Самолет PCHELKA (Пчелка)

[Айрат]

Столько экспертов по пилотированию и никто не смог привести видео своих полетов.

А зачем? чтобы мериться? Всё же понятно на пальцах

 

[Andrey7205]

Чтобы помериться проводятся соревнования категория СЛА 😉

 

[soldier]

Немного добавлю про ДОСААФовские рекомендации. Нас в аэроклубе учили на ЯК-12м и позже на ЯК-52 заход на посадку включая четвёртый разворот строить так, чтобы в случае отказа сесть на полосу.
Поскольку посадочные знаки выкладывали так, что до них было ещё примерно 200м нормальной полосы, то заходить было не обязательно на мг, но желательно поближе к мг. Но заход по пологой глиссаде ошибкой не считался. Отрабатывали по разному.

Немного не теме, или не упоминайте слово ДОСААФ. Рекомендации никакого отношения к КУЛПу не имеют. КУЛП это требования. ИОД, вся логика этого упражнения в внезапности. Курсант не ведает, когда инструктор уберет наддув( задросселирует двигатель). ИОД отрабатывается в направлении за пределы круга,а не внутрь круга. Вот цитата из КУЛПа ЯК-52: Имитацию отказа двигателя при полетах по кругу разрешается давать на месте, установленном РП, со снижением высоте не ниже 200 м, при полетах в зону по разрешению РП до высоты 600 м, с обязательным визуальным наблюдением.
ДОСААФ-который был тогда давно, это военная учебная организация.

 

[Pilot737]

Чтобы помериться проводятся соревнования категория СЛА 😉

Проведем онлайн в чем проблема, тот кто критикует полеты обоснованно приводит свой пример с подтверждением на видео из кабины. Тот кто критикует самоделку, приводит аргументы с подтверждением, свою конструкцию, свои наработки, естественно летающую конструкцию. Лучше не в этой теме, а в своей ветке. Думаю будет справедливо....

 

[Lapshin]

Проведем онлайн в чем проблема, тот кто критикует полеты обоснованно приводит свой пример с подтверждением на видео из кабины. Тот кто критикует самоделку, приводит аргументы с подтверждением, свою конструкцию, свои наработки, естественно летающую конструкцию. Лучше не в этой теме, а в своей ветке. Думаю будет справедливо....

Да нет тут тех, кто критикует Ваш аппарат, наоборот. Вопрос лишь в том, чтобы была отработана посадка на ограниченную площадку, возможно, при отказе двигателя. Если такие действия отработаны до автоматизма - все в порядке.
У нас, на Як-12М, инструктор реально вырубал зажигание на высоте круга, затем, смотря по обстоятельствам, потом предлагал ученику включить - либо, садиться без мотора, что, в общем, было нетрудно.
Безусловно, КУЛП этого не предусматривает.

 

[Pilot737]

Готовимся к полету на Пчелке-7

Смотрите видео онлайн «Готовимся к полету на Пчелке-7» на канале «Rp-200 and Myhobbyaero.» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 5 июня 2026 года в 14:48, длительностью 00:00:37, на видеохостинге RUTUBE.

rutube.ru

 

[Денис]

Денис покажи как надо, свои полеты. Столько экспертов по пилотированию и никто не смог привести видео своих полетов.

Надо так, чтобы в случае отказа двигателя во время полёта по коробочке, была возможность приземлиться на полосу из любой точки этой самой коробочки.
Этому меня учил мой ныне друг, а тогда учитель и инструктор - Ковалёв Виктор Ильич, на форуме Ильич. И учил он меня этому правильно!
Будет возможность, сделаю видео.

 

[07177]

Могу по разному, глиссада стандартная, я специально из далека захожу для испытаний, с разными положениями закрылков. Чтобы прочувствовать скорость захода. На аэродроме так близко к полосе кроме меня никто не разворачивается, да и go pro дает эффект удалённости. Совсем на малом газу мне не комфортно, есть вибрация, да и двигатель может заглохнуть. Не рекомендую никому на полностью задроселированном двигателе заходить на посадку, при уходе на второй круг возможен заброс свечи и двигатель встанет. 🤔 Кто летает тот знает!

Согласен полностью. Как на северах, в молодости приучили - глиссаду пониже и на газьях тянуть - так и пролетал всю жись. Зимой надёжнее - движок не переохладишь, не обрежет в самый неподходящий момент...

 

[maximka]

Расчет на посадку на самолете с расчетом на безмоторный полет неверен.

Да волатиль, неверен, но это если самолёт....
а если это блошка, пчелка, дельталет и т.д., и если с головой всё в порядке, то ВЕРЕН!

 

[mfs68]

Да волатиль, неверен, но это если самолёт....
а если это блошка, пчелка, дельталет и т.д., и если с головой всё в порядке, то ВЕРЕН!
Посмотреть вложение 602098

Это шо?

 

[Nic]

Это шо?

На взгляд неспециалиста, ручка до пуза и плюх плашмя

 

[Денис]

На взгляд неспециалиста, ручка до пуза и плюх плашмя

Если бы был плюх пламя, то он не перевернулся бы, а тут классический капот.

 

[Nic]

Если бы был плюх пламя, то он не перевернулся бы, а тут классический капот.

Передняя стойка сплющена вперед по ходу движения и впечатана в фюзеляж. Значит удар плашмя, когда вертикальная сравнима с горизонтальной, иначе подвернуло бы назад. Ну и крылья с подкосами целые, ВО до земли не достало, значит в момент капота поступательная была не высокая уже.
Ждем автора с разъяснениями

 

[slav]

Это шо?

Видимо заходил на посадку хвостом вперёд ! 🙄