Рабочий процесс ДВС.
- Откуда
- Саратовская обл.
Но к технике это не относится ......... ;D
Не мог не ответить, пусть и не мне вопрос. Ни по чьему мнению, а по ИД - после подачи искры и
Состав продуктов сгорания богатых смесей углеводородов известен почти 100 лет. Индикаторные диаграммы давления и временные отметки на них (в библии) - это единственное, что можно непредвзято анализировать.
Кренфельдские и парижские хулу и хвалу не содержащих конкретики следует "принимать равнодушно" и не "оспаривать глупцов" из массовых просветительских журналов с их выводами и рекламой (в частности сказки и байки о рп Меррита, Заяца и т.п.).
Согласен.
Не худо-бедно, а отличный автомобиль- 4 таких износил- 2 подержаных, 2 новых, все с "Уфой" надежность двиг., кпп - потрясающая, зимой в салоне - ташкент ремонтопригодность - "король ремонтной эргономики" (фильтра, масла-не залезая под машину), Минусы - "тупой" на разгон, плохая окраска - кузов гнил как осенний лист (кроме "святогора"). В среднем 7.5 л. по трассе, 8-10 л. по Москве. (Не реклама - машина давно снята с производства.) Кстати, с мотором ваз- легче "Калины-1" на 40 кг.
И все же
Кем же конкретно разработана, если можно "агласите весь список пжалста..".
TsAI, вы забыли добавить "если предположить, что в книге Кушуля опубликованны действительно те ИД, которые отражали РП, происходящий в цииндрах, то на их основе можно прийти к выводу, что..."
Только вот сдается мне, что ИД то не отснятые, а построенные автором по своему разумению, ибо у него концы с концами не сходятся ;D
Читайте очень внимательно и вдумчиво - 10 строка сверху стр. 109 и анализируйте рис. 22
- Откуда
- Санкт - Петербург
Вот человек - простых вещей не понимает!
Поступают при поступлении?!
Ценная мысль, достойная историка!
Как мы все до этого не додумались... ;D
- Откуда
- Санкт - Петербург
В том то и дело, что там были конкретные цифры, и цифры интересные. Но найти это уже сложно.
- Откуда
- Санкт - Петербург
Лев, в 101 раз Вам говорю - двигателя Кушуля НЕ занимался.
А занимался вот этим:
http://s45.radikal.ru/i107/1105/9d/1d06bae0a68b.jpg
http://s42.radikal.ru/i098/1105/c9/5f03fd8408cb.jpg
http://s008.radikal.ru/i306/1105/0e/fc60f2afaf40.jpg
http://i004.radikal.ru/1105/0e/35813a345844.jpg
А у Кушуля все есть - штудируйте сами.
- Откуда
- Санкт - Петербург
Лев, маниакальные страсти вызывают нездоровый интерес - зачем ВАм это надо знать?
Могу предположить, Андрей, что вам этот факт стал известен из случайно подслушенного вами телефонного разговора Кушуля с главным конструктором ВАЗ.
Я угадал?
Кто последний - тот и папа ;D
Другого и не ожидал - типа, "...да замолчите вы, гражданин..."(с).
Парни, перестаньте оскорблять друг друга ... может попытаться обуздать свою гордыню и просто попытаться понять друг друга. Может, сообща, создать хороший или лучший двигатель ... Ведь все же понимают, что если каждый будет тянуть одеяло на себя, то кроме конфликта, ни чего не получиться... а если к этому одеялу каждый пришьёт свой клочёк - то тогда всем хватит... давайте попробуем создать что то вместе...
- Откуда
- Санкт - Петербург
Да легко, как только условия созреют...
А как еще ответить, если в такой постановке вопрос однозначного ответа не имеет?
Над созданием любого автомобильного мотора работает достаточно большой инженерный коллектив. А в случае с ВАЗ 2108 коллектив вдобавок был еще интернациональным.
Поэтому выводы о том, что дескать этот мотор "наш" или "нет, он не наш" (не говоря уж о конкретном "авторе") не точно отражают действительность.
Скорее всего, первоначальная конструтивная схема была разработана на ВАЗ, но опять же возможно, что затем она была существенно переработанна под влиянием инженеров Порше.
Опять же учитывая тот факт, что в СССР автомоторы никогда толком делать не умели, и практически все конструкции были заимствованны, то замачинчиво сделать вывод, что восьмерочный мотор спроектирован фирмой Порше.
Но опять же данный вывод весьма гадательный, а точнее слишком уж упрощенный.
Поэтому все, что мы имеем по этому вопросу - воспоминание советских конструкторов, кот. я приводил выше. А они высказывают мнение, что разработка в начальной стадии отечественная, но затем перешедшая в совместную.
Как хош - так и понимай
Кстати в официальной отечественной лит-ре история создания ВАЗ-2108 освещалась весьма куцо. Видимо как-то стыдно было рассказать советскому народу, что автомобиль то разработан не самостоятельно, а при участии ненавистных капиталистов.
Получается что даже в начале 80-х гг кадры советского автопрома пребывали в юношеском возрасте и к серьезным самостоятельным разработкам авто мирового уровня еще не были готовы.
- Откуда
- Санкт - Петербург
Почти все вопросы в жизни однозначного ответа не имеют, именно историки и должны это знать. Но Вы и тут уникальны...
- Откуда
- Саратовская обл.
Нужен ,,Сусанин,, , предложивший хорошую идею и ведущий за собой !
А зачем Сусанину это надо? Всё равно в конце пути бошку открутят. Законы жанра обязывают. Так что вы друзья как ни садитесь... :~~) Я вот с 96 года жду, что появится светлая голова и повторит наш супер, а до сих пор никто и не плюнул в сторону от нынешнего уродца с названием ДВС. :'(