А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Там композитных деталей не было
Самолет "Сигма-4"
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
И наиболее правильным еще тогда было не «защищать» патентом этот самолет а раздать его БЕСПЛАТНО ВСЕМ КАФЕДРАМ Авиационных Институтов всей страны. Наштамповали бы сотнями за пару лет И научились бы делать массу тогда еще невиданных Стекловолоконных деталей Но...это сослагательное наклонение
"Левые" деньги к добру НИКОГДА ещё не приводили и эта ДУРОСТЬ тогда и сейчас ещё процветает...
"Яйцо" под крылом - это ДУРОСТЬ!!! А особенно двигатель над головой пилота...
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Когда то всю авиацию считали полным идиотизмом Вспомним Лорда Кельвина А сейчас ничего: привыкли И вполне успешно летают
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Это-вполне жизнеспособная и с аэродинамической точки зрения целесообразная компоновка. Перед головой, замечу! Хорошо летающих машин-множество. Но конкретно этот "яйцелёт", мне не нравится эстетически и технологически."Яйцо" под крылом - это ДУРОСТЬ!!! А особенно двигатель над головой пилота...
Понятное дело, что в США другие школьные мастерские, а в России, вы такие детали делать запаритесь либо стоить они будут дорого! По этому самолёту можно учиться как не надо проектировать самолёты данной категории (при глубоком уважении к его творцу С. Игнатьеву).
Juаn
Заблокирован
- Откуда
- Аддис-Абеба
м-р Веггер , а с чего вы так заинтересовались этим самолетом , он вроде весь изучен и освоен давно - зачем этот второй круг . Я , кстати , в начале нулевых прокатился на нем - 20 мин - мне понравилось . Какой то он легкий , приятный, как паритель .. В 2008 году цена была = 75 000 $
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Ну прежде всего потому что мне попался на глаза борт N222RU - это S-LSA и я рассказывал об этой машинке гдето вот там наверное Теперь по прошествии лет я понимаю что можно попробовать вывести эту игрушку на рынок в виде КИТ самолета и посмотреть а вдруг понравится. То есть у меня в планах подготовить КИТ самолета Сигма -4 и КИТ самолета SpaceWalker II (он же Sportster) как в свое время недоделанный проект. Оба эти КИТа я планирую привезти на Ошкош 2021 И там посмотрим
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Понятие "Дорого" или "Дешево" весьма и весьма относительные Об этом можно говорить еще лет так с пяток и останется время для обуждения после этого . Мнений об этом самолете много Я их все внимательно выслушиваю и изучаю Конечно я понимаю это риск но не думаю что уж совсем неоправданный
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Как вы правы, прям слезу прошибло...
самолет строился когда авиа заводы ещё были живы, и любая железяка стоила 3 копейки, сейчас же всё изменилось.
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
Очередная жертва Веггера!
У вас что? Увлечение такое, добивать пока еще живые проекты? Этакий технический садизм?!
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Уважаемый Авиаконструктор - а давайте я и Ваш Аэропракт Амфибию (ведь умерла ж как никак) КИТ о самолетом сделаю - Моя то амфибия пока еще в процессе разработки - Крыло вон готовлю , а Ваша A-24 (Кажется) Viking ну умер жеж - Так сдайте ее в КИТ ы а вдруг получится?
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Как мне кажется народ не вкуривается в принципы КИТ о строительства .. вот ведь странность какая... Ну не самолет мы делаем а КИТ - набор для строительства самолетов Железяка и сейчас стОит 3 копейки в тогдашних рублях. Люди и их работа дорогие. А в случае с КИТ о строительством работы делать надо самому самодельщику и ему это в кайф - хлебом не корми дай построить что нибудь
Железяки делает машина. ЧПУ называется. Засунул лист Люминия через час получил готовый комплект Только и всего
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
А стапель для сборки где человек возьмет ?
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
А в чем проблема стапеля? Его делают что только на Космодроме баконур?
Или его все таки делают человеки? А если человеки делают стапеля так что мешает другим человекам сделать то же самое или одолжить на попользоваться уже сделанным?
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Ну смотрите смотрите = была бы честь предложена
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Смотрите как интересно работать со стапелами
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
И вообще стОило бы только захотеть
- Откуда
- США, Северная Каролина
Это не стапеля. Это "вертушки" типа вертела, позволяющие иметь хороший доступ к любой поверхности какой-то части самолета (в данном случае фюзеляжа). В них вставляется уже собраная в стапеле часть самолета.
Стапель - это вспомогательная конструкция, которая обеспечивает точное расположение деталей относительно друг-друга при сборке-постройке. Например, стапель для сборки крыла, или стапель для сборки или сварки фюзеляжа (который уже после сборки в стапеле закреплен на показаных вами вертушках).
Стапель - это вспомогательная конструкция, которая обеспечивает точное расположение деталей относительно друг-друга при сборке-постройке. Например, стапель для сборки крыла, или стапель для сборки или сварки фюзеляжа (который уже после сборки в стапеле закреплен на показаных вами вертушках).
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Ой Спасипки Уважаемый 5ZF Вот не знал что вертушка и стапель - это две большие разницы. Ну ради интереса покажу для Вас Стапель вертушку Так и быть
