Бесшатунные двигатели - 2

[051]

Я бы не Забижал Старика ЗиЛ-130 и 131.
Ему Памятники ставить ещё будут.
И не его я с чем то сравнивать предложил.

А спросил совершенно спокойно о долгоиграющем:
     - Дитятки (за такой срок) ни у кого нет?;
     - А если у кого получалось - Какие ++ такая схема даст
       при тех же параметрах как у ЗиЛ-130 (на выходе)!
     - Каковы +++???

Мож проверим (или испытаем) на реальной работе?
Всем результат от Отца-Конструктора покажем!
Надо ресурс в помощь для "запуска" приложить? Обсуждаемо.
Что именно? Если есть к чему.

А у Вас фото чего-то!
И что?
Сначала ветки я тут многого уже насмотрел.

Красиво. Всё красиво пока.
И что?

 

[Андрей Миллер]

А вот и железные 1,9 литра. Кому надо? ;D
https://auto.mail.ru/article/58943-teoriya_i_praktika_mozhno_li_dobitsya_rashoda_1_9_l_na_100_km/

 

[Андрей Миллер]

при тех же параметрах как у ЗиЛ-130 (на выходе)!
     - Каковы +++???

У этого двигателя что ни сделай, хуже уже не будет.
Старый V - 8, 8Ч10/9,5 - 150 сил при 3200 об/мин.степень сжатия - 6,5 (всего)...
Просто перевести на 92 бензин и уже будет монстр...

 

[Андрей Миллер]

А у Вас фото чего-то!
И что?

На фото - работавший на испытаниях реальный принципиально новый двигатель. Вам этого мало?
Даже у "Фордов" это бывает раз в 50 лет...
Что Вы от создателей этого двигателя то хотите?
Почему в 1980 году коммунизм не наступил?
Не ЗНАЮ!!!!!! :'(
Спрашивайте Хрущева...

 

[051]

На фото - работавший на испытаниях реальный принципиально новый двигатель. Вам этого мало?Даже у "Фордов" это бывает раз в 50 лет...Что Вы от создателей этого двигателя то хотите?

   На крайний вопрос отвечу сразу - Пожать Руку за Труд!!!

   Кто же знал (это я про себя).
   А как бы про его эксплуатационные параметры почитать?
   Интересно. Чесно.

  :

 

[slav]

А как бы про его эксплуатационные параметры почитать?
   Интересно. Чесно.

   Присоединяюсь , [highlight]каков там революционный прорыв экономичности[/highlight]??!!   

 

[Владимир П-к]

Что значит Зил-130?
130 л.с. - это 2 шт. Каспий-65
8 цилиндров по схеме  "U" в 2 ряда.

ГоооОраздо лучше 8 в один ряд как у Бугатти, но будет короче и проще.

 

[Kim]

А как бы про его эксплуатационные параметры почитать?
   Интересно. Чесно.

   Присоединяюсь , [highlight]каков там революционный прорыв экономичности[/highlight]??!!   

Да чего там рассказывать...

Экономичность дизеля при мощности бензинки.
Длина оппозитки при рядной четвёрке.
Высота поменьше,
зато долговечность побольше.
Ну и технологичность, недостижимая в КШМ.

 

[Kim]

Что значит Зил-130?
130 л.с. - это 2 шт. Каспий-65
8 цилиндров по схеме  "U" в 2 ряда.

ГоооОраздо лучше 8 в один ряд как у Бугатти, но будет короче и проще, и колено можно подобрать готовое.

8 цилиндров в ряд короче, чем 4 в ряд?
Странное рассуждение...

Наверно, я ещё мала, я ничего не поняла... (А.Барто)

 

[Владимир П-к]

8 цилиндров в ряд короче, чем 4 в ряд?
Странное рассуждение...

Короче чем у Бугатти.

 

[Kim]

8 цилиндров в ряд короче, чем 4 в ряд?
Странное рассуждение...

Короче чем у Бугатти.

Короче.
Берём коленвал от Бугатти.
Нет. От Феррари.
Не-а... от Майбаха - он дороже...

А результат всё равно будет один и тот же фиговый.

 

[051]

Короче.Берём коленвал от Бугатти.Нет. От Феррари.Не-а... от Майбаха - он дороже...А результат всё равно будет один и тот же фиговый. 

   Как же так???

   Ведь всех учили - раз тэнги плачены, знать Результат будет!
   Должон быть!!! Оплачено.

   Тем более Бугаттами Майбахтовыми!

   Прошу не запутывать! Результат на Столллллллл!


:IMHO ;D ;D ;D ;D ;D

 

[Kim]

Короче.Берём коленвал от Бугатти.Нет. От Феррари.Не-а... от Майбаха - он дороже...А результат всё равно будет один и тот же фиговый. 

   Как же так???
   Ведь всех учили - раз тэнги плачены, знать Результат будет!
   Должон быть!!! Оплачено.

   Тем более Бугаттами Майбахтовыми!

   Прошу не запутывать! Результат на Столллллллл!

:IMHO ;D ;D ;D ;D ;D

Делаем как?
Вал или эксцентрик?
Если эксцентрик, то какого диаметра? И какая линейная скорость в подшипниках?
Если вал, то при орбитальном движении такового какое будет уравновешивание? Скока килотонн чугуния пойдёт на это?
Ход будет в 2 раза больше, чем у донора.

 

[Владимир П-к]

Короче.
Берём коленвал от Бугатти.
Нет. От Феррари.
Не-а... от Майбаха - он дороже...

что ужо не верим в свои собственные достижения?

 

[Kim]

Короче.
Берём коленвал от Бугатти.
Нет. От Феррари.
Не-а... от Майбаха - он дороже...

что ужо не верим в свои собственные достижения?

У каждой задачи свои телодвижения.
Если говорим о коленвале Бугатти, то задача попилить бюджет.
Для этого тоже нужны эффективные телодвижения.

 

[А.Г.К]

Вот область применения БСМ

 

[Владимир П-к]

У каждой задачи свои телодвижения.
Если говорим о коленвале Бугатти, то задача попилить бюджет.
Для этого тоже нужны эффективные телодвижения.

А если взять фольксвагеновский W 6-цилиндровый пропилить между цилиндрами каналы.

 

[Kim]

У каждой задачи свои телодвижения.
Если говорим о коленвале Бугатти, то задача попилить бюджет.
Для этого тоже нужны эффективные телодвижения.

А если взять фольксвагеновский W 6-цилиндровый пропилить между цилиндрами каналы.

Получится вторсырьё

 

[Андрей Миллер]

А как бы про его эксплуатационные параметры почитать? Интересно. Чесно.

Как я Вас понимаю!!!!
Вы не представляете а КАК ИНТЕРЕСНО МНЕ! :~)
Но видите ли, в нашей стране есть в эксплуатации только ЗИЛ 130/131... :'(
И только о них мы знаем все!
И старые Форды и Фольки, которые нам продали с разборок и свалок ....
Для того, что были " его эксплуатационные параметры" нужна эксплуатация!
А ее нет, причем нет не только у нас. Вы думаете она у АГК есть?
Нет и у него ничего нет. Вот тут показали Фролова. Он людей куда то повез. Но у него тоже ничего нет.

 

[Андрей Миллер]

Это не испытания и не эксплуатация - это порнография! :IMHO