чем логика не понимаю.
Может он капроновый ?! Я когда свой лепил, тысячи фото пересмотрел но такого крепежа не узрел. Отлетал не мало ,ни чего не трясет не лопается, замечаний по капоту нет. Очень удобный в эксплуатации, в дырку вокруг целиндров посмотрел, все видно, сел в кабину и помчал.
L
L-13
Вложения
L
L-13
Разбег от начала движения до отрыва 23 секунды. Дистанция 300-350м. Правильно?
Какая скороподъемность? Какая взлетная масса на видео?
Какой диаметр и шаг винта?
Какая скороподъемность? Какая взлетная масса на видео?
Какой диаметр и шаг винта?
L
L-13
Нет. Вроде не так. Vср тут нельзя использовать. Нужно вычислить путь при равноускоренном движении. Получается 250 метров. Но так как величина ускорения уменьшается при росте скорости на сколько мы не знаем дистанция еще увеличивается. Я к расчетной цифре 250 метров добавил интуитивно еще 50..100 метров.
L
L-13
Начинаем. Этап №1
Вложения
L
L-13
Капот крепится на заводском кабе на булавки установленные в отверстия приваренных к мотораме трубок. Похоже что сначала на узел навески капота ставится резинка. Потом капот потом шайба и булавка. Поэтому на двигателе спереди имеется узел крепления капота. Такие крепления позволяют капоту болтаться во все стороны компенсируя вибрацию двигателя. и не греметь из-за люфтов. Так как при установке булавки резинка сжимается и капот прижат к ней плотно.
Вложения
samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
Явно не в России , смело он так на бреющем . У нас бы давно на проводах повис .
Пилотяга
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- южно-сахалинск
Да брось! На химии на Ан-2 мы еще и не так летали!
samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
Я к тому что в том видео не разу в кадр не попали ЛЭП . А в нашей стране их как паутины . И как химик наверняка должен знать сколько случаев повисания на них было за прошлые годы. Летать то можно по всякому , главное что бы конечный результат был положительным.
Нужно просто летать ниже проводов
Или выше)
[media]http://www.youtube.com/watch?v=NeAXcJOY-dY[/media]
L
L-13
2
Вложения
samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
Серег если бы не знал что это твои художества , можно было бы сказать что съемка как в старом фильме , когда самолет стоит а на экране движется изображение . Шасси резко , а изображение немного размывается . Прикольно так смотрится , как в кино про По2 типа " Истребители "Нужно просто летать ниже проводов
Или выше)
[media]http://www.youtube.com/watch?v=NeAXcJOY-dY[/media]
Всем привет.Хотел бы у вас спросить совета.Давно мечтаю о постройки самолета, сначало подумывал о своей конструкции,но пришел к выводу ,что это пока не по зубам,нет соответствующих знаний.Приглянулся мне пайпер каб, вот собственно вопрос, смогу ли я его построить (мне 23)я имею в виду по сложности конструкции,опыта постройки нет , помощников на горизонте тоже . Есть ли в жизни чертежи переведенные в мм. Очень хоцаца летать,средств на ЛА нет.