Piper Cub (тема 2)

[Leonid]

Вот этот.

http://www.harborfreight.com/cpi/ctaf/displayitem.taf?Itemnumber=44142

 

[Step]

Подготовка к перелету.
Проверяющий - Товарищ Майор

 

[Step]

Полет над Клязьмой

 

[Step]

Рыбаки

 

[Step]

Шеф-пилот

 

[Bomber]

Степан, Эдик, расскажите про перелёт поподробнее, маршрут там, скорости, высоты, топливо. Как вообще перелёт прошел, нет ли по матчасти замечаний?

 

[Bomber]

Леонид, а у тебя с двигателем что, будеш оставлять тот, который стоял?

 

[Step]

Степан, Эдик, расскажите про перелёт поподробнее, маршрут там, скорости, высоты, топливо. Как вообще перелёт прошел, нет ли по матчасти замечаний?

Это к Эдику, он летел с Лехой

 

[Eddi]

шеф-пилот это громко  :... ;Dно приятно а так всё отлично двигатель на оборотах 4000 держал температуру охлаждающей жидкости-90 градусов масла-95 градусов средняя скорость со встречным ветром 5м/с-110км/ч дотопали за 1час 55 минут Кольчугино-Б.Грызлово около Воскресенска попали в небольшой снеговой заряд но ничего справились..в кабине тепло..при подлёте небольшая турбулентность воздуха- побалтывало...дошли а там солнышко но ветерок хорошо что по полосе..сели -закатили в ангар..зачехлили и ...поехали отмечать перелёт. Всё-таки такой серьёзный первый.. :IMHO

 

[Eddi]

да..по расходу топлива ещё не промеряли но за это время перелёта чуть больше 1/4 бака..по планеру замечаний нет...сам IB благословил ;D когда менял шпильки на пропеллере на винты так что   :craZy

 

[Leonid]

будеш оставлять тот, который стоял?

У меня выбора пока нет. Родной 90 сильный двигатель ещо имеет невыработаный ресурс и я вообще не планирую даже перебирать его. Последний раз самолет летал в 2002-м , т.е срок хранения не такой уж и большой. А вот ресурс закончится- возможно задумаюсь о более мощном 150-ти сильном. Это максиум что можно ставить сертифицированный на Каб.

 

[Bomber]

...поехали отмечать перелёт. Всё-таки такой серьёзный первый.. :IMHO

Да парни, поздравляю, помоему действительно первый столь длительный перелёт на владимирском Пайпере! До этого самый дальний вроде на 1ч 40 мин. был, Товарищ Майор в Приволжск и обратно летал (туда на одном редукторе, обратно уже на другом ). Редуктор в норме? Видео не снимали в полёте?

 

[Bomber]

да..по расходу топлива ещё не промеряли но за это время перелёта чуть больше 1/4 бака..по планеру замечаний нет...сам IB благословил ;D когда менял шпильки на пропеллере на винты так что   :craZy

Это что-ж - часов на 7 баков хватит получаиццо? Сколько ёмкость то у вас?

 

[Step]

да..по расходу топлива ещё не промеряли но за это время перелёта чуть больше 1/4 бака..по планеру замечаний нет...сам IB благословил ;D когда менял шпильки на пропеллере на винты так что   :craZy

Это что-ж - часов на 7 баков хватит получаиццо? Сколько ёмкость то у вас?

Чото литров 70 штоль??
Точно надо Игоря спрашивать

 

[SV]

[highlight]To Step & Eddi:[/highlight]

Ребята, а какой (чей?)  редуктор стоит на Вашем Пайпере??? А то у всех Ваших предшественников пайперо-обладателей был сплошной гемморр с оными....

 

[Eddi]

редуктор Виноградова Сергея из Владивостока сначала сопливился оказывается он спешил собрать его чтобы успеть к МАКСу и пружинку на сальнике замял мы её поменяли и пока "всё сухо и комфортно..." ;D тьфу-тьфу.....а по поводу расхода топлива будем ещё замерять...так что это ориентировочно..

 

[Leonid]

Ну а я, пока выходные  ,  неспеша собрал механизм триммера.

 

[pilotdv]

Мужики огромная просьба. Не могли бы вы фотку крепеления двигателя (субарика именно) сделать и в форум положить. Один мужик очень просил с приморья. Если не трудно.

 

[Step]

http://aviaport33.narod.ru/gallery/gallery4.html
Здеся можно посмотреть

 

[Bomber]

Мужики огромная просьба. Не могли бы вы фотку крепеления двигателя (субарика именно) сделать и в форум положить. Один мужик очень просил с приморья. Если не трудно.

Хватай: