Да, обрубленная задняя кромка даже не увеличивает Сх, увеличивая при этом Сумакс. Сибниевцы объясняли это примерно так: участок за обрубленной задней кромкой следует рассматривать, как виртуальную заднюю часть профиля до теоретического схождения верхней и нижней дужек - не создавая дополнительного сопротивления, этот участок, как бы, увеличивает эффективную площадь крыла; соответственно, коэффициенты, отнесенные к реальной площади, получатся выше.
На Су-26 разница была реально подтверждена на продувках.
На Су-26 разница была реально подтверждена на продувках.