Криминал в лишнем весе. Неужто проволоки стальной нужного диаметра нет? Ведь в чертеже все указано.
Piper Cub (тема 2)
Роберт Тедеев
Я строю самолет
- Откуда
- Владикавказ
На чертежах ,по которым я строю не указано ,поэтому я и спросил.
boris1
Я люблю малые самолеты
- Откуда
- Моск область г.Дубна
Так как же быть? Несущие и обратные ленты растяжки на биплане диаметр пруток 10мм прокатанный, как и чем "накатать" резьбу или не заморачиваться и нарезать плашкой?
Роберт Тедеев
Я строю самолет
- Откуда
- Владикавказ
Такое чувство ,что пайперостроители улетели в тёплые края.
Делать все нужно проще. Я использовал довольно часто обычную катанку/лучше провод электросетей/ 3-4мм на концах формировал кольца опаивал их с проволокой,а потом применял обычные тандера с последующей натяжкой и контровой,покраской соответственно после натяжки коробки консоли. Получалось очень прочное крыло. Ранее вообще делал деревянные раскосы как на планере А-1 ещё проще. Там собирается коробка лонжеронная, а потом на нее вешаются нервюры. Можно конечно применить тандера и из хоз.мага серьезную нагрузку они держат,их можно в ОВI купить недорого.
Роберт Тедеев
Я строю самолет
- Откуда
- Владикавказ
Спасибо за совет ,будем думать .
yurij78
Я люблю самолеты !
- Откуда
- Тамбовская область
Друзья подскажите пжл, при пересчёте диаметров и толщины стенок труб фермы фюзеляжа, достаточно дюймы на 25,4 умножить или ещё какой нить коэффицент применять. И второй вопрос, они ( за бугром) внутренний или внешний диаметр указывают в чертежах. А то я что то завтыкал совсем :STUPID. чертежи у меня не пайпера а другого аэроплана если что.
Насчёт коэффициентов не знаю - я просто подбирал аналогичный сплав и размеры не в меньшую сторону на сайте " марочник сталей".... Онлайн конвертер величин вам в помощь ) . Указывают внешний диаметр и толщину стенки ( в дюймах)
yurij78
Я люблю самолеты !
- Откуда
- Тамбовская область
Спасибо. Мне в личке разъеснили что и как.
уважаемые .ПАЙПЕРИСТЫ.не подскажете кто мог бы взятся за достройку пайпера -кэба.на 80%готов.все недостающее имеется в моск.регионе находится.-фото.условия.оплата .вопросы-ответы пож.в личную почту ram-bus@list.ru и тел. 89260374164.
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
Уважаемые Форумчане, возможно ли на J-3 применить складывающиеся крылья как на Китфоксе и уложиться в дорожный габарит? Хорда на j-3 не маленькая,куда деть элероны и закрылки? С Уважением!
Дается Внешний диаметр и Толщина стенки.Никаких больше коефициентов.Когда размер,напр.простая дробь 5/8 - умножаем на 5,делим на 8.Толщину стенки обычно дают в десятичной дроби,нуля не пишут,просто ставят точку,напр .036,и многим калкуляторам и не надо писать нуля,просто ставиш точку
т.д.
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
Ну так ось вращения обычно по переднему лонжерону, поворачиваете крыло вверх элероном и вдоль фюзеляжа. Как правило все системы складывания примерно одинаково устроены.
LiederB
Я люблю строить самолеты!
У китфокса задняя часть кокпита без ярко выраженного гаргрота. При складывании снимается верхняя часть заднего остекления. Вот видео раскладывания
Спасибо всем за разъяснения!Одна проблема, это самостоятельная сборка-разборка самолёта(привычка работать в одиночку). В планер изменения вносить не хочется кроме как дополнительный шарнир в районе заднего лонжерона(для поворота и разворота крыла после отстыковки вдоль фюзеляжа). С Уважением Андриан.
Не получится - помимо изменения креплений лонжеронов к фюзеляжу придётся переносить и изменять нижний узел крепления подкосов. Обратите внимание, у Китфокса этот узел на одной вертикали с шарниром заднего лонжерона, у Каба - нет.