Самолёт Cri Cri.

[Lori]

На чертежах места склеивания отмечаются соответствующим значком.

 

[Lori]

Хвост к носу, прикидка.

 

[Паша]

На чертежах места склеивания отмечаются соответствующим значком.

Теперь понятно....по чертежу практически большая часть -клеено клёпанная..зачем клей? Вибрация? 🙂

 

[Паша]

Хвост к носу, прикидка.

МОЛОДЦЫ!!! 😀

 

[slgolub]

На чертежах места склеивания отмечаются соответствующим значком.

Теперь понятно....по чертежу практически большая часть -клеено клёпанная..зачем клей? Вибрация? 🙂

Если в чертежах указано клеить - значит так надо.  :STUPID

 

[Lori]

..зачем клей? Вибрация? 🙂

Это лучше у теоретиков спрашивать. А наше дело - потщательней клей с отвердителем перемешивать. 🙂

 

[Паша]

..зачем клей? Вибрация? 🙂

Это лучше у теоретиков спрашивать. А наше дело - потщательней клей с отвердителем перемешивать. 🙂

Уяснил!

 

[Lori]

И все-таки остановились на Solo.

 

[hasan]

Это то что идет на опрыскиватель?

 

[Lori]

Возможно, поскольку Solo-210 разработан для садовой техники. В частности, ставится на мини-трактора.

 

[hasan]

Так сам то где взял, я смотрю моторы не скомплектованные

 

[Lori]

Из Америки прислали в Самару, а оттуда - самовывозом. Комплектация, вроде, полная.

 

[Паша]

Из Америки прислали в Самару, а оттуда - самовывозом. Комплектация, вроде, полная.

Как продвигается постройка...? 🙂

 

[Lori]

Нормально: набили фюзеляжи стрингерами, согнули на промышленном гибочнике основания рельсов, по которым каретка педалей ездит. Клеим-клепаем сами рельсы. И про доработку двигателей беседы ведем.  🙂

 

[N666BK]

Недавно выяснил интересный факт.  Летчик-испытатель А-380 Клод Лелайе (Claude Lelaie) в свое время построил и облетал комарик Кри Кри. Про него есть статья в Кит Плейнс за 1997 год.  Клод вместе с правым летчиком Терри Лутц пригонят в этом году Аэробус-бегемот на Ошкош. Один из немногих кто летает на самом маленьком и самом большом.

 

[Gennadij Khazan]

@ Lori

Я бы вам достал в Европе те что делают для парамоторщиков. Там ещё на заводе селективным методом их для этих целей подбирают.

 

[Lori]

Да, мы держали в уме этот вариант, но уж больно предложение было соблазнительное (по тысяче долларов, да с карбюратором Tillotson HR, как на "родных" JPX-ах).

 

[Паша]

Да, мы держали в уме этот вариант, но уж больно предложение было соблазнительное (по тысяче долларов, да с карбюратором Tillotson HR, как на "родных" JPX-ах).

Я говорил что интересовался двигателями от Кроссовых мотоциклов:
У них достаточно большой ресурс
Мощные
Выдерживают очень серъёзные нагрузки коленвала
Многие имеют эл. стартер
Не прихотливы к погодним условиям
Объясните , точнее проведите полосу между авиа двигателем и такого класса - я просто в этом не разбираюсь? 🙂

 

[Lori]

Для Cri Cri нужен двигатель, выдающий (без резонансной трубы) 15 л/с на ~5,500 об/мин, весом 8-9 кг. Возможно, такие мотоциклетные двигатели и существуют, но, насколько мне известно, они, как правило, значительно мощней и оборотистей.

 

[Паша]

Для Cri Cri нужен двигатель, выдающий (без резонансной трубы) 15 л/с на ~5,500 об/мин, весом 8-9 кг. Возможно, такие мотоциклетные двигатели и существуют, но, насколько мне известно, они, как правило, значительно мощней и оборотистей.

Тоесть нельзя просто взять подходящий двигательи поставить? 🙂