• Вышел новый выпуск программы ФлайтТВ, посвященный современным российским ЮПШ (юношеским планерным школам).
    Видео на Youtube. Ссылки на другие платформы и обсуждение в теме на форуме.

Рассуждения о природе подъемной силы крыла

Давай, Мюнхгаузен , пока пока...
Толик... да ты мне нахрен не нужен. Иди ищи вес у самолета и складывай его с силой тяжести. И будет тебе двойное счастье - Две силы вниз!!!
 
Последнее редактирование:
Для тех кто освоил первую картинку, картинка №2.
ПС тела - это или самостоятельная Любая сила или проекция от Любой силы на вертикаль строго вверх. Ее предназначение в компенсации Силы тяжести тела.
ПС крыла - это проекция на вертикаль от силы R основного крыла + проекция на вертикаль от силы R закрылка.

Азы_5_.jpg
 
Последнее редактирование:
Какое максимальное аэродинамическое качество у планера?

Конкретно:
Максимальное аэродинамическое качество планера Eta: 70 (единиц) при скорости 108 км/ч.

1774294037559.png


Это аэродинамическое качество планера целиком, а крыло как отдельный элемент будет иметь аэродинамическое качество более 70.
Что это означает ?
Это означает, что подъемная сила крыла в 70 раз больше силы сопротивления всего планера.
Или по другому сила сопротивления всего планера, а не крыла в отдельности составляет только 1,4 % от подъемной силы.
Если сложить векторы подъемной силы и силу сопротивления можно получить полную аэродинамическую силу.

Всякая сила сопротивления всегда мешает какому нибудь движению и направлена она вдоль движения, а не поперек.

Теперь главный вопрос для форумного балбеса.
Почему все вменяемые люди называют эту результирующую силу полной аэродинамической силой и отказываются признавать её как полная аэродинамическая сила сопротивления?
Случайно не потому ли, что того сопротивления там всего на один - полтора процента ?

Если следовать за форумным балбесом, то полную аэродинамическую силу можно назвать как угодно, например, сила взаимодействия хвоста с колесами.
 
Почему все вменяемые малограмотные люди называют эту результирующую силу полной аэродинамической силой и отказываются признавать её как полная аэродинамическая сила сопротивления?
Потому как они не читали Ньютоновскую механику и не знают физику.
Их знания - это уровень 17 летних школьников, которые сидели на уроках по аэродинамике в летных училищах и слушали сказки про аэродинамику.
Современная аэродинамика это лженаука, а те кто ее распространяют заслуживают тюрьму на 5 лет.
Ученым дали деньги на исследования, а они 150 лет придумывают тупорылые сказки. А потом этой тупорылостью калечат мозг детей и дети вырастают во взрослых ИДИОТОВ. Что очень хорошо видно на этом форуме.

Качество крыла 70.
Я уписался от смеха 5 раз.
Толик! Нет такого слова как тебя назвать... еще не придумано, это когда у человека масса мозга (-1250кг.)
1. Покажи атлас продувок профилей и найди там профиль хотя бы с качеством 15.

2. Самый крутой планер, который есть в мире на сегодня при скорости по горизонту 95км/час (26м/сек).... имеет скорость снижения 0,75м/сек.
Коэффициент планирования: 26/0,75=35...... это пик совершенства на сегодняшний день.

3. Максимальное аэродинамическое качество крыла планера на УА=+4....+6° = 12.
 
Назад
Вверх