Попытка №2. Подкосный высокоплан

[Роберт Тедеев]

Наточил ,насверлил ,накупил деталей . Колёса диаметром 450 мм . МАХ масса 400 кг ,если не ошибаюсь .

 

[Роберт Тедеев]

На фото 11 кг . Тормозные диски тоже выточил сам ,из простой стали . Думаю для наших полётов ,их будет достатточно ,перегреваться не будут .Ось 30 ХГСА , её точил нормальный токарь ,ещё есть такие .)

 

[Роберт Тедеев]

Оси прихватил пока к швеллеру ,чтобы сохранить соосность ,но если она даже будет нарушена ,её можно будет подровнять регулировочными болтами с ШС ,в основании пирамид . Труба пирамид 30*2 мм ,переднюю трубу усилил ещё П-образной трубой 30*30*30 на 1.5 мм .

 

[Роберт Тедеев]

Амортизаторы ,хвостовые ,от Ан 2 . Чувствуется излишняя прочность ,но других нет . Два амортизатора с кронштейнами 9.8 кг . Винт в проект заложил диаметром 2 метра ,чтобы смог снять мощность двигателя , ,поэтому стойки получаются такие длинные . Усилил нижнюю часть пирамид ,боялся ,что там может она согнуться .Шпильки колёс 10 мм .

 

[Роберт Тедеев]

Не удержался ,прикрутил колёса . Наконец то на своих двоих . На крайнем фото установлен бак , патрубок вывел таким образом .Маленькие окошка ,поставлю из оргстекла ,поликарбонат ,бензин ооочень не любит .

 

[tref7]

А красный чемодан, это бензобак?

 

[Роберт Тедеев]

А красный чемодан, это бензобак?

Да .Лодочный ББ на 42 литра .. Идеально помещался в нос самолёта , но т.к. нос очень потяжелел ,решил его перенести назад .

 

[Любитель]

Да .Лодочный ББ на 42 литра .. Идеально помещался в нос самолёта , но т.к. нос очень потяжелел ,решил его перенести назад .

Посмотреть вложение 593577

Однако при выработке топлива, нос всё так же будет тяжелеть.

 

[L7A1]

А почему не люминий на переходных шайбах?

 

[Роберт Тедеев]

Однако при выработке топлива, нос всё так же будет тяжелеть.

Это понятно ,но сам ББ ,остаток топлива ,обвязка ,насос ,фильтр . Постарался всё сдвинуть назад .

А почему не люминий на переходных шайбах?

К переходной шайбе ,мне нужно было приварить круг ,к которому приваривается тормозной диск . Всё сложно . )

Главный тормозной цилиндр , с какого то скутера .Не знаю хватит или нет . Тормоз ,традиционно ,будет только у заднего .

 

[Роберт Тедеев]

Всем привет . Давно ничего не писал ,но это не значит ,что ничего не делал . Поставил супорта ,на удивление ,установились без проблем . Купил тормозные ,метражные шланги на известном сайте .Очень удобно ,выбрал нужную длину и ничего не надо подгонять ,подрезать . Вывел шланги наверх и прикрутил к Жигулёвскому тройнику ,куда потом придёт трубка от тормозного цилиндра . Тормоза будут конечно же ,не раздельные .

 

[Роберт Тедеев]

Подсобрал приборную панель . Осталось купить УС , но не могу купить ,очень мало предложений в торговле хотя раньше продавались как пирожки . Подсоединил бензонасос ,фильтр . Всё решил установить позади пилота , чтто бы не захламлять подкапотку и максимально массу смещать назад .Вперёд пойдет только одна трубка ,уже с нужным давлением.

 

[Роберт Тедеев]

Установил так же реечки ,в нижней части фюзеляжа . По бокам четыре штуки ,внизу три . Постарался максимально сделать брюхо пониже ,чтобы задняя кромка крыла ,не была ниже фюзеляжа ,ну и задать ему большую округлость , забыл сфотографировать .

 

[MAXHO]

Тормозные диски тоже выточил сам

В продаже есть тормозные диски под подобные колёсные. Вот только вменяемой проставки я так и не могу найти. Смотрю - вы тоже.

Поделитесь впечатлением об используемых вами колесных дисках. Насколько толстая у них стенка, куда крепится ступичный фланец?

 

[Роберт Тедеев]

Да ,тормозных дисков ,куча в продаже ,на где наружный диаметр не подходит ,где внутренний ,где крепёж невпопад .
По дискам .Вроде добротно отлиты ,но на мою массу хотелось бы помассивнее . В районе ступицы ,покругу толщина металла 5 мм ,а там где шпильки ,приливы 10 мм , могу немного ошибаться .Отверстия подболтты 10мм .Подозреваю ,что они с какого то гольфкара . Колеса на самолёте ,поэтому не могу точнее сказать .

 

[Роберт Тедеев]

Потихоньку начал обтягивать ,но чтобы оклеить бока ,нужно изготовить зализы ,между крылом и фюзеляжем . Занятие весьма геморройное ,но делать надо . Присоединил консоли в страхе ,не повело ли чего ,но болты забились хорошо ,с приятной натяжкой . В таком виде вес получился 283 кг . По 115 на передние и 53 на заднее . Здорово поднабрал . Полный взлётный вылезет ,где то 760 кг .😱

 

[Роберт Тедеев]

Дальше всё по сценарию - Гипс ,наждачка ,грязь,смола ,стеклоткань и конечно матерная брань .
Если серьёзно ,вывел гипсом форму с помошью металлического скребка ,нужной формы ,когда подсохло ,покрыл толстым слоем лака ,потом ,чтобы смола не прилипала оклеил сверху алюминиевым скотчем . Получилось не совсем то ,что я ожидал ,но сойдёт . Снизу прикручу листом дюрали 0.8 мм ,ттам более менее формы ровные .

 

[Роберт Тедеев]

Прикинул законцовки . Переживал ,что не налезут ,но сели нормально .Немного подрезал кончик крайней нервюры . Однако на консолях ,такие неприятные вмятинки . Сто раз пожалел, что занялся этими консолями ,склепал бы свои и было бы так как хотел . Но теперь что уже . Радует то ,что в них трапециевидность хорошая ,посмотрим как себя это покажет .