ДАР Соло 115 кг в России
-
- Теги
- сборка кит
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Вы через строчку читаете что-ли, и фотографии не смотрите ?
Прибор стрелочный СНТ - один. ( вторая шкала на приборе EGT не используется)
Термопары к стрелочному прибору СНТ -2 шт. ( Можно через переключатель подключить к одному прибору)
Прибор электронный с датчиком на кольце под свечу - 2 шт.
Цена к стати этого китайского электронного прибора 2000 рублей за штуку - считаю совсем не маленькой.
Электронный тахометр со счетчиком часов (с заменяемой батарейкой CR-2450) по виду точ в точ как и тот что со встроенной не сменяемой батарейкой. На фото приборной панели они оба видны.
Отличие ещё в проводе. У нового он выходит из корпуса. А у старого снизу щель в которую вставляется кусок обычного провода который другим концом наматывается на высоковольтный провод зажигания.
На коробке написано Счетчик моточасть с тахометром.
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Да и я иногда думаю
И шутит-ли черт давно проверил, Не шутит. Термопара СНТ подключённая к обмотке указателя EGT, не отклоняет стрелку на ту-же величину что и указатель СНТ
А купить двухстрелочный -денег пожалел.
Сейчас снял датчик с электронного прибора, подумаю как его поставить правильно, и если не будет положительного результата, куплю сдвоенный стрелочный СНТ
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Разве внешняя поверхность цилиндра без учёта оребрения не является "мясом" головки цилиндра?
Не совсем понятен вопрос.
Но если вы не видя фото цилиндра строго в профиль сомневаетесь что мне он виден, напрасно сомневаетесь.
Конечно я не стал-бы ставить датчик температуры головки не на саму головку (на "мясо" головки) а на ребро охлаждения.
Конечно нет. Камера сгорания отнюдь не плоская, а сферическая, свеча находится в верхней ее точке, и при этом утоплена относительно верхнего ребра головки как минимум на 5-7 мм. При этом в районе свечной резьбы "мясо" всегда толще, чем по остальной головке просто чтобы обеспечить достаточную высоту резьбы. Поэтому и возникают сомнения. Что в этом удивительного?
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Есть несколько вариантов ЦПГ совместимых по посадочным
Хускварна 3120 3120XP
Партнёр К1250 К1260
Отличаются незначительными деталями и способом крепления глушителя
Вложения
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Sai.D , такое фото подойдет? Делал специально что-бы понять где "мясо" головки цилиндра.
А Валерий привел пример в "фас".
Вложения
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Виды с других ракурсов.
Ну и где по вашему надо ставить датчик температуры головки ?(под свечей кольцо - не рассматриваем)
Ну и где по вашему надо ставить датчик температуры головки ?(под свечей кольцо - не рассматриваем)
Вложения
А почему было не закрепить его прямо по центру?
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Потому-что закрепить на плоскости круглый датчик, да так что-бы он меньше обдувался, да так что-бы пятно контакта было максимальным, да так что-бы крепёж и сам датчик не препятствовали охлаждению головки в этом месте :-? -не сумел придумать
А вот за буртиком (выступающей плоской части сверху головки) - и так ветер меньше датчик обдувает, плюс сделать свёрлом маленькое углубление, положить туда круглую головку термопары вместе с термопасной и прижать пружинистой полоской которая крепится к ребру на удалении от "мяса" - мне показалось самым логичным. И показания прибора это подтверждают.
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Александр, а как дела с продажами?
За время существования этой ветки, таких самолётиков в России прибавилось?
За время существования этой ветки, таких самолётиков в России прибавилось?
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
До этой ветки знаю что покупался один КИТ набор самолет ДАР Соло. Но владелец не смог справиться с детскими болезнями самолета, и с двигателем были проблемы. Естественно впечатление владельцу самолет оставил не лучшее.
А когда я купил КИТ и показал всем что это "Вещь", в России наступил очередной кризис, средний класс обнищал и только Алексей из Дудинки сумел по частям приобрести КИТ набор.
Цена готового самолета в России около 25 000 Евро запретительная для нашего брата.
Тут трубки- тряпки от Коваленко Е-12 и то многие себе позволить не могут. Что уж говорить о цельнометаллическом крыле и композитных деталей из карбон-кевлара как на ДАР Соло.
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Сегодня погодка с утра порадовала, решил подать план и полетать. :~)
Уже не первый раз замечаю, когда летишь "по партизански", подготовка к полету проходит спокойно, редко когда что-то забудешь, если только фотик и экшен камеру взять.
О безопасности полета думаешь в первую очередь.
Но как только даешь план, необходимость вписаться в прописанные временные рамки сбивает с ритма и безопасность уже не на первом плане. На первом плане вовремя позвонить дать начало и вовремя дать окончание.
В результате каждый "уведомительный" полет проходит сикось - накось. Обязательно что-то важное упустишь и обязательно полеты прйдут не так как "душе угодно" :~~) Сегодня забыл зимний шлем и летал в открытом летнем. Высоко и подольше естественно не захотелось.
Оставшееся световое время потратил на замер тяги.
Спасибо Фиркату, подсказал где его динамометр лежит. (В 100 метрах от моего ангара)
Результат : Обороты 5730, тяга 52 кг.
Обороты 7560, тяга 75 кг.
Обороты 7840, тяга 80 кг.
Уже не первый раз замечаю, когда летишь "по партизански", подготовка к полету проходит спокойно, редко когда что-то забудешь, если только фотик и экшен камеру взять.
О безопасности полета думаешь в первую очередь.
Но как только даешь план, необходимость вписаться в прописанные временные рамки сбивает с ритма и безопасность уже не на первом плане. На первом плане вовремя позвонить дать начало и вовремя дать окончание.
В результате каждый "уведомительный" полет проходит сикось - накось. Обязательно что-то важное упустишь и обязательно полеты прйдут не так как "душе угодно" :~~) Сегодня забыл зимний шлем и летал в открытом летнем. Высоко и подольше естественно не захотелось.
Оставшееся световое время потратил на замер тяги.
Спасибо Фиркату, подсказал где его динамометр лежит. (В 100 метрах от моего ангара)
Результат : Обороты 5730, тяга 52 кг.
Обороты 7560, тяга 75 кг.
Обороты 7840, тяга 80 кг.
Вложения
Что мешает подать план на весь день и не спешить?
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Если это нормально (правильно), то наверно это выход.
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
После подтяжки ремня вокруг шкива нет пыли.
Оба шкива после замера тяги горячие, на маленьком и двух секунд рука не терпит.
Оба шкива после замера тяги горячие, на маленьком и двух секунд рука не терпит.
