Вопросы теории вертолетов, спорим, рассуждаем, объясняем...
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
Пан Хенрик, ну это же конкретно считать надо, время тратить... У вас же соосная установка уже собрана на фото, которое Вы постите во все темы. Так уж запустите ее, наконец, на автожирном роторе, измерьте все параметры и сообщите нам здесь - какая тяга, обороты и мощность двигателей получилась при этом! Всем очень интересно будет узнать!
Последнее редактирование:
-вот СПАСИБО ! а нам в голову такое не пришло...
(может подсознательно опасались,что получится ПШИК !?)
-а ещё можно попросить верто-моделиста чтобы поставил модель на весы и при макс.оборотах потихоньку увеличивал "общий шаг" ?
=на плохо летающей модели Богдана (нестабильная зараза),
угол установки ок.4 град.,
один молодой моделист пошёл "ва банк" и резко газонул=
модель выскочила на десятки метров=выключил мотор =модель
упала близко машины,но не поломалась !
- Откуда
- Vizovice , čr
не знаю как у автожиров , но у вертолетов принято мерять угол установки на 0.7 радиуса , (элементы на 0.7 радиуса работают с найбольшей эффективностью ) и значит при угле ноль на конце будет -3 а в начале +3 (приблизительно ) при крутке -6 , если что не так , поправят меня более знающие коллеги
=положительный (если имееся крутка...)
а у вертолёта как и у самолёта=отрицательный...?
- Откуда
- Vizovice , čr
крутка отрицательная , пост 1377 , рисунок 1. зависимость угла атаки лопасти в зависимости от радиуса .
=смотрю в книгу,вижу фигу...!?
-рассчитать не в силах,
прийдётся экстриментировать ! (макс. тяга в статике=зависание
на роторе,способном авторотировать без перестановки углов установки).
- Откуда
- Vizovice , čr
фигура 1. Сплошная черта. Дельта Фи это разность угла закрутки лопасти . Обратите внимание что линия пересекает ноль на значении 0.7 радиуса . Без расчета я не рискну , хоть приблизительно нужно посчитать . Потому как нужно знать величину взмахов + расстояние рв , разность углов установки лопастей рв . и тд
=у нас Рулевой Винт перенесён на ось Ротора (используется тяговый винт небольшого диаметра 1,5 м =насажен на ротор электромотора)
=Ротор качельный,ок. 8 м диаметра,вращаетса на статоре мотора.
=весь верто-жир толкает обычная автоконверсия,с помощнее генератором и дифференциальным редуктором для соосных винтов.
Dropbox
- Откуда
- Vizovice , čr
Какая цель данного аппарата ? Взлет без разбега ?
=управлчемый оборотами и направлением оси роторов вертикальный/косой взлёт ,зависание ,посадка,
питание от аккумуляторов,
=Сверхэкономный Крейсер в квази-автожирном режиме
с электроподкруткой ротора,
питание от генератора на ДВС,
=стандартный автожирный режим с электрораскруткой ,питание от ДВС.
(Бог тройцу любит !)
- Откуда
- Vizovice , čr
кстати , я там считаю что то , кого то интересует , публиковать те прикидки которые я насчитал ?
=да,пожалуйста !
- Откуда
- Vizovice , čr
Я математик не дай бог , потому считаю в маткаде . Просто интересно мне посмотреть на реальные значения и обсудить результаты .
=важен результат,а не метод расчёта...
- Откуда
- Vizovice , čr
Вот что получилось с углами притекания на режиме висения. Относительная ширина лопасти 0.058 , K =1
т.е. Су=0.3 при углах 4.6 (установки) и 15.5 (конец лопасти)...?
БОЛЬШОЕ СПАСИБО !
(нужно будет придумать перестановку,желательно автоматом,угла установки="вертолётные" обороты /"квази-автожирный" режим...)
Aleksfomik
ОТЛИЧНО! МЫ МИРНЫЕ ЛЮДИ, НО НАШ БРОНЕПОЕЗД...
А подскажите, пожалуйста, красные цифры - это что такое?
