Автожир Boris-a Polo
- Откуда
- Батайск
=Bogdan =mastier na vsie ruki !
Батайск разве в Англии находится? А я думал возле Ростова- на Дону? 😵
- Откуда
- Батайск
В Англии на другом языке говорят, умник)))
-да извинит меня Борис,что подхваливаю вражеские прыжковые,
но постараюсь кратко обьяснить Тов.Луке=
=все знают прыжковый Дика Деграв (один мотор крутит через дифф.
редуктора маршевые винты и ротор),
и что сильно важно,также в крейсере.
=меньше потребная мощность (бенцин !) и шум,больше скорость...
=хорошо прыгает,на большую высоту.
но прыжки это азарт,как видим у некоторых...
ЕСЛИ внедрить над стандартным "прыжковым" ротором электромотор
и малый роторчик (обычный винт) и запитать его через вращательные
контакты то получим БЕЗРЕАКТИВНЫЙ привод роторов,
позволяющий кроме предраскрутки подкручивать оба ротора в полёте!
=контролируемый взлёт/посадка ,почти как на вертолёте
=+ экономичный,спокойный полёт как на RHINO2 !
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
У меня одноклассник, Олег, всю жизнь тренировал детей по хокею с мячом. и выявил такой парадокс и закономерность:
Дети обалденно одаренные, показывая чудеса и перспективу в детском возрасте, взрослея затухали. Прогресс останавливался.
А дети, которые в детском возрасте играли слабо и ничем не выделялись, с возрастом становились большими мастерами.
Так вот! : Олег ходил по квартирам своих подопечных
Разговаривал с родителями и заглядывал в холодильники. и выявил следующее.:
У Талантливых детей , которые недостаточно в детстве ели мяса, с возрастом процесс развития останавливался. Т.е развитие имело свой потолок, предел.
И как раз наоборот, среднестатистический ребенок, который правильно питался и не был ограничен мясной диетой в детстве, Развивался гармонично, неограниченно по возрастающей.
Вот теперь я и предполагаю, что умственное развитие человека идет по такому же принципу.
Что не дополучил в детстве, отразится во взрослой жизни.
Вот Хендрик например извини ,без обиды . сколько помню , пытается навязать нам подкручивание в полете ротора, а теперь уже и электродвигателем даже , и ничего тут не поделаешь. Ну что поделать, у каждого свой потолок.
Хенрик это только посредник в передаче достижений других...
(нравится Их хвалить!)
нпр.Дика Деграв=
meteorolog
Я люблю строить самолеты!
Интересно, кто нибудь пробовал перевести текст. Может есть кто сможет..?
СергейБелорецкий
Люблю летать во сне и на яву!
- Откуда
- Южный Урал
О чём разговор ? Кто за толмача может ?
=применение дифференциальных редукторов (один мотор СУБАРУ 130 лс) позволяет на более тихий , экономичный и тихий полёт.
=в горполёте главный ротор подкручивается механически=нет опасности разгрузки ротора,
хотя угол атаки ротора меньше,чем у классического,
кроме этого с малой конусностью!
=два пропеллера большого диаметра,кроме большой тяги (тихие) компенсируют реактивный момент приводимого ротора
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
Ребята!
Все это развод и вранье.!
Никакой подкрутки в полете нет и не может быть.!
Кто соображает, тот понимает, что подкрутка просто в принципе не нужна
Он и на первом аппарате , с одним толкающем винтом, говорил про подкрутку
Ну полный пиз...деш !
Задача создать интригу, тем более теперь с двумя винтами, можно приплести еще и дифференциал,.
А Через Гендрика запутать нам мозги, как баранам.
И похихикивать. Тем более,что
А Хендрик, как я уже давно понял, в тонкости вообще не врубается.
Да и на 3х лопастях, прыжок выполняется значительно легче и проще чем на 2 х.
Все это развод и вранье.!
Никакой подкрутки в полете нет и не может быть.!
Кто соображает, тот понимает, что подкрутка просто в принципе не нужна
Он и на первом аппарате , с одним толкающем винтом, говорил про подкрутку
Ну полный пиз...деш !
Задача создать интригу, тем более теперь с двумя винтами, можно приплести еще и дифференциал,.
А Через Гендрика запутать нам мозги, как баранам.
И похихикивать. Тем более,что
А Хендрик, как я уже давно понял, в тонкости вообще не врубается.
Да и на 3х лопастях, прыжок выполняется значительно легче и проще чем на 2 х.
-есть какое нибудь " в тонкости " и более развёрнутое обоснование ?
Aleksfomik
ОТЛИЧНО! МЫ МИРНЫЕ ЛЮДИ, НО НАШ БРОНЕПОЕЗД...
Не могли бы вы выразить свою мысль точнее?
Подкрутки у аппарата Дика нет и быть не может или она ему не нужна в принципе.
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
Бориса поддерживаю. Подкрутка ротора автожира в полёте - бред. Зачем нужна, тоже непонятно.
Физику процесса пусть объяснят, для начала. С расчётом крутящих и реактивных моментов, потребной мощности, передаточных отношений трансмиссии и т. д.
А пока, это пустой разговор.
Физику процесса пусть объяснят, для начала. С расчётом крутящих и реактивных моментов, потребной мощности, передаточных отношений трансмиссии и т. д.
А пока, это пустой разговор.
meteorolog
Я люблю строить самолеты!
В гор полёте? Я не слышал, не видел, чтобы он такое говорил. Возможно нужно иметь ввиду-перед полётом?
Во втором "четверостишии" так же не увидел где бы он об этом говорил. Я там понял, что он всю мощность дв передаёт на ротор, толкающие винты на муфте сцепления. И вовремя раскрутки муфта отключина.
-Andrey Vegger ?