СН-650 (почти)

[Vasilevich54]

Сняв тягу управления получилось добавить ровно 1500 гр для полного равновесия.
ну и так было

 

[Vasilevich54]

И так стало

 

[Vasilevich54]

Потом почти случайно получилось пошить чехлы. В ангаре они нужны только от пыли

 

[мир]

Не облетали ещё борт? Как облетаете обязательно со всеми поделитесь, думаю такая балансировка будет не только не лишней, но и полезной.

 

[Vasilevich54]

Ну и уже всерьез начал думать о покраске, о выборе стиля, цвета. Пока не касался, не думал, что это так не просто. Сотрудничество с мэтрами в этой области как-то не сложилось да и трудно словами объяснить своё видение. Изрисована была не одна сотня фотографий своего самолета со всех сторон но было принято решение: рисовать прямо по натуре. Соседнему строймаркету я точно сделал план по продаже цветных изолент))). Каких только вариантов не опробовал. Не буду грузить вариантами. Когда-то будет таким

 

[Vasilevich54]

Не облетали ещё борт? Как облетаете обязательно со всеми поделитесь, думаю такая балансировка будет не только не лишней, но и полезной.

Жду погоду, о результатах обязательно доложу.

 

[Vasilevich54]

Вариант обтекателей

 

[Vasilevich54]

Добрый вечер, уважаемые форумчане.
Прошу прощения за задержку отчёта после весовой компенсации руля высоты.
Облетал. Результатом доволен. Видимо торчащие вперёд рога весовой компенсации работают ещё и как аэродинамическая компенсация РВ. Здорово уменьшились нагрузки на ручке по тангаж и теперь почти не нужен триммер. При выпуске закрылок в посадочное положение теперь достаточно трети хода триммера для полного снятия нагрузки с РУСа. До переделки приходилось гонять триммер от края до края.
Ну и моральное удовлетворение от проделанной работы (шо теперь правильнее))) тоже есть.
Ближайшие планы - Покраска (охота уже примарафетиться) и в люди....

 

[мир]

Ну, вот приятно видет доведенный аппарат, удачи........ 😉