Двигатель М-14П

[Max aviator]

Вместо эмульсии можно подавать масло ВМГЗ или другое гидравлическое , хон нужен специальный, для глухих цилиндров, процесс не сложный, вполне гаражный...
Базовый куб - оснастку нужно изготавливать , эскизы примерно ясны .

Это понятно . Но это во вторых .
А как быть с первым ?

 

[zr18n]

...поясни, не понял про что ?

 

[Max aviator]

...поясни, не понял про что ?

Как при использовании класического хона , добиться перпендикуляра по отношению к базе ?
И как при этом получить ровную окружность , а не элипс ?
Вот это и есть главная задача ремонта .
А колечки подкидывать - много ума не надо.

 

[Leonid]

при использовании класического хона ,

Что такое "класический" хон и чем он лучше моего "фиксированного"?

 

[Leonid]

http://www.youtube.com/watch?v=cbtzNQnTgBk


http://www.youtube.com/watch?v=IuzBQlYFgXo

 

[Max aviator]

при использовании класического хона ,

Что такое "класический" хон и чем он лучше моего "фиксированного"?

Класическим Я называю хон с плавающими брусками .
Если бруски зафиксировать , то как же они к стенкам прижмутся ?

 

[Leonid]

А если они прижмутся и плавающие- как они устранять возможную овальность?

 

[Leonid]

Вот в этом видео показано хорошо как устраняется кривизна выроботки на стенках цилиндра тем хоном, который я назвал "фиксированным".
КАк видите выпускаются вполне серьезные станки чтобы делать эту работу именно этим видом хона.

И ногде я не видел чтобы ремонтные цилиндры хонинговались как-то подругому. Разница только в том как станки смотрятся, но не в принципе  как они работают.

http://www.youtube.com/watch?v=3O0XnA_fwyU

 

[Leonid]

Пример использования другого типа хона .И именно на авиационном цилиндре  Но это собственно не устранение выроботки, а устранение зеркальности от выроботки.

http://www.youtube.com/watch?v=rU-ikU3p2x8

 

[Max aviator]

А если они прижмутся и плавающие- как они устранять возможную овальность?

Никак .
Вот Я и спрашиваю - КАК ?

 

[Max aviator]

Первое видео - колхоз ( американский )
Дальше обычные хонинговальные станки с плавающими брусками . Такие в любом средней руки автосервисе .
После расточки доводят поверхность и размер .
Какое отношение это имеет к ремнту авиационного двигателя ?

 

[Leonid]

Очень интересный и подробный фильм о ремонте авиационного двигателя.
В двух частях

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=RBLy-CcB1FQ


http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=RBLy-CcB1FQ

 

[Max aviator]

Вы не путайте понятия :
видимость ремонта и собственно ремонт .

 

[Leonid]

Хонирование цилиндра авиационного двигателя в лицензированной мастерской:

Именно таким хоном, который я назвал "фиксированным".

фото с этого сайта:

http://www.dongeorgeaircraft.com/images Cylinders/c2386.htm

 

[Max aviator]

А откуда видно , что он фиксированный ?

 

[Leonid]

ещо одна фотка с сайта другой лицензированной авиационной фирмы.

Совсем новый станок фирмы [Sunnen]. Зайдите на Е-баы, посмотрите хоны этой фирмы. Они даже пользованые обычно самые дорогие. Была б фигня, народ бы таких денег не платил.

В общем тенденция понятна . Специализированные на ремонте авиационных двигателей фирмы( и имеющие все необходимые лицензии), пользуются именно той технологией о которой я писал. Т.е с тем хоном, который я для простоты назвал "фиксированным"

Фотка с этого сайта( чтоб небыло сомнений что типа это мотоциклетки ремонтируют)


http://www.aircraftenginespecialists.com/cylinder_overhaul.htm

 

[Max aviator]

Вы никогда не отвечаете на поставленный вопрос .
С вами очень приятно общаться !

 

[Leonid]

А откуда видно , что он фиксированный ?

Тут я вам ничем не могу помочь. Чтобы знать инструмент- с ним надо работать.

Или хотя бы зайти на сайт изготовителя.  :

 

[Max aviator]

Зачем тогда эти фотогафии если они не являются аргументом ?
И какое отношение имеют все эти ссылки к тому , что делаете ВЫ ?
Хонингование - обязательная процедура - финишная доводка цилиндра . Никто с этим не спорит .
А от вопросов Вы увиливаете ...

 

[Leonid]

Вы никогда не отвечаете на поставленный вопрос .
С вами очень приятно общаться !

А зачем  лично вам мои ответы?
У вас ведь были другие планы:

Давайте спросим у тех кто действительно разбирается в моторах .