Производство силовой установки на базе двигателя ВАЗ 21126.

[Кисляков Александр]

Про вес забыл сказать. Установка датчика давления масла прибавила 0,43 кг. После этого вес двигателя 106,524 кг.

 

[Кисляков Александр]

Сборка маховика с демпфером.

 

[Кисляков Александр]

.

 

[Кисляков Александр]

.

 

[Кисляков Александр]

Сейчас вес силовой установки 111,169 кг.

 

[Пчеловод]

Александр, узел в сборе  что на# 425 статическую  на  ножах проходил?

 

[karkarich]

Посадка первичного вала на шлицы муфты скользящяя или в натяг?

 

[Кисляков Александр]

Александр, узел в сборе  что на# 425 статическую  на  ножах проходил?

Нет, не балансировал.

 

[Кисляков Александр]

Посадка первичного вала на шлицы муфты скользящяя или в натяг?

   Посадка скользящая.
 

 

[Alex_54]

Александр, не забывайте про потенциального покупателя. Редуктор и ваши узлы подвески куплю как только, так сразу.

 

[karkarich]

Посадка первичного вала на шлицы муфты скользящяя или в натяг?

   Посадка скользящая.
  

Шлицы не разобьет?

 

[Кисляков Александр]

Не вижу предпосылок к этому.

 

[Роберт Тедеев]

Очень интересно какую тягу покажет ваш мотор .Делаете всё очень красиво .Удачи.

 

[ser]

А ваш редуктор куплю!!! Я в очереди !

 

[юра]

Жалоб на недостаточное давление масла этого двигателя так же не встречал ни разу.

Встречал не однократно, и только по вине мастеров, которые герметиком детали двигателя намазывают. На Ваших фотках видно, что много герметика на деталях. 

 

[ss727]

А ваш редуктор куплю!!! Я в очереди !

Мы бы тоже купилм!

 

[karkarich]

Не вижу предпосылок к этому.

Вообще-то посадка с таким зазором на оборотах 5-6 тысяч,никаая цементация не выдержит. Тут бы прессовая посадка не помешала. Редуктор мне нравится, да и вся силовая установка в целом. Поэтому хочется что-бы все было надежно и ресурсно. Кстати какой ожидаемый ресурс редуктора?

 

[Ротор]

Александр, поймите критику правильно, муфта ВАЗ- не лучшее решение- железный бандаж, плохая центровка, резиновое кольцо собраное из шести частей. На мою бытность два таких порвалось, как раз в месте вулканизации. А муфта от БМВ отходила 300 т и как только вчера с завода. Кстати, импортные муфты цельные и хорошо сбалансированы.

 

[samodelkin_33rus]

Александр, поймите критику правильно, муфта ВАЗ- не лучшее решение- железный бандаж, плохая центровка, резиновое кольцо собраное из шести частей. На мою бытность два таких порвалось, как раз в месте вулканизации. А муфта от БМВ отходила 300 т и как только вчера с завода. Кстати, импортные муфты цельные и хорошо сбалансированы.

Позволю себе не согласиться , у нас были отказы по вине муфты . На субару-черновский редуктор , садились с отказом , когда дым в кабину повалил. Хорошо что Майор умеет по афгански садиться , взлетал я , а как доложил , что дым пошел ,после второго Николаич сел как только поравнялись с торцом полосы.  Оказалось , муфта развалилась , и куски резины начали внутри тереться и дымить.  И по памяти разваливалась раза три. Но в последующем успевали обнаружить до взлетов.  Не знаю уж в чем причина , соосность вроде в норме была , болты закручивались , без особого напряга. Производитель вроде , тоже импортный.  :-?

 

[Ротор]

В вашем случае хотелось-бы знать номер-код муфт и по возможности не ставить такие. Я за действительно качественные муфты. И ваш пост окончательно меня убедил, возьму техталон с вином, закажу правильную муфту от 730 БМВ.