Постройка самолета Heath Super Parasol.

[Starteh]

Привел упрощённые цифры, для наглядности, как набегает горизонтальная нагрузка и при каких условиях. Айрат, с учётом синуса всего на 66 кг больше, ни о чём. При поиске не нашёл конкретных данных на этот случай и себе считал вот как написал здесь, на 20 ку, не жалею. Сергей Саныч спросил на сколько считать, если знаете точно, напишите.

 

[Саныч Сергей]

Вообще не понимаю таких мытарств)). Крыло на Минихаймаксе отработано до безобразия и однородного материалла, проверено годами минимум лишней работы и настроек. И размеры почти теже и по весам аппараты одинаковые. И тем боле на Айрбайке нечто похожее было. Конструкцию знаете.

Согласен, крыло Аирбайка очень технологично. Но в угоду технологичности принесена в жертву аэродинамика. Так как самолет ориентирован на полеты "вокруг песочницы", то скорость и экономичность не критичны. Хит-Парасоль создавался 100 лет назад и бил рекорды скорости на соревнованиях тех лет. То есть крыло в отличии от Минихаймаксаирбайковского применено с профилем Clark-Y-11,7, а не нарисованном от руки. Сейчас я делаю крыло Парасоля максимально приближенное к оригиналу, что бы понять обоснованность технических решений для этого крыла, но в перспективе думаю учесть опыт изготовления обоих крыльев и сделать крыло для следующего Парасоля, возможно, с жестким лобиком и деревянными диагоналями как на Аирбайке, но с профилем Clark-Y-11,7