Постройка самолёта PJ-II.
Не правильно!
Этот самолёт для любителей "спортивной" авиации! В лучшем случае, как УТ для "ДОСААФ". Он надёжный, дешовый в эксплуатации. И красивый, значит будет летать!!!..
Вложения
ИКАР
я люблю самолеты!
- Откуда
- Нижний Новгород
ну дайте нормальное видео от взлёта -до косания!!!!!!
отрывки и фото
прошу - требую хотя бы видео с go pro
я без притенезии- я с ОГРОМНОЙ просьбой
отрывки и фото
прошу - требую хотя бы видео с go pro
я без притенезии- я с ОГРОМНОЙ просьбой
Можно сюда ulanovskiy50@mail.ru 🙂
УТ для ДОСААФ он наверняка не пойдет, я не припомню случая , что бы не сертифицированная машина была в гос. организации. Ваш самолет наверняка привлечет внимание частных покупателей , больших любителей экстрима и то доводить до товарного вида Вам ещё придется достаточно долго.
Всё правильно.
С УТ я просто пошутил. Доводить его точно будем. В новой моделе будет стоять LS-7 двигатель(на 100лс больше). Новые("цельные") вентиляторы. Александр уже делает новый "gearbox" под ОБА двигателя. Начали заниматься с системой уборки шасси. А в целом "планер" уже доведён и проверен! За "бугром" уже есть заказы!
Попробую первоё.
Если пройдёт дайте ссылку для всех. "запах" в кабине был от "печки"(обгорала пыль) она работала для обогрева лобового стекла(была сильная влажность). АЗС выбило мотора закрылков(был сильный ветер с порывами до 18мс), а не топливного насоса. Угол посадочного положения закрылков уменьшили с 35 до 25 градусов(для уменьшения нагрузки на мотор). Камера была не правлено усановлена и вибрировала на штативе.
http://www.youtube.com/watch?v=hN2TVzwXfTM&feature=em-upload_owner
Например два киля, установленные под углом, чем обусловлены? Не важно к какому классу он относиться.
Изначально было заявлено, что самолет создается в развлекательных целях, конечно его можно назвать универсальным в диапазоне от истребителя, до пилотажника, но
ни в каком классе себя не проявил.
И какая у вас надежность и дешевизна?
Я не противник проекта, но самолеты под конкретные задачи строят, которые уже были озвучены. Сам самолет мне нравиться с условием его концепции. Понравилась ваша технология изготовления и сборки.
LS-7 - 100 "лошадей" больше! И задроселиваный до 5000 оборотов, будет "служить" вечно! 😀
Тогда смотрите нашу "ветку" дальше :~) :~)
http://www.youtube.com/watch?v=hN2TVzwXfTM&feature=em-upload_owner Всё открывается ,только камера не выставлена по вертикали,с наклоном влево брала. Высотомер с жпс не попадает ,а запаха не обнаружил. 🙂 В р-не 200 км/ч пульсирует вибрация, камера передаёт. Начало есть,удачной доводки,впечатляет.
Пока ещё не "проявил", а у Вас есть альтернатива?
Вы чего на нас нападаете? Блин, Вам такой работы! :IMHO
Similar threads
