Самолеты Tecnam

[Pkk]

...

 

[Pkk]

И дальний родственник:

 

[Tverdopolov]

P-92 Tail Dragger: 

Сама элегантность

(Pricing will range from $120,000 for a day-VFR version of the taildragger to $131,000 for a part glass/part analog, fully instrumented airplane.)

 

[Zara]

Продолжая тему выставок...  :~) :~) :~)

С 18 по 21 апреля в г. Фридрихафен (Германия) прошла ежегодная авиационная выставка AERO 2012.
Представители ЧелАвиа приняли в ней непосредственное участие, работая с русскоязычными посетителями на стенде компании Tecnam, золотого спонсора выставки.

На стенде были представлены основные модели семейства Текнам. И, следуя многолетней традиции, итальянцы не смогли оставить своих любимых клиентов без новинок.
В этом году компания Tecnam представила две новых модели высокопланов:
P92 Sea Sky (с этого года, итальянцы начали производство поплавков, которые ранее изготавливались в Чехии) и P92 Tail Dragger - абсолютно новый в семействе Текнамов самолет с хвотовой стойкой.

Кроме того, на стенде можно было увидеть любимца европейских летных школ P92 Echo Classic, сертифицированные P2002JF, P2002JR (с/н 200) и Р2008JC, совершивший недавно свой первый полет P2010 (с Garmin 1000, автопилотом и ВИШом), многофунциональная платформа Tecnam Indra, а также юбилейный Р2006 (с/н 100), ключи от которого президент компании Текнам лично вручил Олегу Васильеву во время пресс-конференции 19 апреля.
Стоит отметить, что это будет уже двенадцатый Твин на территории России.

В ходе выставки был подписан контракт на покупку компанией ЧелАвиа 10 однодвигательных P2002JF и 10 двухдвигательных P2006T, которые компания планирует использовать для подготовки коммерческих пилотов

 

[Zara]

:~)

 

[Zara]

Раз уж начала с двухдвигательных, позвольте представить также новую разработку партнера компаний Tecnam и ЧелАвиа - Airborne Technologies - Tecnam Indra

 

[Zara]

Большой популярностью пользовался однодвигательный собрат предыдущих - P2010.
На стенде он был представлен в конфигурации Garmin 1000 + автопилот + ВИШ (жалко, что пока не AirMaster - итальянцы всерьез заинтересовались этим ВИШом))

 

[Zara]

Младшие братья - P2008 и P2008JC  :~)

 

[Zara]

:~)

 

[Zara]

P92 Echo Classic - самая простая и наиболее экономичная модель, популярная в европейских летных школах  :craZy

 

[Zara]

Еще несколько фотографий с выставки  :~)

 

[Zara]

Наши коллеги - дилеры компании Tecnam на территории Украины  :~)

 

[fan444]

Сейчас  летаем  на  Р-96  Гольф,  отличная  машина  ,  прекрасная  аэродинамика,  обзор,  энерговооруженность.

 

[AK]

Tecnam Indra

😉 😀 А nd, что за буквы сюда попали?

 

[eXmajor-ME]

@ Zara Ваша команда на выставку летала с Российской регистрацией ??? 😎

 

[Zara]

@ Zara Ваша команда на выставку летала с Российской регистрацией ??? 😎

Нет, но номер на него уже получен. Это его реальный номер. :🙂

 

[Zara]

Сейчас  летаем  на  Р-96  Гольф,  отличная  машина  ,  прекрасная  аэродинамика,  обзор,  энерговооруженность.

Спасибо за отзыв!  :~)

 

[Zara]

Tecnam Indra

😉 😀 А nd, что за буквы сюда попали?

🙂 🙂 🙂 Ой, и правда!.. Спрошу у итальянцев  😀

 

[Zara]

Напоследок выкладываю еще две модели верхнепланов  :~)

Как мы знаем, раньше поплавки на самолет-амфибию P92 SeaSky делали в Чехии. Когда производство их прекратилось, пришлось остановить и производство Си-скаев (

Однако, вдохновленные популярностью нашего самолета (фотография которого была даже на стенде Текнама  ), а также не выдержав достаточно упорной нашей настойчивости, итальянцы возобновили производство P92 SeaSky, спроектировав новые поплавки  :~) :~) :~)

 

[Zara]

Кабина ...