Ут-1.

[Nicolai73]

На 500 мм. есть колеса от мопедов, резину брать у них, сточив немного торцы, и диски легкие поставить с тормозными барабанами или дисками, если не брать авиационную...
Высота капота 820мм. Ширина 660мм... Длина подкапотного пространства 830мм.

 

[Замполит...прости господи]

В такое полкапотное пространство спокойно поместится Субарик EJ-30

 

[Nicolai73]

В такое полкапотное пространство спокойно поместится Субарик EJ-30

Есть габаритные чертежи?
И есть ли такие моторы в наличии?

 

[Замполит...прости господи]

Двигатели на рынке встречаются. Можно и попроще и полегче.
Колеса на оригинале 500х125.

 

[Nicolai73]

Вот такой нашел, товарищ на стол701 ставил такой, у меня от фольца такой же почти, по габаритам, но воздушник...

 

[Замполит...прости господи]

Под капот можно и рядник воткнуть. Хоть от Приоры. И радиаторы расположить по бокам, и обдувка организовать неприметно.

 

[Nicolai73]

Под капот можно и рядник воткнуть. Хоть от Приоры. И радиаторы расположить по бокам, и обдувка организовать неприметно.

Можно под муляжи головок цилиндров сделать радиаторы охлаждения...
Думаю, если пока делать планер самолета, решение по мотору придет...

 

[avm]

Вот, книга "Техническое описание и руководство по эксплоатации и ремонту самолета УТ-1" Ленинград, Москва : Гос. изд. оборонной пром-сти, 1939 если кому надо ссылка

Там можно скачать документ в виде PDF файла

 

[samodelkin_33rus]

Отличное описание , очень подробное . По нему при желании можно все в САПРе отрисовать без проблем. Спасибо огромное !

 

[Nicolai73]

Вот, книга "Техническое описание и руководство по эксплоатации и ремонту самолета УТ-1" Ленинград, Москва : Гос. изд. оборонной пром-сти, 1939 если кому надо ссылка

Там можно скачать документ в виде PDF файла

Спасибо конечно!!!
А вот выше посмотреть?
Я выкладывал РЛЭ и по ремонту Ут-1...
И эту книгу и еще одну...
На пятой странице ..

 

[mfs68]

На 500 мм. есть колеса от мопедов, резину брать у них, сточив немного торцы, и диски легкие поставить с тормозными барабанами или дисками, если не брать авиационную...
Высота капота 820мм. Ширина 660мм... Длина подкапотного пространства 830мм.

А сколько твой Фольц в ширину? Он влезет туда? И какой его вес?

 

[Nicolai73]

Габариты почти такие же, по ширине 800мм, вес чуть больше 80 кг. Но это без навесного оборудования, стартера, моторамы, редуктора и винта...

 

[maverick]

Есть габаритные чертежи?
И есть ли такие моторы в наличии?

Добрый день. Успехов в работе по этому замечательному самолёту.
А зачем 30тый субарь? Будет достаточно и 15, 16 100л.с

 

[Nicolai73]

Добрый день. Успехов в работе по этому замечательному самолёту.
А зачем 30тый субарь? Будет достаточно и 15, 16 100л.с

Спасибо, мы пока подбираем подходящие, недорогие, надёжные варианты, и габаритные чертежи...

 

[maverick]

Могу скинуть 3д модель субаря ej-16 в солиде

 

[Nicolai73]

Могу скинуть 3д модель субаря ej-16 в солиде

Если не жалко, выкладывайте, не мне одному пригодится!!!
Спасибо!!!

 

[maverick]

Хорошо. Кстате можно субарь спрятать в штатный капот М-11
Всегда интересовал вопрос. УТ-1 ведь был пилотажным самолетом.
Почему Главный применил моментный плосковыпуклый профиль крыла?

 

[avm]

Спасибо конечно!!!
А вот выше посмотреть?
Я выкладывал РЛЭ и по ремонту Ут-1...
И эту книгу и еще одну...
На пятой странице ..

Ну извините, проглядел видимо )))

 

[Nicolai73]

Хорошо. Кстате можно субарь спрятать в штатный капот М-11
Всегда интересовал вопрос. УТ-1 ведь был пилотажным самолетом.
Почему Главный применил моментный плосковыпуклый профиль крыла?

По субару, думаю влезет под капот, главное вписаться с центровкой, ну и что бы хватило места под редуктор.
Может даже стоит делать Ут-1 полностью "оригинальным", взяв за основу чертеж, выложенный мной ранее,
Сообщение в теме 'Ут-1.' https://reaa.ru/threads/ut-1.5590/post-2238700
они достаточно точны, и используя литературу, в которой очень подробно описана конструкция, прорисовать и переработать чертежи под изготовление... Я паралельно и такие рисую, но с ними гораздо сложней...
Насчет профиля, ут-1 делался под И-16, не для высшего пилотажа, а только для удешевления обучению пилотов-истребителей...
Да и не было тогда спортивного пилотажа, и техники для него...

 

[Nicolai73]

Ну извините, проглядел видимо )))

Спасибо еще раз, чем больше их скопируют, тем больше шансов что эти знания не пропадут...