Самолёты-тандемы.

[don migel]

Думаю заужение лонжерона лучше сделать с другой стороны (спереди),результирующий угол будет на уменьшение стреловидности.

 

[expflyer]

изменение  угла составило 3.84 градуса , :

 

[expflyer]

перестроил 

 

[expflyer]

http://www.youtube.com/watch?v=itMDL-JIFfs&feature=fvw     может кому интересно

 

[expflyer]

http://www.youtube.com/watch?v=vSjCu1vGlP8  :вот ещё ценные моменты истории

 

[slav]

\\\    может кому интересно

  Класс   и ничего не боятся!

Особо поражён хлипкостью(кажущейся :-?) конструкции электролёта!!!   :~)

 

[don migel]

Если ещё не надоел....то наверно центральную часть лучше с обоих сторон лонжерона сделать равнопрочной.

 

[nikk]

Саш,вот инфа по подшипникамhttp://technobearing.ru/bearings и ещёhttp://technobearing.ru/skf_19

 

[expflyer]

Если ещё не надоел....то наверно центральную часть лучше с обоих сторон лонжерона сделать равнопрочной.

соприкосновения двух поверхностей достаточно и прочно и просто в изготовлении ,а оставшаяся сторона не несёт нагрузок частично будет удалена ,нужна как направляющая и не более  :

 

[expflyer]

Саш,вот инфа по подшипникамhttp://technobearing.ru/bearings и ещёhttp://technobearing.ru/skf_19

[smiley=bath.gif]привет спасибо в питер не охота ехать ,есть в москве http://bergab.ru/price/ :~)http://www.promshop.info/cataloguesfluro.shtml :craZy  посмотри пожалуйста там в их каталоге ,что посоветуешь ?на внутренний диаметр 16мм

 

[expflyer]

http://www.promshop.info/cataloguespdf/Russisch_K2_komplett_closed.pdf каталог

 

[expflyer]

уменьшение стреловидности  по моим расчетам уменьшает безопасность ,по этому остаётся первый вариант :IMHO

 

[expflyer]

при соединении крыла с фюзеляжем крепёжная втулка в начале пройдёт через втулку центрального лонжерона ,а потом через лонжерон крыла , и будет зашплинтована ,и законтрена

 

[don migel]

уменьшение стреловидности  по моим расчетам уменьшает безопасность ,по этому остаётся первый вариант :IMHO

Это как  ?Поясни?

 

[expflyer]

в случае вынужденной посадки, так как канард находится на уровне пилотов и если ломается всё должно разлететься в стороны ,а не сложиться в кабину пилотов

 

[don migel]

А.... Я думал ты летать собрался..... ;D

 

[expflyer]

именно для безопасных полётов ,к счастью я  теоретически давно его построил теперь практика и доработка узлов ,и тяп ляп самолёт не хочу строить :IMHO

 

[nikk]

Саш,мне понравился вариант с таким креплением http://www.prom-mehanika.ru/pdf/pm/shaft_bushings/FGWH.pdf

 

[expflyer]

господа  подскажите какого диаметра палец стопорящий крылья на ,,янтаре,,? хочется знать размеры ,а ехать некогда пока :

 

[expflyer]