Официально вообще никакой войны нет))
У вас, так и реально нет, надо это ценить! И я уверен, подавляющее большинство ваших земляков ценит.
Посмотрите
список сталинских премий 1946, особенно 2-й и 3-й степеней.
Посмотрел, много всего, наверное ценного. Затрону несколько пунктов, в которых немного сведущ:
10.
Зерницкий, Мордух Аронович,
Одинцов, Анатолий Сергеевич,
Пруцков, Николай Петрович, инженеры СКБ НКССП СССР,
Терентьев, Василий Петрович, нач. ГУ НКССП СССР,
Сокол, Арон Моисеевич, ст. инженер завода № 706,
Юрьев, Борис Борисович, бывший главный конструктор завода № 212, — за разработку новой системы приборов управления стрельбой
корабельной артиллерии
Наверное полезные и нужные приборы, только они не позволили почему-то "вылезти из-под шконки" на морские просторы кораблям ЧФ и КБФ до конца б/д.
13.
Ильюшин, Сергей Владимирович, — за разработку конструкции нового
самолёта-штурмовика Ильюшин-10 и коренное усовершенствование
штурмовика Ильюшин-2
С Ил-2 -история была длинная и непростая, но это был самый полезный самолёт наших ВВС., а Ил-10, однако был совсем не той машиной, которую ждали ВВС КА, как выяснилось. Для сравнения, какой штурмовик в то же время выкатили американские конструкторы
http://www.airwar.ru/enc/aww2/a41.html
16.
Климов, Владимир Яковлевич, ч.- к.
АН СССР, главный конструктор завода № 26, — за создание нового образца авиационного мотора
Я так полагаю, это за ВК-107А, который так ждали с 42-го года, и который увы не вполне оправдал надежды, вследсвые большой теплонапряжённости и малого ресурса. Попытка достойно ответить на DB-605 c опозданием на 2 года. Як-9У с этими моторами, какой-то заметной роли в воздушной войне не сыграли. Ну и 1550 л.с.- это как-то бледно на фоне Роллс-Ройс "Гриффона 65" с его 2050 л.с. (того же года).
30.
Яковлев, Александр Сергеевич, ч.-к.
АН СССР, — за разработку конструкции нового
самолёта-истребителя «Яковлев-3» и коренное усовершенствование
истребителя «Яковлев-9» Оооо! Як-3 и 9 -хорошие самолёты для 43г. , когда они появились, но архаичные по конструкции, и конечно это не Ме-262, не "Шуттинг стар" и не "Вампир".
В общем, ничего подобного штуковинам, менявшим "правила игры" на театрах б/д , как самолётные и корабельные РЛС, машина Тьюринга, ТРД, баллистическая ракета, там нет.
Станут дроны быстрее - придётся применять реактивные. А может, импеллерные. В то время как пропеллер работает в потоке, скорость которого равна скорости аппарата - для импеллера воздух может быть замедлен в диффузоре, чтобы обеспечить разумный шаг при скорости концов лопастей эдак в 0,8 М. Ограничение в 0,6 М для него тоже не актуально, т.к. канал глушит звук и уменьшает перетекание в районе торца лопасти.
Чтобы быстро летать, импеллеры не нужны. Все мировые рекорды скорости винтовых самолётов достигнуты с обычными винтами, и это далеко за 800 км/ч.
Наши сделают очередной вывод🤔😡
И.... прочертят задницей очередную коричневую линию? Или уподобятся одному австрийскому художнику, наоткрывавшему фронтов там и сям по свету, а через 4 года, стрелявшемуся с молодой женой? Надеюсь, кремлёвские люди понимают, что ограничься тот художник 1-м (Западным фронтом), прожил бы заметно дольше.
😉
