Проект Intruder.

[expflyer]

а эти ножки от чего? :craZy

 

[eXmajor-ME]

...а вот ещё и Самарские...

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

В связи с большим количеством запросов на постройку данного аппарата для участников форума, проживающих вне территории России сообщаю об отсутствии каких либо будущих планов по экспорту как готовых самолетов/планеров, так и кит наборов для самостоятельной постройки. Первый самолет будет готов к полету не ранее чем через год и только после окончания летных испытаний и доработок возможно будет говорить о его продаже в России. Китов не будет однозначно т.к. сборка предусмотрена на стапелях, с применением большого количества приспособлений.

 

[eXmajor-ME]

...Admin aka Velocity - Дмитрий!
...твой проект-самоль-конард русский! ...от чертежей и дай Бог! ...до окончания всего проекта!
...просьба! ...постарайся использовать зп и материлы(без "а")-Наши!!! 🙂
...терпения и удачи! ...много!

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

просьба! ...постарайся использовать зп и материлы(без "а")-Наши!!!  

Многие материалы будут зарубежными. Для нормальной эксплуатации и обслуживания проще использовать дюймовые метизы и прочую мелочевку т.к. многие позиции Российского производства просто отсутствуют физически. Американцы их тоже не делают, в основном Китай и т.д. Глобализация.

 

[planeandpilot]

Господа, подскажите, пожалуйста - а есть ли "плавающие утки"? Где увидеть? (на пруду? 🙂)

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Господа, подскажите, пожалуйста - а есть ли "плавающие утки"? Где увидеть?

www.velocityaircraft.ru в разделе "Все канарды мира" есть и плавающие.

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Пристыковали в первый раз крылья для подгонки по размеру к болвану фюзеляжа -

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

-

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

-

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Переход с крыла на винглет -
(винглет слева  😉)

 

[SVP]

Дима, вы хотите выклеивать винглет вместе с крылом? и какой конструктив этого узла подразумевается при этом?

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

В Рутановских самолетах, расчитанных на гаражную сборку по чертежам, крыло имеет лонжерон, заканчивающийся перед винглетом и пространственно распределенными связями винглет цепляется к крылу. Довольно сложно, тяжело, но надежно. Мы просто будем продолжать лонжерон в винглет т.к. на радиусе, в отличие от прямого угла, композит работает как нужно. Винглет является обычным продолжением крыла. После сборки, часть винглета будет запенена пеноэпоксидкой. Вся сборка будет проходить в форме, что даст хорошую устойчивую базу и упростит процесс. Как Вы заметили мы будем иметь разъем в форме крыла в месте перехода на винглет  😉 Эту часть можно будет легко переделать впоследствии (при необходимости) без изготовления полностью новой формы крыла (4-х больших форм).

Сейчас будет 2-х недельная подгонка консолей крыла к фюзеляжу (наплывам/стрейкам) и подготовка к изготовлению матриц. В сентябре начнем изготовление самих матриц.

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Тем временем приступили к подготовке к полетам модели Intruder.

 

[SVP]

Я немного не про это..... Я про изгибы механизмов управления рулями на винглетах

 

[Sosedko]

Еще! Еще фоток с испытаний!

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Я немного не про это..... Я про изгибы механизмов управления рулями на винглетах  

Ну всё Вам покажи. Когда будем иметь собранное крыло, тогда и  покажем. Ничего там страшного. В радиус нормально вписывается практически не измененный механизм. Изменен будет только рычаг качалки, и то, не сильно.

Еще! Еще фоток с испытаний!  

На будущей неделе наверное  😉

 

[Berkut driver]

Тем временем приступили к подготовке к полетам модели Intruder.

почемуто парень с управение в руках....знаком мне с другог форума ;D 😉
не такли Админ?
Учился или учиться ещё на гражданчкого пилота?

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Матрицы с крыльев будем начинать снимать уже через неделю и займет этот процесс длительное время. Созревание матриц восле выклейки до первого съема изделия 2-3 недели, так что к изготовлению самолета будем приступать только в октябре-ноябре.

Крылья (нижние плоскости) и нижняя часть фюзеляжа почти готовы к съему матриц -

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

стык крыла полностью подогнан к наплыву (стрейку) -