- Откуда
- Нижегородская Область
Недаво, в августе была конференция АОН в Уфе, кажись. Там предлагалось сдвануть планку со 115ти до 150ти. Работает это сейчас или нет, не в курсе.
115 но без фанатизма.
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Это предлагать можно все, что угодно.
Нужно чтобы законопроект в думе прошел.
Нужно чтобы законопроект в думе прошел.
- Откуда
- Нижегородская Область
Сергей Минигулов собирался этот проект отправить в РосАвиа и главное в Минтранс. В его компетентности, не хотелось бы усомниться. На него сейчас вся надежда! 🙏 🙏 🙏
Артур123
Я люблю строить самолеты!
а вторую сторону (на фюзеляже)фото можно?У себя так шасси делал:
Для равномерности изгиба пропилил болгаркой под трапецию, консольная рессора весит примерно 800 грамм, рассчитал на прогиб на 50мм при нагрузке 250кг на колесо. На собранном шасси прыгал - как будто соответствует... Рассчитывал в Солидворксе, рессора от Волги корневая. Крепятся к таврововой балке из 4мм стали, по расчёту так легче чем цельная рессора, но это в моём случае с высоким шасси. Суммарно вышло по 3кг каждое колесо с рессорой и креплением и 3кг балка, то есть 9-10кг суммарно.
Артур123
Я люблю строить самолеты!
Михаил,приветствую. вот с элероном у меня пока вопросов нет. для увеличения размера кабины нужно максимально отодвинуть задний узел,желательно совместив его с задней кромкой. но так как сужение профиля этого не позволяет хочу чуть приподнять верхнюю часть профиля(спрямить) чтоб получить более "грубую" заднюю кромку. примерно как на рисунке.
Артур123
Я люблю строить самолеты!
братцы с обсуждением этого вопроса давайте сюда https://reaa.ru/threads/plany-po-otmene-kategorii-115.97762/page-15
RommT
Парапланеристы парни плечисты(с)
Конечно рессора будет плохо работать при таком угле, для этого колесо должно преодолевая терние сдвигаться вбок. Но в данном случае посадка будет осуществляться на "среднее" колесо, а там стойка с пружинно-масляным амортизатором. Это вынужденная мера чтобы поднять ось винта. Изначально планировать использовать цельную рессору с дополнительным листом по середине.
Артур123
Я люблю строить самолеты!
тойсть у вас одна полурессора весит примерно 800 грамм??
Конечно рессора будет плохо работать при таком угле, для этого колесо должно преодолевая терние сдвигаться вбок. Но в данном случае посадка будет осуществляться на "среднее" колесо, а там стойка с пружинно-масляным амортизатором. Это вынужденная мера чтобы поднять ось винта. Изначально планировать использовать цельную рессору с дополнительным листом по середине.
Я хоть и не Михаил, но тоже влезу. Если взять за аксиому, что высоты для крепления раскоса и уха хватает, то вполне себе рабочая конструкция, но это уже надо всё смотреть в масштабе, влезет оно туда, реально там с ним будет, что либо сделать, или нет.
Артур, есть картинка высокопланчика сбоку? Сейчас ещё раз поглядев на него, показалось, что подкос от крыла лучше пустить назад к шпангоуту разделяющему кабину и хвостовую ферму. Если нижняя часть закошена по наклону спинки, то возможно и шасси удастся закрепить там же и всё будет работать по кратчайшему пути. Не придётся наращивать сечение в нескольких местах, да и сам подкос будет работать правильнее, плюсом можно будет наклонить переднюю стойку навески крыла, чем высвободится место для более удобного посещения кабинета и его покидания.
Артур123
Я люблю строить самолеты!
Олег,привет. высокоплан нарисовал мой сын (впрочем как и всё на картинках) на скорую руку. просто посмотреть как смотреться будет. как и что должно быть в его конструкции он не в теме. так что строго прошу не судить. можно его попросить дорисовать как надо но тогда ему нужно "схемку аль чертеж,мыб затеяли вертёж."
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Артур. Ты будешь не против, если я что нибудь нацарапаюууу?)
И второй вопрос. Аппарат принципиально закрытого типа? Особенно если это высокоплан или парасоль?
И второй вопрос. Аппарат принципиально закрытого типа? Особенно если это высокоплан или парасоль?
KV1237542
Я люблю строить самолеты!
Если не ошибаюсь
Здесь шасси насколько я помню из стеклопластиковой арматуры
думаю легче не сделать
Здесь шасси насколько я помню из стеклопластиковой арматуры
думаю легче не сделать
KV1237542
Я люблю строить самолеты!
Толстый короткий может по сдвигу разрушаться надо считать по Формуле Журавского
Но на примере выше все работает
RommT
Парапланеристы парни плечисты(с)
Да, как раз ломался расслаиваясь. Но возможно был непроклей ещё.
KV1237542
Я люблю строить самолеты!
Ну так это не в счёт в характеристиках указаны нормальные напряжения:
А всё анизотропное и короткое так и ломается)И дерево тоже
На сдвиг углепластик что то около 50 МПа стекло- наверняка меньше может 30...
Ещё изгибная прочность однонаправленных стержней зависит от того как ломать: если при изгибе контакт с острым металлическим ребром то из за концентраторов напряжений изгибная прочность хуже почти в 2 раза