Рассуждения о природе подъемной силы крыла

[mpn]

И многим людям насрать как она это делает и у аэростата и у ракеты.

Это видно..... пошел шестой год в поисках силы на которую всем насрать.🤣🤣🤣

 

[mpn]

Давай, Мюнхгаузен , пока пока...

Толик... да ты мне нахрен не нужен. Иди ищи вес у самолета и складывай его с силой тяжести. И будет тебе двойное счастье - Две силы вниз!!!

 

[mpn]

Для тех кто освоил первую картинку, картинка №2.
ПС тела - это или самостоятельная Любая сила или проекция от Любой силы на вертикаль строго вверх. Ее предназначение в компенсации Силы тяжести тела.
ПС крыла - это проекция на вертикаль от силы R основного крыла + проекция на вертикаль от силы R закрылка.

 

[Anatoliy.]

Какое максимальное аэродинамическое качество у планера?

Конкретно:
Максимальное аэродинамическое качество планера Eta: 70 (единиц) при скорости 108 км/ч.

Это аэродинамическое качество планера целиком, а крыло как отдельный элемент будет иметь аэродинамическое качество более 70.
Что это означает ?
Это означает, что подъемная сила крыла в 70 раз больше силы сопротивления всего планера.
Или по другому сила сопротивления всего планера, а не крыла в отдельности составляет только 1,4 % от подъемной силы.
Если сложить векторы подъемной силы и силу сопротивления можно получить полную аэродинамическую силу.

Всякая сила сопротивления всегда мешает какому нибудь движению и направлена она вдоль движения, а не поперек.

Теперь главный вопрос для форумного балбеса.
Почему все вменяемые люди называют эту результирующую силу полной аэродинамической силой и отказываются признавать её как полная аэродинамическая сила сопротивления?
Случайно не потому ли, что того сопротивления там всего на один - полтора процента ?

Если следовать за форумным балбесом, то полную аэродинамическую силу можно назвать как угодно, например, сила взаимодействия хвоста с колесами.

 

[mpn]

Почему все вменяемые малограмотные люди называют эту результирующую силу полной аэродинамической силой и отказываются признавать её как полная аэродинамическая сила сопротивления?

Потому как они не читали Ньютоновскую механику и не знают физику.
Их знания - это уровень 17 летних школьников, которые сидели на уроках по аэродинамике в летных училищах и слушали сказки про аэродинамику.
Современная аэродинамика это лженаука, а те кто ее распространяют заслуживают тюрьму на 5 лет.
Ученым дали деньги на исследования, а они 150 лет придумывают тупорылые сказки. А потом этой тупорылостью калечат мозг детей и дети вырастают во взрослых ИДИОТОВ. Что очень хорошо видно на этом форуме.

Качество крыла 70.
Я уписался от смеха 5 раз.
Толик! Нет такого слова как тебя назвать... еще не придумано, это когда у человека масса мозга (-1250кг.)
1. Покажи атлас продувок профилей и найди там профиль хотя бы с качеством 15.

2. Самый крутой планер, который есть в мире на сегодня (двухместный), при скорости по горизонту 95км/час (26м/сек).... имеет скорость снижения 0,75м/сек.
Коэффициент планирования: 26/0,75=35...... это пик совершенства на сегодняшний день.

3. Максимальное аэродинамическое качество планера на УА=+4....+6° = 12.

-----------------
Толик!
- Аэродинамическое качество профиля.
- Аэродинамическое качество ЛА.
- коэффициент планирования.
Это разные вещи.....

Вот это смешно:

• Максимальное аэродинамическое качество: 70 при скорости 108 км/ч
• Скорость погружения: 0,4 м/с

Вообще то получается 75.
Причем тут аэродинамическое качество если это коэффициент планирования?
т.е. и посчитать не могут и что как называется не знают.
Ну с движком...да! С движком так можно!

 

[mpn]

Или по другому сила сопротивления (лобового) всего планера, а не крыла в отдельности составляет только 1,4 % от подъемной силы.

Толик! У планера вообще нет силы лобового сопротивления.... вообще нет.
Если у него будет сила лобового сопротивления, то он по 2зН будет в режиме торможения по горизонту и рухнет.
У планера есть сила полного аэродинамического сопротивления, сила R и направлена она строго вверх и потому является и ПС.
И если у планера масса 700кг, то его сила тяжести 700кгс и его сила R=ПС=700кгс.
Сила сопротивления Толик у планера равна 700кгс и направлена она строго вверх.
Могу предположить, что угол снижения равен 2°, угол заклинивания 1° и мы получим УА=+3° (при нулевом угле тангажа).
================
Толик! Найди профиль на УА=+3° с К=70. Ну так чисто поржать!

 

[mpn]

Мда! Как все предсказуемо. Любители сказок - любят сказки.
Позорники.
Даже не можете разобраться, что такое "аэродинамическое качество" и что такое "коэффициент планирования".
Дети..... мозги 17 летних детей!😢😢😢😢