Самолет АСА-2.

[Sosedko]

В музее дарвина увидел чучело необычной птички, летает же :~)

 

[Sosedko]

Формовка мелких деталей закончилась. Без права на ошибку подошли к самой больной, около 4,5 м2, для нас это было впервые, это не матрицу мазюкать. Всего стало мало, ткань последний рулон, эпокса остатки бочки, перекрестились и вперет

 

[Leon CX]

Формовка мелких деталей закончилась. Без права н аошибку подошли к самой больной, около 4,5 м2, для нас это было впервые, это не матрицу мазюкать. Всего стало мало, ткань последний рулон, эпокса остатки бочки, перекрестились и вперет

Ох и культура труда у Вас, авиаторы ! Неужели так летать хочется, что убрать некогда

в остальном - МОЛОДЦЫ !

 

[Sosedko]

Уборка каждый день, отсутствие шкафов, и собственно цех большой но не наш и занимали мы маленький кусочек, получались зоных хранения (нычки), и пыль, хотя пол мы мы мыли каждый день, была везде.
Раскрой на как обычно сделали заранее, все пронумеровали и отфотили на цыфру.

 

[Sosedko]

первый внешний слой уложили и под вакуум. Пленку прилипляем на герлен. Это был рекорд, по времени вакуум поставили вместе с подготовкой за 1,5 часа, укладка занила 6 часов. Тыкайте для лучшей пропитки кисточками и вам откликнится  

 

[Sosedko]

Шла зима, в цеху было всего градусов 15, поэтому пришлось делать темпловую зону, пару направляющих из гипсокартона, плунка, два листа фанеры, и две мини тепловых пушки из ашана

 

[Sosedko]

В солиде не оч получалось нарисовать зализы, поэтому на Малыше принято решение лепить из по месту

 

[Sosedko]

В качестве заполнителя в панелях, на заднюю часть самолета резали пенопласт нашим чудо-термо лучковой пилой

 

[Sosedko]

А так выставляли необходимую толщину

 

[Sosedko]

Одним из таких агрегатов был гармгрот

 

[Sosedko]

Через некоторое время руки дошли до ценрального отсека, начали играть в пчелок. Места будующих вырезов забиваем микросферой и подкладываем дополнительные слои тряпки

 

[Sosedko]

Вот что получается. Стыки между сотами тоже забиваем микросферой

 

[Sosedko]

Далее все в том же духе, сзакрыли внутренним слоем, сняли изделие

 

[Sosedko]

очень все сразу захотелось взвесить и посмотреть в вборе

 

[Sosedko]

Некоторые решили застолбить себе место на будущее

 

[Лопух]

и сколько такой кусок ф-жа весит? И на соты решились... Как внутренние слои ткани поживают?Выложились- пропитались?

 

[Sosedko]

С учетом наших перестраховок, со всеми шпангоутами, баком, без фонаря (его еще нет), киля 67 кг. То что на фото слева на право, 12-34-12. Пропитка отменная, поздно спохватились, что смола через ткань в соты ручьем утекает, паку кило туда так и залили. Но благодаря сотам в расчетные веса пока укладываемся. Да и не сложно это - соты, послушные и  укладываются легко на кашу со стеклосферой.

 

[Sosedko]

Правильность установки крыльев и фюзеляжа проверяли вот таким методом. Сложно это оказывается, когда нет точных конструкторских баз.

 

[Sosedko]

Угол заклинения крыльев должен был быть 3 градуса

 

[Sosedko]

Одновременно смотрели углы устанви на виде спереди. По результатам замеров понимаем, что установить крылья на большом будет еще та проблемка. Начали подбирать необходимое оборудование. Рейсмусом уже не обойтись.