Иди, Сын мой. иди и... иди вообщем...
Бесшатунные двигатели - 2
- Статус
Владимир Александрович
Дорогу осилит идущий!
- Откуда
- Москва
Друзья, не лучше ли высказываться по существу темы ветки? Год должен начинаться с позитива, а его могут создавать только сами люди.
- Откуда
- Санкт - Петербург
Управляемость процесса сгорания обычного дизеля весьма затруднена, так как период задержки воспламенения составляет более половины времени подачи топлива. Фраза не моя, но это правда. 🙂
Кстати, Вы как думаете мужики с Фольксвагена об этом знали?
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Владимир Александрович
Дорогу осилит идущий!
- Откуда
- Москва
С этим невозможно согласиться.
У Вас реальность в основном виртуальная, которая повторяет ошибки Ваши и зарубежных авторов. Это видно почти по всем иллюстрациям или ссылкам, которые Вы сюда вставляете. При этом озвученная логика, касающаяся БСМ, к сожалению, подтверждает, что в его работе Вы как следует не разобрались. Сделать это на профессиональном уровне можно только досконально изучив книги С.С. Баландина - концентрированное выражение труда большого коллектива специалистов и организаций. Вместо этого Вы опираетесь на второсортные и третьесортные западные примеры, за которыми нет никаких надежных данных. Разъяснения по Вашим ошибкам Вы не воспринимаете как специалист и снова повторяете их в более поздних постах. Отсюда и "растет" Ваш собственный конфликтный здравый смысл.
На картинке вверху можно написать все-что угодно. Например: "Паровой двигатель", "Двигатель с КШМ", "ДВС с ЦПГ от бензопилы "Штиль". Все подойдет и место себе там можете выбрать. Это очень легко и просто. Гораздо сложнее дойти до истины - как подобает успешному бизнесмену.
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
1. За 20+- лет автор ветки не произвел элементарных измерений ни мощности ни мех. потерь
2. Проекты в металле Китай, Италия, Словения, США, Япония = подробные испытания с результатами хуже исходного Парсонса
3. Сектантские учения претендуют на уникальность и неоспоримость. Из биографии основателя известно только то, что подтверждает его «священность»
А какой толк от "работ" Баландина ??? Пустопорожний трёп?
2. Проекты в металле Китай, Италия, Словения, США, Япония = подробные испытания с результатами хуже исходного Парсонса
3. Сектантские учения претендуют на уникальность и неоспоримость. Из биографии основателя известно только то, что подтверждает его «священность»
Истина это реальные продукты нужные людям. Вот фото навскидку. Сколько рабочих мест и реальных продуктов дали к примеру только эти японцы?
А какой толк от "работ" Баландина ??? Пустопорожний трёп?
Последнее редактирование:
Владимир Александрович
Дорогу осилит идущий!
- Откуда
- Москва
Вы сначала спросите у автора ставил он себе такую задачу и имел ли возможности? У него ведь не бизнес-проект был. Кроме того, занимался еще самолетами, самостоятельным изготовлением деталей на станках, строительством дома и много чем другим.
Не богато ли хотите с одного человека. Если встанет вопрос о серии и найдется инвестор, тогда он отложит все другие дела и сосредоточится на стендовых испытаниях и снятии характеристик. Вы же сами плотно занимаетесь только тем, что позволяет перейти к следующим шагам.
Вот, вот.... А позвольте Вас спросить - в чем техническая разница между Парсонсои и БСМ С.С. Баландина? Если изучаете западные работы, то должны четко видеть разницу в результатах и чем она обусловлена. На ней надо строить обобщения.
Ну это вообще глупость.... Покажите знание предмета, тогда и поговорим серьезно. А пока Ваши утверждения, наоборот, похожи на "священную глупость", которой Вы пытаетесь прикрыть свою неосведомленность.
Спасибо японцам. Каждый состоялся в своей области. Таких много и у нас в различных областях техники. Только Вам очень не хочется выделять соотечественников. Мы ведь ведем дискуссию по бесшатунной тематике. Так и разбирайтесь по существу.
"А зачем нам физика - это пустой треп!", "А зачем нам математика - это пустой треп!", " А зачем нам теоретическая механика - это пустой треп!". А какой толк от ваших работ, если Вы из раза в раз повторяете одну и ту же схему ДВС и не дружите с теорией. Первый же производитель с профессиональным моторным КБ без особого труда оставит от Вашего бизнеса две строчки в технических архивах. Почему? Пототому что мало толку от повторения одного и того же десятки и сотни раз.
Это именно то, чем вы здесь и занимаетесь. Бесконечно, сотни, тысячи раз повторяя одно и тоже: одна прямая перпендикулярна другой, одна прямая перпендикулярна другой... . Сколько дармовой энергии пропадает зря. А, что-нибудь сделал бы толковое - сам … не меньше десяти лет здесь, и всё какую-то пургу несёшь, какой то там самолет построил, где он этот самолет, в какой песочнице его искать.
Владимир Александрович
Дорогу осилит идущий!
- Откуда
- Москва
Вот, вот....! Повторения вопросов идут для "новеньких" и для "стареньких" у которых в результате в голове остается только "одна прямая перпендикулярна другой...". Пройдет еще два три года и снова после прочтения в голове останется "одна прямая перпендикулярна другой..." - и все!!! Ну я же не виноват, что так сложно маневрировать между форсункой, циклом дизеля и ТНВД. Видимо, надо больше работать над собой, чтобы "пурга" в ясный смысл превратилась
У меня нигде не написано, что я построил самолет. Беглое чтение текста приводит к таким вот казусам.
.
- Откуда
- Санкт - Петербург
Господа, я обращаюсь к руггеропоклоннику и любителю писающих мальчиков, ознакомьте нас с Вашими успехами. Очень хочется хоть кому нибудь позавиловать.
Р.С. Мужикам с Японии завидовать не хочется...
Р.С. Мужикам с Японии завидовать не хочется...
Игорь Петрович, те строки Владимир Александрович написАл про меня. 😡 То есть он говорил о том, что бесшатунные моторы это мое хобби, чему посвящалось свободное, от основной работы, время. Я профессионально занимался самолетами, потому что моя основная специальность - инженер-механик по эксплуатации летательных аппаратов и двигателей. Все остальное, проектирование и изготовление БШ-моторов, строительство дома и много чего другого - по желанию и потребностям на заработанные в госпредприятии средства. Ни бизнеса, ни бизнес-проектов...
Владимир Александрович
Дорогу осилит идущий!
- Откуда
- Москва
Там речь шла об авторе ветки, Владимире Илларионовиче. На него в п.1 своего поста"наехал" Jbiplane, который "стремится к совершенству".
Владимир Александрович, тот торговец и любитель чужих картинок, по определению не сможет "наехать" на меня. 🙂
Ну, почему? Мне сразу стало понятною 😉
Владимир Александрович
Дорогу осилит идущий!
- Откуда
- Москва
Вы первый кому так трудно. Сочуствую! Тут с уровнем порядочности прямая связь.
Лично я никогда не боюсь признаться в ошибке, если не прав, ничего в этом зазорного нет, а с учетом вашей косноязычности можно было и не извиняться вообще. А вот у вас показатель порядочности и ответственности если не ноль, то очень близко к нему. Вам бы давно надо об этом подумать.
Владимир Александрович
Дорогу осилит идущий!
- Откуда
- Москва
Но он ведь пишет и судит обо всем не особо беспокоясь о существе вопросов. Везде один и тот же шаблон - слепое преклонение перед западом. Я в свое время побывал в 14 странах Европы и Азии и не понаслышке знаю что из себя представляет Запад, что там лучше и что намного хуже, чем у нас.
Владимир Александрович
Дорогу осилит идущий!
- Откуда
- Москва
Я не предлагаю вам подумать о порядочности. Поздно. В вашем возрасте она либо есть, либо ее нет. Наследили много. Лучший выход - касаться в теме только существа технических вопросов. Будете переходить на личности - ответы не заставят себя долго ждать.
- Статус