Нижнее крыло АН-2 в качестве свободнонесущего.

[Petr 663]

2 х местный самолёт с крылом от Ан-2, двигателем Вальтер и оперением Вилги- совсем не образец для подражания

Когда же Вы уже закончите свой самолет , и наконец появится у нас образец для подражания?

 

[Дудин Николай]

Был однажды в Крыму и мне показывали несколько фото подкосных высокопланов с нижним крылом АН-2. Один самолёт запомнился, там был сварной из труб 2х местный фюзеляж(расположение пилотов-тандемное), двигатель Вальтер 6-ка и оперение от "Вильги". Самолёт, по словам строителей- летал нормально.                                                                                                               Взлетный вес не подскажите? Может есть информация?.                        

 

[Firkat.]

Один самолёт запомнился, там был сварной из труб 2х местный фюзеляж(расположение пилотов-тандемное), двигатель Вальтер 6-ка и оперение от "Вильги". Самолёт, по словам строителей- летал нормально.                                                                                                               Взлетный вес не подскажите? Может есть информация?.

Не этот ,случаем?
Продавался в сетях пару раз и в разных местах!
Но этот вроде на 4 персоны! Не знаю как летает ,а так не плох!

 

[Дудин Николай]

А нет ли у Вас более подробной информации? Тех.описание, место базирования, кто продает? Буду весьма признателен.

 

[expl]

Самолет построен в Литве, приходилось пару разов летать на нем.  Двигатель М337 210 ЛС. Крило-нижнее от Ан-2. Фюзеляж сварной, кабина четирехместная. Обшивка синтетика. После постройки полетал около года . Создатель самолета Владас Каминскас умер...    Через пару лет родственники самолета дешево продали где-то в Россию. Хороший самолет, но из за болших размеров неекономичний.

 

[Дудин Николай]

Спасибо за информацию.

 

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

2 х местный самолёт с крылом от Ан-2, двигателем Вальтер и оперением Вилги- совсем не образец для подражания

Это образец для постройки из готовых агрегатов и достаточно быстро и дёшево :IMHO. Отдельное искусство.
Так, про между прочим- я работал технологом на заводе, где ремонтировали АН-2 и Вильги. Даже одно время там дособирался 6-и местный самолёт Грунина с нижним крылом АН-2 и двигателем М-14. Имел возможность часто общаться с автором т.к. в одном с ним цехе занимался освоением серийного производства крыла МАИ-223 "Китёнок".
Тема с крылом АН-2 вполне работоспособна, но понятно не оптимальна по сравнению с специально спроектированным для конкретного самолёта.

 

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

Если скомпоновать в 3х местном варианте друг за другом, как "Шторх", наверно будут интересные характеристики.  🙂