Что бы сделать приличный химик нужно возродить авиамотор АИ-14 и с ним строить самолет, наверняка этот мотор нашел бы сейчас себе применение во многих отраслях, но просто забыт , а это труды целого поколения людей.Ротаксы это хорошо, но не наше и очень дорого.
Идеальный "химик", какой он?
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
Что бы сделать приличный химик, надо сначала сделать нормальный электорат. Вырастить этих, как их, АРИЕВ :-? или там ещё чего.
От них появятся те, кто станет, этими, как их, АКСАКАЛАМИ Вот они то и поведут народ куда надо. Там и АИ-14 есть, отечественный, и новый роботизированный комплекс по клонированию АН-2 по нанотехнологиям. Ну и т.д, т.п Воздух очистим, реки, леса засадим, а в Сибири, чуть прорядим. А остальной развращённый мир
спалив все свои заводы по производству и моторов, и самолётов, присоединится. Не дебилы же они, что бы не понять, что именно здесь всё началось, здесь всё и полетит к другим мирам ;D fan444, что вы там курите с этим, как его, соц реализмом?
анатольевич
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Адыгея
При всём моём уважении... Даже отбросив всю архаичность АИ-14, Вы считаете, что АИ-14 сошедший с конвеера будет дешевле Ротакса?
Да ради бога
Господа ,да не надо ни чего делать!
Все уже давно сделано! Эта тема мне напоминает типа "Идеальный паровоз ,какой он?
Идеального, наверно нет ,у каждого свои +и -!
Одно понятно ,дешево и хорошо бывает редко!
Все уже давно сделано! Эта тема мне напоминает типа "Идеальный паровоз ,какой он?
Идеального, наверно нет ,у каждого свои +и -!
Одно понятно ,дешево и хорошо бывает редко!
- Откуда
- ,Ставропольский край
М-14в26 325л.с.А идеальный химик это КА-26
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
jurii сказал(а):
упал!!! Валяюсь под столом. Ищу прослушку, или просмотрку Именно это сказали мне :
три часа назад американцы - Драгонфлайцы Сказали, что не умеют пользоваться ваши химики/пилоты (или пилоты/химики ) аппаратурой. Нельзя туманить, кАплить надо!!! И форсунки чаще мыть!!! Тогда и самолёт сухой снизу будет и уровень внесения под контролем удержать можно. Не умеете, говорят, пользоваться форсунками И самолёт тут не при чём. Вам шо ни дай, потравите друг друга и технику угробите.Штирлиц
у меня не хорошее предчувствие. У Вас или прослушка стоит, или .... свои люди на ...там : Спрашиваю у них, когда Ж уже, сколько ждать можно? Урожай гибнет. А они - а нет у вас квалифицированных пользователей опрыскивателями, и всё :-?
Суханов А.Н. то, что у нас сейчас не многие умеют грамотно вносить удобрения, это не от того что мы глупы, а просто этому нужно учиться, а учится негде толком. Раньше хоть опытные пилоты давали это от чистого сердца, сейчас и за деньги не сыскать таких.
Только ,я выпил 200 грамм или все?vektor-kostin сказал(а):
Какие удобрения? Может ,Химия?
Какие прослушки ? Капли ? вы о чем?
Какой Ка- 26?
На сегодня самый лучший это СП30! И Борисовичу надо памятник поставить! Понятно есть свои минусы ,это убогая аэродинамика и еще много ,много ! Но все же именно этот самолет Идеальный Химик ,у нас рашке!
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
Вот я же им и говорю, тащите самолёт, и все вместе поучимся
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
200 маловато будетТолько ,я выпил 200 грамм или все?
Какие удобрения? Может ,Химия?
Какие прослушки ? Капли ? вы о чем?
Повторить надо. ;D Но не закусывать.Тех кто имеет называют коллекционерами, хобби хорошее, но они по определению больные люди , делиться не будут и стать коллекционером не дадут, а так как коллекционеры бабла делится им не будут, пусть его и едят , не долго этому безумию продолжаться, если даж знакомые немцы приезжая ко мне в гости накушаться не могуть...... Делайте выводы куда нас доведут коллекционеры родненькие!?!?!?!?!?!
Не знаю какие Волгоградские Ан-2ушники работают по 100....
Но мой знакомый на СПэшке работает по 120 и работы не в "проворот".
- Откуда
- ,Ставропольский край
Работал техником в Осетии.500р за1 га .Но....просят лить хотя бы 12литров на га.и в Ставрополье такая же картина.давай хотя бы 10-12л на гектар.правда цена 150р га
Про это мой знакомый и говорит. Вся "тряпочная" сельхозавиация не способна "бросать" крупную каплю", а нынешние условия на юге России требуют этого. Всё лето здесь стоит 30 градусная жара, даже ранним утром и вся эта "мелкая пыль" на которую делают "дельтики" и другая "мелочь" - просто не долетает до земли.Alexsahka сказал(а):
на этот случай, да и на другие когда погода не для авиации, грамотные пользователи имеют наземку на пневматиках низкого давления и кстати замечено, те же пилоты работают на них качественнее чем просто трактористы из колхоза :IMHO . Отработал в этот сезон ночами с расходом 25-30л/га , результат лучше чем тракторист отработал на последней версии "Тумана" с расходом 200л/га , тоже вроде ночью лил :-?Malish сказал(а):
Ну как же?
Областной авиаотряд - еще перед расформированием.
То, что по 120 - это молодцы, конечно.
Но и это - демпинг.
120/70=1,7 - это вообще невообразимо, если честно.
Когда мы начинали этим заниматься в 90-е, цена помнится была 10-15 долл/га.