Нижнее крыло АН-2 в качестве свободнонесущего.

[sokols]

Опасения о затенении заднего оперения вызывает близость кромки крыла (отн. плечо ГО=2.2). Но, действительно, большую опасность принесет ситуация с затенением при низком расположении такого крыла.
Спасибо за помощь в разрешении моих сомнений.

 

[Кисляков Александр]

Да Вы правы, слишком малое плечо оперения способствует опасности его затенения.

 

[Кисляков Александр]

Статистика по относительным плечам ГО для лёгких одномоторных самолётов.
Книга "Проектирование лёгких пассажирских самолётов" Арепьев.

 

[Кисляков Александр]

  Минимальное значение относительного плеча ГО - 2,38, среднее значение - 3,09.

 

[Кисляков Александр]

sokols, Вы можете сказать вес крыльев? Вы их взвешивали?

 

[Crucian]

Крыло с элероном и закрылком и обтянутое весит около 120 кг.

 

[Lapshin]

Крыло с элероном и закрылком и обтянутое весит около 120 кг.

Крыло состоит из двух консолей: Вы, очевидно, имели в виду вес консоли, не так ли?
Реплика с места.

 

[Кисляков Александр]

    Crucian, на нижнем крыле самолёта АН-2 расположен только двухсекционный закрылок. Элероны - на верхнем крыле.
Вы точно о нижнем крыле говорите?
Если о нём, тогда вес двух консолей 240 кг получается. "Хороший" вес...
 

 

[sokols]

Нижняя консоль весит около 90 кг.

 

[Кисляков Александр]

Понятно, спасибо.

 

[sokols]

   .....на нижнем крыле самолёта АН-2 расположен только двухсекционный закрылок. Элероны - на верхнем крыле.
   
       Двухсекционный закрылок путем несложной переделки превращается в закрылок и элерон.

 

[Кисляков Александр]

Согласен. Это я определиться с данными Crucian пытался. Если он говорит о крыле с элеронами, то возможно он верхнее крыло взвешивал, а не нижнее.

 

[sokols]

Да точно, это данные о верхнем крыле.

 

[Lapshin]

Не, верхнее потяжельше будет. Там еще баки расположены,ложементы под них, крышки - и предкрылуи также что-то весят. А площадь в полтора раза больше.

 

[Crucian]

Согласен. Это я определиться с данными Crucian пытался. Если он говорит о крыле с элеронами, то возможно он верхнее крыло взвешивал, а не нижнее. [/quote]

Я писал про нижние крылья.Каркас нижнего крыла  без обшивки и без закрылков весит 90 кг. С обшивкой и закрылками 120

 

[com_net]

Подкосный низкоплан

-- а каким способом предполагается обеспечить устойчивость подкоса, работающего на сжатие?

 

[Lapshin]

Подкосный низкоплан

-- а каким способом предполагается обеспечить устойчивость подкоса, работающего на сжатие?

А в чем, собственно, видится проблема? Считайте и подбирайте сечение - делов-то.

 

[com_net]

в чем, собственно, видится проблема

-- в более сложной сопроматной задаче, в заведомо больших сечениях, чем на растяжение. Кроме того смущает осознание того, что такая схема использовалась крайне редко.

 

[Lapshin]

-- в более сложной сопроматной задаче, в заведомо больших сечениях, чем на растяжение. Кроме того смущает осознание того, что такая схема использовалась крайне редко.

Безусловно, сечение получится больше - но, побойтесь Бога, о какой сложности прочностной задачи идет речь: любой студент-двоечник, зная нагрузку, за полчаса ( он же двоечник) посчитает потребный момент инерции сечения подкоса.

 

[Байкал]

-- в более сложной сопроматной задаче, в заведомо больших сечениях, чем на растяжение. Кроме того смущает осознание того, что такая схема использовалась крайне редко.

Безусловно, сечение получится больше - но, побойтесь Бога, о какой сложности прочностной задачи идет речь: любой студент-двоечник, зная нагрузку, за полчаса ( он же двоечник) посчитает потребный момент инерции сечения подкоса.

  Двух подкосов... либо очень хитрого У-образного. Либо придётся зашить это крыло ещо и дюралем.

  Топикстартеру: МЛМ конечно, но задача у вас какая-то несерьёзная: Вот бы втащить корову на баню, да так чтоб она там ещо и яйца несла.  😉