Конечно имелось ввиду две трубы- передня и задняя кромка стабилизатора. Владимир Павлович, правильно ли я понял: если подкос приходится к примеру на заднюю трубу, и она по прочности достаточна, то можно переднюю трубу сделать "декоративной". А чтобы к примеру обе трубы работали надо на обе по подкосу?
На переднюю трубу, однако, также приходит нагрузка и считать ее надо для случая, когда РВ не отклонен - тогда ЦД на ГО находится на четверти САХ ГО. Поэтому, подкос, либо расчалки надо ставить и на переднюю трубу. Правда, я обходился одним поясом расчалок - при стабилизаторе треугольной формы получается, что передняя труба является двухопорной балкой, будучи закрепленной, с одной стороны, в корне, а с другой - за конец задней трубы: тогда нагрузка на переднюю трубу сдается на концы, а изгибающий момент на ней получается существенно меньшим, чем даже при наличии подкоса.
ЗВ. По норомам FAR-23 получается 100 кг, я же считал как подъемную силу применив Сумах ГО=1.4
Здесь следует учитывать следующее. Уравновешивающая нагрузка на ГО обычно получается малой и равна моменту, равному произведению подъемной силы крыла на расстояние от ЦМ до ЦД крыла, деленному на плечо ГО; маневренная нагрузка, посчитанная примерно, как у Вас, может быть достигнута в случае мгновенной перекладки РВ на угол, при котором достигается этот самый Су. В реальности, перекладка происходит за какое-то время, за которое нагрузка на ГО нарастает - и под действием этой нарастающей нагрузки, хвост самолета уже проседает, и ко времени достижения полного угла самолет уже имеет скорость вращения вокруг поперечной оси, а перегрузка уже достигла предельно допустимую. Поэтому в Правилах маневренная нагрузка считается для случая перехода из максимальной перегрузки в максимальную отрицательную и наоборот: такой расчет требует привлечения инерционных характеристик самолета, времени перекладки ( от него нагрузка очень сильно зависит) и других параметров - что для самодеятельного конструктора является непосильным ( для меня, кстати - тоже): поэтому, приведенные Вами, цифры можно принять за основу, сознавая их завышенность.
