мое имхо , сложилось после прочтения его книжки 56го года . Аэродинамический расчет вертолета , других его книг не читал . На правду в последней инстанции не претендую . Кстати ,вопрос Сикорский был знаком с Жуковским и Юрьевым ,вот интересно .
ну я тоже так думаю , тем более он вроде как переписывался с Милем . Я подозреваю что они (сикорский , юрьев) знали друг друга до революции
В конце 1909 г. И. И. Сикорский к несказанной радости получил приглашение приехать в Москву на XII съезд русских естествоиспытателей и врачей, на котором работала подсекция воздухоплавания. Работа съезда совпала с бурным развитием авиации и небывалым подъемом интереса к ней российской публики. Аудитории университета, где проходили заседания създа, буквально ломились. Много слушателей присутствовало и на докладе скромного студента из Киева, который поведал им о своих работах по первому вертолету. Особый интерес вызвала его трактовка решения проблемы выбора наиболее рациональной схемы вертолета. В спор с Сикорским вступил подающий надежды, способный ученик Н. Е. Жуковского студент Императорского технического училища Б. Н. Юрьев. В частности, он отметил нерациональность расхода мощности двигателя из-за разности диаметров несущих винтов. Сикорский защищал выбранную схему, но, судя по тому, что разница диаметров винтов на следующем вертолете была значительно меньшей, этот спор не пропал даром. Так, по крохам, по крупицам набирались знания. При этом роль здесь Николая Егоровича Жуковского была неоценима. И. И. Сикорский всегда с громадным уважением относился к этому подвижнику и до конца жизни совершенно справедливо причислял его к немногим великим основоположникам мировой авиации.
Добрый день , подскажите что это за параметр а10 (красный квадрат ) , мю в степени 3 насколько смог разобрать . И что это за разность коэффициента профильного сопротивления (зеленый квадрат ) я не нашел что это , или плохо смотрел что тоже бывает (формула 5 на странице5 методички ) Спасибо!
-когда-то слыхал,что вертолётный ротор при обдуве фюзеляжа
Где-то когда-то от кого-то слышал такую жуткую историю. Звучало примерно так:
-как-то Богдан хотел сдуть пыль из лопастей вертолётного ротора,
подскажите что делать с этим коэффициентом? брать на глаз и потом от этого плясать , так сказать методом засечки .
в том и проблема что в книжке только данные для больших вертолетов .Я планирую что то по типу
Тогда посмотрите вот эту книгу Руководство для конструкторов летательных аппаратов самодеятельной постройки (РДК СЛА). В 2-х томах | | скачать книгу
мне не совсем понятен смысл данного устройства . Винты либо нужно делать разного направления либо ставить между них спрямляющий аппарат (как в трд между ступенями компрессора )
=это соосные винты (противовращенме),
теперь понял) ,а тот что на фото в низу с редуктором между винтами
