Силовые установки 3...60 л.с. для легкой и беспилотной авиации
Thread moderators:
Jbiplane
- Откуда
- Саратовская обл.
И является одноцилиндровым двигателем по сути ,судя по внешности ! (смех)
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Ты взвешивал без магнето и карбюраторов, как обычно? 😉 А я имел в виду то, что может в минимальной комплектации завестись...
Ну да! Ибо смещения цилиндров что-то не видно. Как он вообще может работать с продувкой через одну кривошипную камеру?
- Откуда
- Саратовская обл.
Может ,если к\в даёт смещение ,превращая в псевдооппозит! Но это только подозрение .......🙂
RommT
Парапланеристы парни плечисты(с)
В какой то старой книжке по двухтактным мотоциклетным двигателям читал что V-образный двухтактник с общим картером сохраняет работоспособность до какого то довольно большого угла, разумеется с потерей наполняемости. Но скорее всего разделили картер перегородкой как на Кёниге.
Судя по картинке никакого смещения нет. Да и картинки всё таки не настоящие.
Вложения
За 850 000₽ я вам таких картинок нарисую!!!...
😁
Эх давно я с фотошопом не развлекался. В нём из этой фотографии "реального мотора" за пару минут реальный V6 делался 😁
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Вспомнили буквы родного языка для обозначений? Лучше поздно, чем никогда! 😆
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Убрал прошлое сообщение. Добавил фактический измеренный вес без выхлопной. Выхлопная весит 12-15% от полного веса мотора.
Выдержка из моего каталога. Контактные данные убрал чтобы не было нарушений правил форума. Мы с частниками (пока) не работаем.
На 1 и 2 странице фото реальных моторов, которые сейчас в наличии.
Те что в виде компьютерных картинок делались ранее, есть комплектующие, когда будет очередной заказ соберем.
Выдержка из моего каталога. Контактные данные убрал чтобы не было нарушений правил форума. Мы с частниками (пока) не работаем.
На 1 и 2 странице фото реальных моторов, которые сейчас в наличии.
Те что в виде компьютерных картинок делались ранее, есть комплектующие, когда будет очередной заказ соберем.
Последнее редактирование:
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
36лс/4200 что позволит поставить винт 1200мм
На все моторы как опция ставится редуктор. 344см3 хватит.
Запуск кнопкой с литий ферум аккумулятора весом ~1кг.
Литий ионный легче, но опасный. Может сазозагореться.
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Я бы не рекомендовал заниматься подобным извратом
1. В руководстве по эксплуатации есть ограничения на момент инерции пропеллера. 1140мм еще норм, 1200 на грани фола.
2. Есть принципиальная разница работы мотора с дросселированием заслонки и физическое ограничение пропеллером на полном дросселе.
За сим прекращаю дискуссию о нештатных режимах эксплуатации 712.
- Откуда
- Сальские степи
Ув Jbiplane, хочется задать вам такой вопрос - у вас в каталоге есть несколько рабочих двухцилиндровых двухтактных оппозитов мощностью 22-24-27 л.с. И чуть мощнее.
Зачем тогда экспериментировать с прототипом роторно-поршневого двигателя на мощность 26 л.с. ? Ведь РПД известны своей капризностью, большим потреблением бензина, малым ресурсом и сложностью изготовления....
В чем вы видите необходимость создания таких РПД?