Viking aircraft engines

[Мазный Сергей]

Первая страница, первый пост http://www.vikingaircraftengines.com/Specifications.htm

Был не внимателен, спасибо.

 

[fan444]

Да  ,  сильно  впечатляет.

 

[Lapshin]

А-22 не взлетает с разбегом 30 м при попутном ветре!

При хорошем попутном так не взлетит и вертолет - знак ветра поменяйте.
А вот с хорошим встречным - Яковлев выкладывал здесь видео взлета А-22 поперек полосы (она, если память не изменяет - шириной 20 м).

 

[Red]

Видео с А-20, насколько помню...

 

[Lapshin]

Видео с А-20, насколько помню...

Не очень хорошо помните, пардон.

 

[Bulat.]

Итак ,друзья, у нас продолжение процесса. Всё таки было решение изменить центровку, путём выноса двигателя вперед. А заодно и изготовить новый капот. Просидели без перерыва на обед со специалистом автокада, рисуя новое изделие. А может и вправду художник должен быть голодным? Выносим на суд общественности проЭкт 

 

[car-avia]

Булат, а в верху треугольное углубление,это воздушный заборник перед воздушным фильтром?

 

[Bulat.]

Так и есть. Воздухозаборник. Здесь как бы велосипед не изобретали. Если смотреть на организацию питания авиадвигателей, то забор воздуха осуществляется не из под капотного пространства.
Дополнительные зарисовки, так сказать проекции.

 

[Red]

Капот красивый,без излишеств. Из матрицы вынуть можно будет. У "треугольного" воздухозаборника NACA кромки должны быть острыми,без скругления.
А самым простым и дешёвым решением было бы выклеивать новую "морду" для исходного капота.
Но новый-конечно лучше.

 

[Bulat.]

Была сначала такая идея. Но изготовление матрицы хоть для старой морды, хоть нового капота будет стоить одних денег. Так что решили делать красиво. Вот еще вариации на тему, виды в проекциях в оригинальном виде и в модернизированном.

 

[car-avia]

Булат, всё-таки в оригинальном виде вид самолёта более симпатичный. "ноздри" как и на Extra или Ларос 100 выглядят эффектно!

 

[Bulat.]

"Ноздри" от балды не делают. Они для чего то служат. В случае с Викингом необходимо организовать движение воздуха через радиатор системы охлаждения и радиатор масла. А насчет симпатично, то вот небольшой фотомонтаж. Совсем неплохо , даже очень мне нравится.

 

[car-avia]

"Ноздри" от балды не делают. Они для чего то служат.

В данном случае они могут служить для организации обдува редуктора и может быть для забора воздуха масла радиатора. Конечно можно поработать с их размерами (от оригинала).

 

[car-avia]

то вот небольшой фотомонтаж. 

Вид сбоку  практически не отличается от оригинала. Есть возможность сделать фотомонтаж в анфас?

 

[Bulat.]

Только развожу руками... На то она и экспериментальная авиация: твори , выдумывай, пробуй. На автожире и на аэрошюте так вообще не закапотированы. Правда, видимо придется подумать о принудительном отборе тепла по типу автомобильного с электромоторчиком.

 

[Himik]

Вид сбоку  практически не отличается от оригинала

Ни фига се не отличается! Может у меня со вкусом не в порядке? Просто другой самолет получается! И спорьте со мной сколько хотите- бесполезно! ИМХО!

 

[Bulat.]

Вид сбоку  практически не отличается от оригинала. Есть возможность сделать фотомонтаж в анфас?

Потерпите. Скоро будет в оригинале. И во всех ракурсах.

 

[car-avia]

И спорьте со мной сколько хотите-

Не дождётесь!

 

[mz]

Они Хонду на бок положили

  В России простые советские парни не смогут уложить  ХОНДУ  на бок ?   Есть предположение , что за 17 000$  её не только уложат .

 

[fan444]

Да  уложить  то  уложат,  да  только  какой  редуктор  в  нее  вонзить? ;D