Pietenpol. Кто-то строит?

[Makaronkin]

Здравствуйте!  Буду рад чертежам Pietenpol`я  от СКБ "Вулкан-Авиа"
Если не жалко – киньте, пожалуйста, на  dr.makaronkin@yandex.ru

 

[konstantin 74]

они же у них на сайте в свободном доступе :-?

 

[nic]

Вот еще я поднимал вопрос по склейке.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1277385100

 

[konstantin 74]

Нормальная контора, звонил ,общался, там и нержа 12Х18Н10Т есть....
      

Коля, вопрос не в том, где взять. Сам 1000 вёрст одолел, чтобы съездить за фанерой. речь идёт о применении относительно новой по сравнению со Ст20 маркой стали и поэтому столь неохотно применяемой, хотя по прочностным характеристикам 09Г2С превосходит(если верить справочникам) Ст20 в любом состоянии обработки.

 

[konstantin 74]

Здравствуйте!  Буду рад чертежам Pietenpol`я  от СКБ "Вулкан-Авиа"
Если не жалко – киньте, пожалуйста, на  dr.makaronkin@yandex.ru

да, америкосы уже и и  до вулкана добрались со своими авторскими правами  :-X

 

[Замполит...прости господи]

Авторские права надо чтить , безусловно. А что, заокеанские друзья самоделы почуяли угрозу от возможности налёта сотен тысяч русских ПИТОВ на Диснейленд  ;D? Ну раз так всё серьёзно, то нам надо судиться за все чертежи из Моделиста-конструктора, вдруг там они востанавливают очередной наш самолёт, поднятый со дна болота...Не дать им сметь !!! А поэтому надо разработать нормальные чертежи для постройки "Настойчивый" и "РП-200"...и не допустить утечки за рубеж. :IMHO   

 

[Konstantin]

Их чертежи и они в своём праве, думаю купить хорошие чертежа на бумаге стоит, самолёт делаем, а стоят они обычно 100 долларов... по сравнению с тем что затратим на самолёт это копейки. А пользы от хороших чертежей ох как много!!!  :IMHO

 

[Evgen]

Константин, прежде чем платить фирмачям, советую поподробнее узнать
за что Вы будете платить. Вам конечно известно, что чертежи оригинала
приобретаются у наследников, есть и более поздняя версия от Грега.
И одни и другие до недавнего времени существовали в том самом
виде, что и на СКБ "Вулкан-Авиа", ферма из труб тоже распространялась
весьма не подробно. Короче лет шесть назад Александр из Молдавии
покупал у Грега комплект чертежей, так он мало чем отличался от
СКБ "Вулкан-Авиа", а доработки крыла и центроплана были почти в
обзорном виде.
Года три назад все продавцы заявили, что теперь все в электронном виде
со всеми подробностями, трудно судить, но еще раз хочу обратить
Ваше внимание на выше сказанное.
Кстати начав собирать Аиркемпер в далеком ….году, я еще тогда заметил,
по фотографиям со множества фирменных сайтов, что они строят совсем
по другим чертежам, нежели продали Саше, и по качеству и по формату.
Надеюсь теперь дела обстоят лучше, но надо разбираться.
Желаю успехов и надеюсь увидеть, что то лучшего (чем у меня) качества.

 

[konstantin 74]

Женя,здравствуй, а что с полётами? какие трубы применял для подкосов?
В "фирменных"? чертежах с vulkan"а прописаны стальные, но хотелось бы применить алюминий для облегчения конструкции. Какую сталь применял для стыковочных узлов крыла?
Что-то с ФРОЛОВЫМ у Вас заминочка вышла, давно новостей не видно.

 

[NIKOLAI]

Константин, прежде чем платить фирмачям, советую поподробнее узнать
за что Вы будете платить. Вам конечно известно, что чертежи оригинала
приобретаются у наследников, есть и более поздняя версия от Грега.
И одни и другие до недавнего времени существовали в том самом
виде, что и на СКБ "Вулкан-Авиа", ферма из труб тоже распространялась
весьма не подробно. Короче лет шесть назад Александр из Молдавии
покупал у Грега комплект чертежей, так он мало чем отличался от
СКБ "Вулкан-Авиа", а доработки крыла и центроплана были почти в
обзорном виде.
Года три назад все продавцы заявили, что теперь все в электронном виде
со всеми подробностями, трудно судить, но еще раз хочу обратить
Ваше внимание на выше сказанное.
Кстати начав собирать Аиркемпер в далеком ….году, я еще тогда заметил,
по фотографиям со множества фирменных сайтов, что они строят совсем
по другим чертежам, нежели продали Саше, и по качеству и по формату.
Надеюсь теперь дела обстоят лучше, но надо разбираться.
Желаю успехов и надеюсь увидеть, что то лучшего (чем у меня) качества.

Женя Грэг идёт без изменений, по тому как чертежи больше не продаются.
А по Питенполу лучше купить весь набор что предлагают и не париться. А дальше как на душу ляжет,  оригинал или "имеется мнение"

 

[konstantin 74]

konstantin, посмотрел ваши фото на сайте и после обозрения возник вопрос: какой толщины фанеру использовали при изготовлении нервюр? Судя по фото, если верить глазам, не менее 3мм. А где-же культура веса?

 

[NIKOLAI]

В "фирменных"? чертежах с vulkan"а прописаны стальные, но хотелось бы применить алюминий для облегчения конструкции. Какую сталь применял для стыковочных узлов крыла?

Недавно в Штатах GN-1 грохнулся, похоронив под собой пилота. Сложилась консоль. Так вот на форуме писали: это всё оне..люминиевые подкосы.

Дело конечно не в люминие...но всё таки чем стальные то не нравятся?

 

[Konstantin]

konstantin, посмотрел ваши фото на сайте и после обозрения возник вопрос: какой толщины фанеру использовали при изготовлении нервюр? Судя по фото, если верить глазам, не менее 3мм. А где-же культура веса?

Это ко мне? Мдас, 3мм... не лучшей выход но стоимость веса по сравнению стоимости которое мы бы затратили на поиски качественной фанеры и что за неё заплатили бы себя но оправдывала. У нас с материялами не очень и преходеца работать с чем есть. Закончим элероны и скажу вес, пока вроде бы укладываемся.

 

[NIKOLAI]

Нормальная контора, звонил ,общался, там и нержа 12Х18Н10Т есть....
      

Коля, вопрос не в том, где взять. Сам 1000 вёрст одолел, чтобы съездить за фанерой. речь идёт о применении относительно новой по сравнению со Ст20 маркой стали и поэтому столь неохотно применяемой, хотя по прочностным характеристикам 09Г2С превосходит(если верить справочникам) Ст20 в любом состоянии обработки.

А вот тонкостенные трубы из этой стали не нашёл...может пока всё таки из СТ20?

 

[konstantin 74]

Недавно в Штатах GN-1 грохнулся, похоронив под собой пилота. Сложилась консоль. Так вот на форуме писали: это всё оне..люминиевые подкосы.

Дело конечно не в люминие...но всё таки чем стальные то не нравятся?

Коля, а можно поподробнее про это крушение?

А вот тонкостенные трубы из этой стали не нашёл...может пока всё таки из СТ20?

Да я не против стали, просто полегче хочется сделать, разумеется, не в ущерб прочности и надёжности. А вообще,что вперёд достану, из того и сделаю. Вопрос только по сечениям, сам рассчитывать опасаюсь, а на чертежах трубы овальные, да размеры в непонятных GA. Выше ребята писали, что 1GA примерно равен 0,26мм. Похоже на правду, но справочной информации не нашёл. и ещё вопрос, может кто знает, американцы в своих чертежах указывают толщину 1 стенки трубы, или суммарную толщину 2 стенок по сечению? как если-бы трубу расплющили и измерили толщину получившейся полосы?

 

[Lapshin]

Так вот на форуме писали: это всё оне..люминиевые подкосы.

Я,конечно,прошу пардону,но...на заборах бывает также много чего написано - и каждый выбирает сам,разносить ли эту чушь по миру от своего имени.
Подкосы можно сделать хоть из свернутой в трубку бумаги и они будут держать все,на что посчитаны,если будет достаточное число слоев и качественная склейка.

 

[NIKOLAI]

Так вот на форуме писали: это всё оне..люминиевые подкосы.

Я,конечно,прошу пардону,но...на заборах бывает также много чего написано - и каждый выбирает сам,разносить ли эту чушь по миру от своего имени.
Подкосы можно сделать хоть из свернутой в трубку бумаги и они будут держать все,на что посчитаны,если будет достаточное число слоев и качественная склейка.

Там же:

Дело конечно не в люминие...

Ясно что косяк в изготовлении....а Вы Владимир Павлович сразу про заборы...

 

[Lapshin]

Ясно что косяк в изготовлении....а Вы Владимир Павлович сразу про заборы... 

Бросается в глаза именно фраза о люмине - а другого материала на подкосы лучше я и не знаю.

 

[NIKOLAI]

Бросается в глаза именно фраза о люмине - а другого материала на подкосы лучше я и не знаю. 

Я думаю в данном случае использование материала  по чертежам сэкономит время и нервы потраченные на эксперименты. Да и по весу проигрыша особого не будет. Питенпол и так не тяжёлый. Но это моё мнение. У строителей могут быть свои аргументы. Проблема с задней центровкой куда интереснее, и потребуют достаточно нервов и времени на её решение.

 

[Lapshin]

Я думаю в данном случае использование материалапо чертежам сэкономит время и нервы потраченные на эксперименты.

В случае постройки по чертежам - полностью согласен;но если имеется в виду лишь "по мотивам" - другое дело.