Тот самый cpl.?
Akeon таки рассказывает о своем пути в небо :)
Akeon
On my way to Airliner Career
- Откуда
- Израиль, Хайфа (חיפה)
Akeon
On my way to Airliner Career
- Откуда
- Израиль, Хайфа (חיפה)
Ну да. Сделаю юрлицо и смогу немного заработать своими полётами уже. Пока будет в процессе американская CPL/IR/ME.
Akeon
On my way to Airliner Career
- Откуда
- Израиль, Хайфа (חיפה)
Вот знаете, что такое авиация на самом деле? Та, которая внутри человека? Это когда вот как сегодня: разбился самолёт. Разбился в таком месте, что, наверное, у каждого, кто пролетает там, на этом коротком, но крайне неудобном отрезке каждый раз седеют волосы на тестикулах. Опять по всем чатам и форумам одно и то же: если судьба и тебя застанет в том месте, какое решение наилучшее? Как распознать неполадку? Тянуть до аэродрома или разворачиваться и пытаться найти какую-нибудь дорогу?
Ну и вот, сидишь ты такой, крутишь всё это в голове, не можешь отделаться от мыслей «а как бы я если что...» и приходит тебе письмо, где ссылка на оплату экзамена, и ты проходишь по ней, платишь, и вечером, отодвинув в сторону все эти бесконечные мысли об одном и том же (один из двоих пилотов, всё же, скончался) открываешь банк вопросов и готовишься стать коммерческим пилотом. Страшновато, но надо стать лучшим из лучших, чтобы хоть на малость снизить риски.
Ну и вот, сидишь ты такой, крутишь всё это в голове, не можешь отделаться от мыслей «а как бы я если что...» и приходит тебе письмо, где ссылка на оплату экзамена, и ты проходишь по ней, платишь, и вечером, отодвинув в сторону все эти бесконечные мысли об одном и том же (один из двоих пилотов, всё же, скончался) открываешь банк вопросов и готовишься стать коммерческим пилотом. Страшновато, но надо стать лучшим из лучших, чтобы хоть на малость снизить риски.
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
И что, нет воплей- запретить всю авиацию? 🤔
Akeon
On my way to Airliner Career
- Откуда
- Израиль, Хайфа (חיפה)
🤣🤣🤣 вообще непорядок, да )))? Хуже того, они тут даже близлежащий аэропорт рядом с которым это случилось не закрыли ))!
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Да как вы вообще там ещё живы!
Akeon
On my way to Airliner Career
- Откуда
- Израиль, Хайфа (חיפה)
Я сам удивляюсь и не могу понять. Тут в 100 км от тебя может работать Железный Купол, а полёты всё равно не запрещают. О чём только думают?!
Я не знаю правда или нет, но в Lufthanza поощряют пилотов летающих на планерах. Если это действительно так, то это очень весомый вклад в безопасность.
Akeon
On my way to Airliner Career
- Откуда
- Израиль, Хайфа (חיפה)
Я тоже слышал об этом. Но где Люфтганза, а где мы ))).
Akeon
On my way to Airliner Career
- Откуда
- Израиль, Хайфа (חיפה)
Что хотите делайте, а мне эти виды не надоедают никогда!
Akeon
On my way to Airliner Career
- Откуда
- Израиль, Хайфа (חיפה)
.
поподробней что нужно что бы летать на дельтике более 115 кг в Израиле. Уж очень актуальный вопрос...Хотим попытаться изменить 115 на до 250 кг., что бы мог вписаться любой дельт Хотя в этой совдепии это не реально, но все же.....
Akeon
On my way to Airliner Career
- Откуда
- Израиль, Хайфа (חיפה)
Из того, что я знаю. Для дельтов не было категории, после долгих перипетий и переговоров с пилотами, Управление гражданской авиации решило так: если крыло позволяет использовать его для безмоторного полёта, то такой дельт не требует лицензии. Их знакомых нам примеров, в такую категорию мог бы попасть одноместный Аэрос, возможно, лёгкий Поиск.
Если требуется более тяжёлое крыло, то такой дельт уже будут в категории Ультралайты и будет требовать соответствующей лицензии. Например, Фрегат, Форсаж.
Если интересно, я свяжу с человеком, который тут этим занимается. С ним можно общаться на иврите и английском. Он расскажет подробнее.
В принципе, в Израиле можно добиться всего, но времени и сил займет массу ).
Виталий, спасибо за ответ.
Ты в этой ветке писал: "Причем, когда я пришел на небольшую площадку мягкокрылых, я очень удивился: у всех 912 ротаксы. Я спросил: не жирно ли? Мне говорят: а мы скупаем у ультралайтов ресурсные. Оказывается, аэрошюты здесь летают на довольно простых условиях. За свою технику отвечают сами, Управление их не насилует. Но летать они имеют право только до 500 футов (чтобы не соврать, проверю попозже). Ну, разумеется, есть запретные зоны, все такое. Но летают они без диспетчерского сопровождения.
И пилотского им не требуется тут. Пилотское требуется только инструктору. А простой пилот проходит курс (цена вопроса 40.000 шекелей), после чего инструктор отправляет в Управление бумажку. Дальше — пожалуйста, приобретай аппарат и летай."
Дельтик по весу будет не больше. Так надо ли иметь пилотское. Эта бумажка от инструктора и есть лицензия?
А как пообщаться с этим человеком: английский и иврит я не знаю....
Ты в этой ветке писал: "Причем, когда я пришел на небольшую площадку мягкокрылых, я очень удивился: у всех 912 ротаксы. Я спросил: не жирно ли? Мне говорят: а мы скупаем у ультралайтов ресурсные. Оказывается, аэрошюты здесь летают на довольно простых условиях. За свою технику отвечают сами, Управление их не насилует. Но летать они имеют право только до 500 футов (чтобы не соврать, проверю попозже). Ну, разумеется, есть запретные зоны, все такое. Но летают они без диспетчерского сопровождения.
И пилотского им не требуется тут. Пилотское требуется только инструктору. А простой пилот проходит курс (цена вопроса 40.000 шекелей), после чего инструктор отправляет в Управление бумажку. Дальше — пожалуйста, приобретай аппарат и летай."
Дельтик по весу будет не больше. Так надо ли иметь пилотское. Эта бумажка от инструктора и есть лицензия?
А как пообщаться с этим человеком: английский и иврит я не знаю....
Akeon
On my way to Airliner Career
- Откуда
- Израиль, Хайфа (חיפה)
Пожалуйста!
Это я писал про аэрошюты, и у них, да, так и устроено. Вот они, например: עמוד הבית
С дельталётами регуляция несколько отличается, к сожалению.
Akeon
On my way to Airliner Career
- Откуда
- Израиль, Хайфа (חיפה)
Он только на иврите и на английском говорит. Если вы тут, можно было бы вместе съездить, я бы перевёл, не проблема. Вот его страница: Nano Trike Israel - נאנו טרייק ישראל
Akeon
On my way to Airliner Career
- Откуда
- Израиль, Хайфа (חיפה)
Пока, во всяком случае, да, они проходят по категории ультралайтов. Но, ещё раз: тут не вес, а свойства крыла. Немного странно, но вот так... А вы собираетесь в Израиль? Если что, можно в личку чиркнуть.
