- Откуда
- башкортостан
Был бы 4т 25л.с с оборотами 3600. и весом хотя бы 27кг. Или 2т чуть менее рмз-500 35-37л.с и вес с редуктором и резонатором те же макс 27кг
Самолет PCHELKA
-
- Теги
- авторская тема самоделка
Thread moderators:
volatile
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
рмз можно без редуктора.
на а-21 небыло редуктора и он нормальнот ак 160км/ч летал на 30л.с. рмз-640
на 50л.с. вообще 200 лететь будет.
- Откуда
- башкортостан
Да я и сам опыт проводил с рмз-500 без редуктора.50л.с он даст только на 6800 оборотах винтик будет около 0.7метра т.е обдувать практически только фюзеляж . У меня 1.04 метра винт был с детским шагом 0.44м обороты макс были 4400 тяга 68кг.Рмз640 на много лучше в этом плане т.к объем больше.Он свой крутящий момент такой же как и у рмз-500 5н*м отдаст с 4000об при мощн 26л.с
Последнее редактирование:
- Откуда
- башкортостан
Что хорошо на предыдущих пчелах можно любой парамоторник устанавливать с тягой от 55кг.До 100км /ч летит без ущерба от облегчения винта.Для большей скорости легкий мотор пока не нашел.По идее Бригс 620 можно в 30кг сделать.Китайские и Хонды такие уже не делают там 680куб и вес 45-47кг 10кг наверно тяжело скинуть и то будет не менее 35кг.хотя может и такой вариант рассмотреть. В отличии от 2т можно топливо как бы с минусовать.
Антон Алексеев
Я люблю помогать строить самолеты!
- Откуда
- Томск
Попробовать похудить Ураловский МТ-8?
Артур123
Я люблю строить самолеты!
дохлый номер. оно того не стоит.
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Расскажите ,что по весам,габаритам ,из чего??
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
рмз-640 выдавал тяги 55..60кг на винте диаметром 1м на стопе, и обороты не максимальные были.
Попробуйте рмз-550 объём побольше. 55л.с.
на оборотах 5000 будут те же 30л.с. что достаточно для взлета с тягой в 60кг, в полете 5500..6000
и винт как на А-21 1м.
капот аккуратный сделать только.
Я думаю такой вариан силовой установки на А-41-4.
- Откуда
- башкортостан
- Откуда
- башкортостан
И какая тяга получилась?Хотя винт деревянный наверно не оптимальный.
- Откуда
- башкортостан
Да действительно на фото 29л.с.Но вес пока под сомнением.Если не затруднит узнайте вес плиз и в каком виде.И еще если не затруднит коленвал упирается при тяге в крышку ,хватает ли пятна контакта или шайба установлена.Или он не думал об этом.
Артур123
Я люблю строить самолеты!
а с винтом что?- YouTube
Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.www.youtube.com
Посмотреть вложение 519120
Alex956
Я люблю строить самолеты!
Москва. 17 ноября. INTERFAX.RU - Госдума приняла в первом чтении законопроект, который обязует владельцев сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 кг и менее регистрировать их в Росавиации. Сейчас регистрировать следует только беспилотники с массой от 0,15 до 30 кг.
Поправки в Воздушный кодекс (законопроект № 183247-8) в августе внесло в парламент правительство. Поправки предлагает ввести с 1 марта 2023 года требование о регистрации сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 кг и менее. К ним в частности можно отнести парапланы (масса 5-7 кг), дельтапланы (30-40 кг), парамоторы, паралеты, микросамолеты (массой от 80 кг) и одноместные планеры (115 кг).
Законопроект также делает обязательным расследование авиационных происшествий с незарегистрированными воздушными судами, используемыми в гражданской авиации. Сейчас Межгосударственный авиационный комитет может расследовать только происшествия с аппаратами, которые имеют регистрационный номер.
Так что наши усилия по облегчению планера самолёта и двигателя к нему не имеют уже к сожалению никакого смысла...Придётся делать до 495, а может уже и на 495 нет смысла останавливаться ?
