Дело в том, что спросил. И могу смело сказать, что erisky несёт ересь. В Литве я летал, устриц ел.
Потуги изменения законодательства
Ичё? Ему будет легче от того, что он будет знать, что кто-то летает в этом районе? Даже если на фоне земли и не увидел кого-то , так ты выше. Али правила визуальных полётов отменили.? Кто ниже имеет преимущество, Безмоторный имеет преимущество над моторным. Летишь выше так и лети себе выше и смотри на дорогу. А кто ниже тебя раньше увидит и сделает выводы. Если он ультралайт, а ты Ан-2, он не такой дурак, чтобы попадать тебе в спутку.
Во многих странах дельтапланы и парапланы вообще воздушными судами не считаются. Вы видели как парапланы летают в термиках , по 50 куполов одновременно а на ЧМ ваще по 80 , это ж рой мух. И не сталкиваются. Вот у кого учиться надо, а не перекрывать всё небо ради одного борта. А если не умеете расходиться в воздухе вам в небе нехер делать.
Alex956
Я люблю строить самолеты!
Какая глубокая мысль !!! Это надо отлить в металле !!! Растиражировать на весь мир !!!
🤣 Блин, ну что тут делать одни профессионалы.
Уважаемые, после Ваших откровений мне глубоко ясно с кем я веду переписку и если бы Вы хоть раз наблюдали с вертолета как шеметом проскальзывают птицы по бортам, а им в небе самое место это их дом родной, то не писали бы глупостей.Но птица это одно , другое дело зазевавшийся парапланерист или легкий самолёт кто за них будет отвечать спасшийся в катастрофе?
Эх, братья мои во Христе эти правила давно отлиты только не в металле , а кровью наших предшественников, помните об этом.
alouette
Вот знаете есть такое американское кино Побег из Шоушенка там есть замечательный пример настойчивости , берите на вооружение, а не на форуме слезы лейте- вперед.
Уважаемые, после Ваших откровений мне глубоко ясно с кем я веду переписку и если бы Вы хоть раз наблюдали с вертолета как шеметом проскальзывают птицы по бортам, а им в небе самое место это их дом родной, то не писали бы глупостей.Но птица это одно , другое дело зазевавшийся парапланерист или легкий самолёт кто за них будет отвечать спасшийся в катастрофе?
Эх, братья мои во Христе эти правила давно отлиты только не в металле , а кровью наших предшественников, помните об этом.
alouette
Вот знаете есть такое американское кино Побег из Шоушенка там есть замечательный пример настойчивости , берите на вооружение, а не на форуме слезы лейте- вперед.
Только писаны они для того, чтобы долбодятел с большими погонами мог свою жопу прикрыть.
У птичек мозги куриные, их предугодать не возможно. Не знаю что у вас за птички, а я на дельте от Як-40 уходил. у парапланериста мозги заточены на достижение спортивного результата, его просчитать как два пальца... Он стремится быть в восходящем потоке. Если динамик - он над склоном. Если термик- он крутит спираль с очень малым радиусом. Надо быть очень крутым дебилом, чтобы его не обрулить. Средняя площадь купола параплана 30 кв метров. Только слепой его не заметит. Кстати, В НПП ВВС-85 была очень хорошая установка: Воздушным судам ВВС запрещено появляться в районах, где летают безмоторные летательные аппараты (планеры, дельтапланы, аэростаты)
А для тех кто по диагонали читает, у меня всё есть.
maverick07
Дважды два-четыре
От тех, кто читает по диагонали: такого документа не существует от слова СОВСЕМ. Был НПП-85 ГА, а для ВВС-НПП-86, потом НПП-88.
НПП ГА у меня нет, а вот НПП-86 и 88 где-то пылятся на полке. Попытаюсь найти в них то, о чём Вы с уверенностью вещаете, хотя уверен, что ничего подобного для ВВС быть не может, опять же от слова СОВСЕМ.
ЗЫ: справедливости ради нашёл-таки в НПП-88 подходящий пункт:
"В целях обеспечения безопасности маршрутных полетов планеров и дельтапланов вдоль маршрутов их полета должны устанавливаться полосы (коридоры) безопасности и предусматриваться площадки на случай вынужденной посадки. Вход в район полетов планеров (дельтапланов) других летательных аппаратов запрещается.", правда вырванный из контекста в плане того, что это требование действует в случаях, оговоренных в предыдущем пункте: "При организации внутрисоюзных рекордных перелетов планеристов авиационные начальники всех ведомств и центры ЕС УВД обязаны оказывать помощь организаторам соревнований."
Последнее редактирование:
erisky
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Оренбург
Смело могу сказать, что ересь несёте вы! Видимо, где-то в другом месте вы ели улиток.
Для полной корректности, рекомендую вам обратиться к литовским коллегам.
Ну и "тырнэтом" научитесь пользоваться. 🙂
Перевод корявый, но тем не менее:
ГЛАВА II
РАЗРЕШЕНИЕ, ОГРАНИЧЕНИЕ И ОТМЕНА РАЗРЕШЕНИЙ
3 . Показательные мероприятия и авиационные соревнования могут проводиться только с разрешения Агентства общественной компетенции (далее - ТКА). Разрешение не требуется, если присутствуют и не обнародуются только члены авиаклуба, организующего авиационные соревнования, а также беспилотные воздушные спортивные соревнования, участники которых должны соответствовать требованиям, изложенным в Регламенте (ЕС) 2019/ 947.РАЗРЕШЕНИЕ, ОГРАНИЧЕНИЕ И ОТМЕНА РАЗРЕШЕНИЙ
II SKYRIUS
LEIDIMŲ IŠDAVIMAS, APRIBOJIMAS IR GALIOJIMO PANAIKINIMAS
erisky
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Оренбург
Пытаюсь изучить литовское воздушное законодательство. Интересно!
У них есть даже «ДЕТСКАЯ АВИАЦИЯ» - „VAIKŲ AVIACIJA“ !
У них есть даже «ДЕТСКАЯ АВИАЦИЯ» - „VAIKŲ AVIACIJA“ !
немного закусился на слова. Разрешение не требуется на показательные мероприятия? А с ИВП это как связано? Думаю, никак.
p.s. А у нас, если мне не изменяет память, требуется согласование программы полетов с МТУ. Норму забыл.
Покажите мне тут слово «аттракцион».
И вообще это порядок мероприятий авиационного спорта. И никак к теме не относится.
YoungPilot
Зачем строить самолеты? Покупай и летай!
Как летают в США. Вот ответ на все вопросы. Ничего в этом вопросе не придумать. Я считаю.
erisky
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Оренбург
Разрешение на полёты у них и для них, и так не требуется. Уведомительная система у них.
Слова аттракцион там действительно нет, есть "показательные полёты" и "авиационные соревнования".
Слова аттракцион там действительно нет, есть "показательные полёты" и "авиационные соревнования".
ссылку на НПА можно?
Слишком сложно. Тутошние пилоты в трёх
Во первых это не совсем так, точнее совсем не так. Во вторых у нас так же есть и уведомительная и разрешительная система.
У вас это НПП на полке пылится, а мне дали её подержать, когда я 25 лет назад пробивал разрешение летать на ДОСААФовском аэродроме. И то строго секретно. Так что кое что со временем забылось. А сейчас это НПП действует?
maverick07
Дважды два-четыре
Да нет конечно же, ведь полное название " ....авиации ВС СССР". Вы поймите, не в обиду лично Вам и всем нам мягкокрылым и твердеющим..., что для большой авиации, особенно военной, мы как бы не существуем и учитывать наши интересы, накладывая ограничения на собственную деятельность никто даже и не подумает.
Так мы и не просим. Мы просто хотим использовать воздушное пространство, которым никто не пользуется.
Так пользуйтесь. Все ваши проблемы от не знания своих же прав и действующего законодательства. И менять законодательство в этом случае даже не то что не надо, а опасно.
Вообще-то, чтобы создать что-то новое, надо потрудиться. А если и из разряда стоящего, то с огоньком, творчески, инициативно, но организовано.
С официалами в воздухе теперь будет весьма не густо... Ресур у ВС госавиации не бесконечен, интенсивность полетов снизится...
Если у власти останутся, прежний стиль управления, то они и пустое небо будут держать под запретом.
Да, пилотские качества в пространстве G и оснащение ВС АОН бортовыми средствами регистрации, опознования требуется постепенно повышать. Пока что они в плачевном состоянии...
Similar threads
