aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Вчера сделал кружок и у самого появилось замечание. Вечером рассказал Тони. А он извиняется. Оказывается проблемка была давно, давно решена. А я не извещен. Получил инструкции по доработки конструкции.
ДАР Соло 115 кг в России
-
- Теги
- сборка кит
А о чем речь?
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
В основном я летаю на RV-9a. Шесть лет назад летал на Птенец-2, он ближе к ДАР Соло. ДАР Соло сильно отличается в поведении от RV-9a, особенно в управлении креном. На мой взгляд очень медленно реагирует. Привычка-то у меня от RV-9a. 
Сейчас вспоминаю какой Птенец не поворотливый по сравнению с RV-9a.
Оказывается в какой-то степени это и нормально, а в какой-то степени вызвано недостаточной жёсткостью в канале управления креном. Узел крепления элерона в цепочке управления сейчас склепан из другого набора деталей.
Дорабатывается без проблем.
Сейчас вспоминаю какой Птенец не поворотливый по сравнению с RV-9a.Оказывается в какой-то степени это и нормально, а в какой-то степени вызвано недостаточной жёсткостью в канале управления креном. Узел крепления элерона в цепочке управления сейчас склепан из другого набора деталей.
Дорабатывается без проблем.
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
[media]http://www.youtube.com/watch?v=cx7JxYpYqx4&feature=youtu.be[/media]
http://youtu.be/cx7JxYpYqx4
http://youtu.be/cx7JxYpYqx4
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Да, вы правы.
Причины две. Первая это маленькая скорость. Винт стоит парапланерный, диаметр 130 см. Без возможности регулировки. Рассчитан на маленькую скорость. Как не пытался, больше 85 км. в час не разогнал.
Вторая причина, не правильно установлен угол стабилизатора.
Уже исправил. Усилия с ручки снял.
Новый угол стабилизатора потребовалось установить после того как передвинул крыло назад. Была предельно задняя центровка.
Причины две. Первая это маленькая скорость. Винт стоит парапланерный, диаметр 130 см. Без возможности регулировки. Рассчитан на маленькую скорость. Как не пытался, больше 85 км. в час не разогнал.
Вторая причина, не правильно установлен угол стабилизатора.
Уже исправил. Усилия с ручки снял.
Новый угол стабилизатора потребовалось установить после того как передвинул крыло назад. Была предельно задняя центровка.
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Интересное наблюдение, в разных странах по всему миру появился запрос на цветные самолеты.
Один для Австралии, другой для Англии.
Один для Австралии, другой для Англии.
Вложения
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
А кто-то не любит краску.
Вложения
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Вы правы, винт для такого самолёта нужен специализированный. Делал я такие,на дельталёт с "Симон Эво2" форумчанину Sashaj. Разница заметна даже на дельталёте.
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
А можно подробнее, про винт. Пластик? Дерево? Кол-во лопастей? Вес?. Штучное производство или серия? Регулируемые лопасти?Вы правы, винт для такого самолёта нужен специализированный. Делал я такие,на дельталёт с "Симон Эво2" форумчанину Sashaj. Разница заметна даже на дельталёте.
Я жду трехлопастный регулируемый из Перми .
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Деревянно-композитный 2-х лопастный моноблок. Изготовление штучное. Чтобы "попасть" в расчётный режим,пришлось замерять мощность специально сделанной мулинеткой по методике Эйфеля,ибо подозрения насчёт "лошадей" сеньора Симонини были ненапрасны!
Неужто и в Перми открылось производство переставных винтов? :-?
Неужто и в Перми открылось производство переставных винтов? :-?
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Видимо делают. Вот сайт. http://permaero.ru/16100-vozdushnye-vinty
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Или продают. Интересно,что производитель винтов,кроме Хеликса,не указан, а все российские производители пластиковых винтов, в общем-то известны.
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Винт получил вот такой.
Вложения
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Экая диковина! Видимо наш, родимый. Осталось облетать!
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Думаю на неделе, как погода позволит, поставить и опробовать.
Еще хочется поставить прибор контроля давления топлива.
Поискал в интернете, подходящего не нашел. Есть электронный прибор дорогой и без датчика. Есть от автомобильного тюнинга, не понятно как работает. Кто себе ставил датчик давления топлива на карбюраторный мотор, подскажите ?
Еще хочется поставить прибор контроля давления топлива.
Поискал в интернете, подходящего не нашел. Есть электронный прибор дорогой и без датчика. Есть от автомобильного тюнинга, не понятно как работает. Кто себе ставил датчик давления топлива на карбюраторный мотор, подскажите ?
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Мне тоже показалось что обтекатель наклонен вперед. Но фюзеляж ( балка ) в горизонте. Похоже так задумано, чтоб в полете ноги ниже попы были.
Поставьте датчик давления масла от Ваз 2106 и прибор давления масла от нее же. И пусть показывает Р топлива .
А если прибор давления масла уже установлен, то можно вывести и на него, через тумблер. Будите смотреть по одному прибору ( Р масла тумблер Р топлива)
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
лопасти харьковские. недавно получил от них винт. но ступица у меня другая
а пермаэро- пустышка, все наполнение сайта ворованное с других