Постройка самолета Heath Super Parasol.

[cooley]

Вот еще дополнительная информация по геометрии кабов.
Стенка лонжерона перпендикулярна тому что тут называется wind datum - линия которая почти совпадает с нижней поверхностью крыла. (поскольку USA35B все таки не совсем плоский снизу то разница небольшая есть - см пдф что я прислал сверху)
Оси болтов крепления крыла параллельны этой линии. В кабе болты крепления крыла 5/16 дюйма. В проушины на фюзеляже втыкают стержни этого диаметра и смотрят расстояния между ними и чтобы они были параллельны между собой и датуму крыла.
В сесснах стоят эксентрики и угол заклинения можно менять их поворачивая. это очень полезная вещь поскольку споры о правильном угле установки крыла никогда не затихают и люди пробуют разные варианты сами, например как говорят люди на 180х сесснах подкрутить можно так что набрать 10 узлов.

 

[Lapshin]

я понимаю, в учебниках так написано по которым вы учились. потому что угол атаки на всех графиках меряется от хорды. и в аэродинамичкских расчетах это важно.
а когда самолет строят то этот угол вообще нигде не фигурирует по той простой причине что его вообще нельзя померять. если я вас подведу к самолету стоящему на земле и скажу - какой тут угол установки крыла - вы никогда не сможете сказать. будете под крылом с уровнем ходить и в конце измерите то что сказал я. поэтому его нигде не используют на практике и на родных амерканских чертежах, циркулярах используют нижнюю поверхность крыла как референс.

Угол атаки с углом заклинения не имеет ничего общего, хотя бы, потому, что угол АТАКИ на разных режимах разный, в отличие от...
Если отсутствует полное следование чертежам, где вполне могло применяться измерение угла описанным Вами, способом - правильнее, все же, устанавливать профиль крыла так, чтобы можно было сверить реальные характеристики с расчетными. Если, конечно, поляра профиля построена относительно нижней поверхности, как на нашем МАИ-223 (профиль DFS) - тогда Вы правы.

 

[Саныч Сергей]

Вчера взвесили Лончин90, он весит в сборе 61,1кг. Сняли глушитель - 6,8 кг. Сейчас делаем ременный редуктор на Лифан80. Позавчера собрали техсовет по поводу фермы фюзеляжа, утвердили Ст20. Потихоньку двигаем проект.

 

[Алекс89]

Вчера взвесили Лончин90, он весит в сборе 61,1кг. Сняли глушитель - 6,8 кг. Сейчас делаем ременный редуктор на Лифан80. Позавчера собрали техсовет по поводу фермы фюзеляжа, утвердили Ст20. Потихоньку двигаем проект.

Лончин90 - сколько лошадей?

 

[Саныч Сергей]

Лончин90 - сколько лошадей?

У Лончина90 - 35 китайских лошадей, против 31-й рекламной китайской лошади у Лифана80. Можно было купить Лифан90, но он значительно тяжелее Лончина90, оказывается из-за того, что у него уже вкладыши и гидрокомпенсаторы на клапанах, т.е это мотор уже другого уровня, но, собака, ещё тяжелее. На самом деле наклепали много прекрасных двигателей, а информации о конструкции нет.

 

[Строитель самолета]

Zongshen GB 750
30 лошадей, вес легко скидывается до 35 кг

 

[Саныч Сергей]

Zongshen GB 750
30 лошадей, вес легко скидывается до 35 кг

Поделитесь, пожалуйста, информацией где можно прочитать от первого лица, кто и как облегчил и результат.

 

[Строитель самолета]

Сообщение в теме 'Самолет PCHELKA (Пчелка)'

17 Ноя 2025

Есть на пчелку-5. Пишите в личку.

• volatile

Последние пару десятков страниц

 

[Саныч Сергей]

У меня возник вопрос: как согнуть рейку на полку нервюры?
Рейка 5,6х5,6мм в количестве 250шт

 

[Boris52]

У меня возник вопрос: как согнуть рейку на полку нервюры?
Рейка 5,6х5,6мм в количестве 250штПосмотреть вложение 588679

Я использую рейки 8х4 , не распариваю для гнутья а вставляю как есть в стапель. Все ОК.

 

[Саныч Сергей]

Я использую рейки 8х4 , не распариваю для гнутья а вставляю как есть в стапель. Все ОК.

У меня на лобике сильный изгиб и рейка ломается. Я могу распарить, согнуть в стапеле, высушить их и склеить по паре реек в день, но мне нужно в районе 250 штук и как их сушить после загибания что бы не повело, не знаю.

 

[Starteh]

Есть ещё вариант, я такой использовал, но тоже не быстрый путь. Верхние дужки сделать из переклейки пары тонких планок используя оправку с немного бОльшей кривизной (на небольшое разгибание после извлечения). А нижняя полка, возможно, согнется и так, при сборке нервюры.

 

[Boris52]

Я бы сделал приспособу для гнутья сразу реек 20. Распарил, сунул в приспособу, зафиксировал Чнрез пару дней вынул и в стапель. Пока используешь эти рейки для сборки нервюр , гнешь другую партию. а куда столько реек на 125 нервюр?

 

[Иванов]

У меня возник вопрос: как согнуть рейку на полку нервюры?
Рейка 5,6х5,6мм в количестве 250штПосмотреть вложение 588679

Надрезы нижней поверхности рейки от 1/4 до 1/3 толщины и ориентирование слоёв - как вариант.
Возможно, просто уменьшить толщину рейки в месте сильного изгиба. ( Фрезеровкой носовой части рейки )

 

[Саныч Сергей]

Я бы сделал приспособу для гнутья сразу реек 20. Распарил, сунул в приспособу, зафиксировал Чнрез пару дней вынул и в стапель. Пока используешь эти рейки для сборки нервюр , гнешь другую партию. а куда столько реек на 125 нервюр?

Необходимое количество согнутых реек для лобковой части нервюр, согласно этой картинке для одного полукрыла нужно по 25 верних и 25 нижних. Так как я планирую удлинить крыло, как на более поздних моделях "Парасоля", то надо будет по 29 комплектов не считая нервюр законцовок. То есть на два самолета надо грубо 240 согнутых реек.

 

[Денис]

У меня на лобике сильный изгиб и рейка ломается. Я могу распарить, согнуть в стапеле, высушить их и склеить по паре реек в день, но мне нужно в районе 250 штук и как их сушить после загибания что бы не повело, не знаю.

Надо в лобик бобышку вклеивать, а не полку гнуть.
Если найду фото процесса, как мы делали нервюры на БРО-11М, выложу

 

[Денис]

Надрезы нижней поверхности рейки от 1/4 до 1/3 толщины и ориентирование слоёв - как вариант.
Возможно, просто уменьшить толщину рейки в месте сильного изгиба. ( Фрезеровкой носовой части рейки )

Вот не надо советовать всякую ересь!

 

[Саныч Сергей]

Нашел и уже опробовал простой способ изгибания рейки. Надо подержать рейку над паром от кипящей воды минут 10 и можно вставлять в стапель. Думаю рейку можно сразу склеивать на ПВА, так как она становится не мокрой, а может быть слегка влажной, но на вид не заметно, как сухая. Правда клеить я еще не пробовал, завтра проведу лабораторную работу и прочностные испытания.

 

[Иванов]

Если Вы собираетесь сделать макет в натуральную величину, то ПВА - возможно... Но, я посоветую цианакрилат - "секундный клей". Еще быстрее схватывает.

Если Вы хотите построить нечто надёжное и ресурсное, то используйте, хотя бы, полиуретановый клей. На мой взгляд, приобрести эпоксидный компаунд К-153 сегодня не является неразрешимой проблемой.

 

[PNL]

Надо подержать рейку над паром

Можно, наверное, феном попробовать погреть...