Я не берусь за них отвечать - Уважаемый Юрий Владимирович - но представьте как будет обидно если эти гады возьмут да и наделают 1000 самолетиков за год за два... Пока ладно - конечно у них проблемы, но эти проблемы разрешаемы вполне
:
"
Юрий Владимирович Дорогой Вы Мой .. как приятно что не забываете наши с Вами скромные потуги в деле развития малой авиации мирового масштаба. Мне конечно же льстит что Вы ставите мой скромненький писклявый вклад наравне с такими Гигантами как Раптор и тем более Айкон. Это радует и тешит мое самолюбие. Вне всяких сомнений. Конечно мне далеко до них - но я не отчаиваюсь и свято верю что и мне как нибудь какие нибудь Китайцы подкинут каких нибудь пару тройку тыщ. Не за красивые глаза КОНЕШНО а за неустанный труд на благо совершенствования композитоварения и самолетопроизводства. Ну а насчет миллионов... Смотрите - ICON на сегодня очень глубоко засел в мировую Авиаиндустрию. Поднять не один раунд финансирования и освоить эти несметные сокровища - это надо уметь. в наше то смутное время последних десяти лет Как мы много раз говорили - на всякий случай повторю еще раз: НЕ В САМОЛЕТИКЕ ДЕЛО, хотя и самолетик у них получился клёвый. В общем как и у Раптора - клёвый самолетик получается. А дело в отличной КОМАНДЕ. не было бы КОМАНДЫ нифига никакие китайцы денюшек не давали бы.
:
Здесь я с вами согласен. Они несомненные чемпионы в деле, которое в английском языке звучит как waste of money and time.
С его слов я понял, что эта личность из разряда "непризнанных гениев", которым всегда не хватает денег инвесторов, чтобы до конца воплотить в жизнь свои гениальные проекты. :-/ 
я знаю не по наслышке об этом конфликте И имел беседу на эту тему с Джеффом. У него свое мнение - он считает (к примеру) Тараса нечестным (мягко говоря по американским критериям) человеком способным на предательство и обман, но думаю что он конечно же преувеличивает и недооценивает "нашу" способность к поиску кратчайших путей к достижению целей (революционный подход против эволюционный подход) . Они нас никогда не поймут...
:
Разработка всех этих деталей делается не Джеффом а Питером. Джефф просто воплощает идеи Питера в жизнь и имеет свое личное мнение на все "заморочки" Главного Конструктора. Как и почему он соглашается уже не один год с "программистом" Питером Мюллером для меня тоже остается загадкой. И тем не менее - они работают в полную силу не покладая рук уже три года - это на мой взгляд просто феноменально. Я не представляю пока никого другого на месте этой команды
:
Это всегда так, пока у инвестора хватает терпения платить деньги, а когда он себя начинает чуствовать обманутым лохом, тогда и будет пройден тот шаг который отделяет любовь и ненависть.
Полторы тыщи заказчиков да на две тыщи каждый ~ $3 000 000 в ескро деньгах (а это около $30 Млн в кредитах) не могут ошибаться как бы Вам лично этого не хотелось Уважаемый Юрий Владимирович. Ваши 1000 самолетов делались 20 лет свои они вполне в состоянии сделать лет за пять шесть. Посмотрим как полетит это чудо... И тогда подсчитаем убытки инвесторов.
:
Гаворя словами Райкина: "Тысяча человек по рублю... Тысяча человек по рублю, это.... Это же огромная сумма денег!!!"
Под слово "они" вы имеете в виду RAPTORS? То есть ХИЩНИКОВ? Так им некогда заниматься выпуском 1000-и самолетов, да еще в течении пяти-шести лет - они ХИЩНИЧЕСКИ разоряют инвестора. ;D
Не переживайте Вы так за Инвестора - У инвестора работа такая - РИСКОВАТЬ .. Мы из 100 проектов если 10% "поднимаем" уже праздник. Эти 10% позволяют раскручивать следующие 100 проектов и так далее... Юрий Владимирович дорогой Вы наш авиаконструктор ... Государство нам платит пенсию ... И детям среднее образование ... Из наших же налогов. Больше Государственных денег мы не видим. Все остальное в Америках делают ИНВЕСТОРЫ... И ничего - они в этом плане уже вполне профессионально играют своими деньгами
:
Открою страшную тайну - Пентагон и ЦРУ на Государственных деньгах!
;D
;D ;D ;D
из patra, achaia, greece
Реализация этого устройства на ПГО как раз показана в этом эпизоде. Усложнение конструкции таки да имеет место и думаю что наш Питер Мюллер со временем разберется во всем в этом Но пока вот что у него получилось
:Очень сложная система управления рулём высоты
