Да, делать вывод, велик или нет руль высоты, на мой взгляд можно только после испытаний на посадке с минимальной скоростью и максимально передней центровкой без обдува его винтом . На элероны аэродинамическую компенсацию ещё можно сделать (без большой переделки) с помощью вынесенных вперед - вниз небольших пластин на штангах, где то видел, - на пилотажном Су 26, вот где. Но да, мешаться будут. Может лучше всё же заглубить оси подвески подальше в носок элерона, увеличив осевую компенсацию, доработать профиль, сопряжение с крылом, надо чертить, смотреть.