Семейство Jetfox-91D, Ikarus C-22, Typhoon Tl-32 и аналогичные

[urry_buh]

Маленькое ИМХО: А подогрев нужен не для тепла в кабине, а чтоб фонарь не потел 🙂

 

[ИКАР]

для всего.
но лично мне тепло надо для комфортного полета - я летаю для настроения и заряда энергии на неделю. а получается, что весь заряд трачу на прогрев себя))))))

 

[SVAL]

А как Вам такой вариант для сугрева. Думаю жарко будет....

Шикарно, вид обзорный.

У меня на Фоксе система подогрева карбюраторов и отопления такая, правда крайний был при -5. в кабине комфортно, температура карбов +18.  На сегодняшний день "законопатил" все щели в кабине (на джетфоксе их достаточно) выдувало все тепло. Ну и главная задача- закопотироваться, чем сейчас и занимаюсь.

 

[yurij78]

SVAL дружище, где и как у тебя масло бак расположен?

 

[Vova-n]

крайний был при -5

можно с градусником подъехать?

 

[Vova-n]

лучшенаверно

Вить, мы уже поняли твое мнение...

 

[SVAL]

можно с градусником подъехать?

Ну если мои не устроят, можешь  свои прихватить.

где и как у тебя масло бак расположен?

 

[Vova-n]

Ну если мои не устроят, можешьсвои прихватить.

Самолет в Шевлино? Когда планируешь быть? Как выполнено уплотнение между глушителем и рубашкой и какое расстояние межу ними?

 

[SVAL]

Самолет в Шевлино?

Да нет, самолет живет в Нижневартовске с мая 15 го.

 

[Vova-n]

Понятно))) А температуру самой банки глушителя и выходящего воздуха не мерил? Думается мне, что у 582 похолоднее будет...

 

[SVAL]

На выхлопном патрубке 3 го цилиндра в взлетном до 720 градусов, в крейсере до 650 ( на всех четырех патрубках стоят датчики) , сам глушитель не мерил, думаю 500 есть , с капотом добавится.

 

[Vova-n]

А чем уплотнение сделано?

 

[SVAL]

Если имеешь  в виду уплотнение между рубашкой и глушителем, то  это металлическое кольцо диаметром 8 мм.

 

[yurij78]

Спасибо SVAL. Значит я правильное место для установки бака выбрал. Ещё вопрос. На фланце ВВ я вижу отверстия крепления втулки винта пересверлены , как сверлили? Разбирали редуктор? Фланец отпускали или прям так на "сухую"? Резьбу видимо не смогли нарезать, раз гайки поставили с обратной стороны, или просто для страховки? Там метал я вам скажу, сделал кондуктор , тоже хотел пересверлить, так сверло этот фланец даже не поцарапало.

 

[SVAL]

Значит я правильное место для установки бака выбрал.

Единственное, что неудобно масло сливать с маслобака при замене и контровать сливной болт, в моем случае приходится снимать радиатор ОЖ.

На фланце ВВ я вижу отверстия крепления втулки винта пересверлены , как сверлили? 

Никак, на 912 заводской фланец имеет отверстия без резьб  под различные ВВ.

 

[yurij78]

на 912 заводской фланец имеет отверстия без резьб  под различные ВВ.

На моём только один ряд на Ф100 мм. Радиатор кстати родной или импортозамещение 🙂?

 

[SVAL]

Радиатор  приехал вместе с Фоксом.

 

[Wind-1]

У меня на Фоксе система подогрева карбюраторов и отопления такая

А расширительный бачок в системе охлаждения есть?

У меня это выглядит вот так:

 

[yurij78]

А расширительный бачок в системе охлаждения есть?

По всей видимости на крайнем фото, слева от редуктора, это он и есть.

 

[SVAL]

Да, над масленым фильтром.
Как у вас с температурой масла и головок на 912 ом при низких температурах? Прогревается до рабочих значений?