Бесшатунные двигатели - 2

[Bulagen]

Валом можно назвать лишь то,что передает нагрузку кручения, поэтому это тоже спаренные экцентрики, но со встроенной осью.

Совсем не обязательно... Вот на двигателе ОКИ есть такие - "уравновешивающие валы" - т.е. получается, что вал есть, а передачи крутящего момента нет...

 

[cloud]

Валом можно назвать лишь то,что передает нагрузку кручения,

В классическом Баландине планетарный коленчатый вал не передает крутящий момент, но все равно остался быть коленчатым валом. Точно также и в ДНБ-4, 2Д200.

поэтому это тоже спаренные экцентрики, но со встроенной осью. 

Если тоже спаренные эксцентрики, то путаница продолжится. Владимир, суть предложенной терминологии состоит в том, чтобы по названию детали можно было бы сразу понять, о каком варианте БСМ идет речь. Поэтому коленчатый вал роднейший брат эксцентрикового вала, только ужатый по длине.

 

[cloud]

Увы, D штоковых подшипников у первого БСМотора
А. Вуля "камазовский" - 90 мм, а D цилиндра "зеторовский" - 100 мм. (У Камаза D цилиндра - 120 мм).

 

[cloud]

Недостаток эксцентриковой схемы налицо.
Правда, на КВ остается два подшипника, а не 4....
Тут бы мог помочь компьютер г. Митрофанова, но он про БСМ и слышать не хочет

В любой игре нужно придерживаться установленных правил. Для подшипников скольжения написано давно и много. Главное - не нарушить правила! А для предварительных расчетов достаточно калькулятора.

Ведь увеличили же D шеек КВ обычных двигателей и ничего! Правда при этом уменьшили их ширину.

Совершенно точно!

И самое главное, если вешать на одну штоковую шейку U, или Н - образную "хрень", то для эксцентрика наступает райская жизнь

Вот! И над этим нужно слегка поразмыслить.  😉

 

[Владимир Александрович]

...а также и к четвертому варианту бесшатунного механизма с силовыми серьгами В.А.Ворогушина. 

   Здесь я хотел бы уточнить, что БСМ с силовыми серьгами, в свою очередь, разделяется на два типа. Первый без опорных шеек планетарного вала и второй с опорными шейками на планетарном вале, на которые устанавливаются центральные опорные эксцентрики (ЦОЭ).
    Первый тип здесь обсуждался и всем понятна его конструкция.
    Второй тип на этом форуме не рассматривался и о нем имеет представление пока только Владимир Илларионович.
      

 

[Владимир Александрович]

А что осталось в комплекте? 

        Остались: оребренный цилиндр, оребренная головка с крышкой, клапаны с пружинами,шайбами и сухариками, кулачковый вал с зубчатым венцом для цепи, сама цепь, натяжитель цепи, комплект прокладок, комплект поршневых колец.

 

[Владимир Александрович]

В классическом Баландине планетарный коленчатый вал не передает крутящий момент, но все равно остался быть коленчатым валом. Точно также и в ДНБ-4, 2Д200.

     Совершенно верно, Владимир Илларионович.


      Попутно "как художник художнику" хочу сказать, хорошо "вы рисовать умеете"! Чувствуется, что с поры той дальней процесс изобразительного искусства стал проходить быстро и качественно.
   

 

[Владимир Александрович]

И самое главное, если вешать на одну штоковую шейку U, или Н - образную "хрень", то для эксцентрика наступает райская жизнь...

Основная мысль вполне логична. При одинаковом заданном рабочем объеме, с ростом числа цилиндров на одной шейке уменьшаются их абсолютные размеры, а уменьшение потребного хода поршня S снижает потребный диаметр эксцентрика. Дальше двухтактный цикл и варианты компоновки.
     Четырехтактный цикл с одной шейкой возможен, если с каждой стороны будут скомпонованы по 4 цилиндра, но тогда "крест" будет содержать 16цилиндров.

 

[cloud]

Чувствуется, что с поры той дальней процесс изобразительного искусства стал проходить быстро и качественно.

К сожалению, Владимир Александрович, то все из моей "солидворковской юности"  🙁
Давно не трогал "кисти", поди уж пересохли совсем.  :-?

 

[cloud]

Четырехтактный цикл с одной шейкой возможен, если с каждой стороны будут скомпонованы по 4 цилиндра, но тогда "крест" будет содержать 16 цилиндров. 

Ну, наконец-то! Какая-то запоздалая реакция на Н-образную хрень получилась, но лучше поздно, чем никогда!  😀
Шестнадцать! 4 штуки ДНБ-4 и все в одном флаконе.И все на одну шейку. А крест-восьмерка для двухтактного с продувкой типа Цоллера или с циклом Костина!

 

[А.Г.К]

И горшок там был будь здоров.

Не более 92 мм.

 

[Андрей Миллер]

При одинаковом заданном рабочем объеме, с ростом числа цилиндров на одной шейке уменьшаются их абсолютные размеры, а уменьшение потребного хода поршня S снижает потребный диаметр эксцентрика. Дальше двухтактный цикл и варианты компоновки.

Тактность по мому не важна.
S обоих (или чеверых) поршней одинаковый, а что бы держать нагрузку от 2х/4х поршней нужен большой D шейки! И тут эксцентрик становится преемлемым.
Правда, при нашем  М образным  КВ нагрузку не держит прессовая посадка шейки КВ в щеку. Но это по расчетам.
Женя Хилов в свох КВ применял негостовскую посадку  с каким то жутким натягом и был очень доволен.
Я прорисовывал эксцентриковый ДНБ - 4.
Но даже в варианте ДНБ - 4, при таких  же D  поршней и D шейки 60 мм, S снижался с 75 мм до 64 мм.
Шейка при этом составляла 12 - 14 мм и она была "на пределе"...
Так прямое сопоставление все равно не в пользу эксцентрика.

 

[Андрей Миллер]

Если тоже спаренные эксцентрики, то путаница продолжится. Владимир, суть предложенной терминологии состоит в том, чтобы по названию детали можно было бы сразу понять, о каком варианте БСМ идет речь. Поэтому коленчатый вал роднейший брат эксцентрикового вала, только ужатый по длине.

Я считаю, что если ось или шейка внутри проходит, то эксцентрик, если оного нет, то КВ!
Как всегда папа - мама ;D

 

[Андрей Миллер]

Ну, наконец-то! Какая-то запоздалая реакция на Н-образную хрень получилась, но лучше поздно, чем никогда!
Шестнадцать! 4 штуки ДНБ-4 и все в одном флаконе.И все на одну шейку. А крест-восьмерка для двухтактного с продувкой типа Цоллера или с циклом Костина! 

Соединительный вал то, от Вуля оставите? 🙂
При 16 цилиндрах можно и пару поставить...

 

[Kim]

добавлю псесимизьма
если делать хрень, то при умелом исполнении хрень и получится...

н- и прочие образные хрени хороши к месту, а не сами по себе

 

[Kim]

собственно, у Вуля обычный коленвал с болезненно раздутыми шейками, отнюдь не эксцентрик

для чего раздувал?
придумать можно...

 

[Андрей Миллер]

у Вуля обычный коленвал с болезненно раздутыми шейками, отнюдь не эксцентрик

Правильно - папа! Шейки пришлось "раздуть", так как они (шейки) поставлены вплотную друг к другу, нет места на нормальную щеку.

если делать хрень, то при умелом исполнении хрень и получится...

Любую хрень можно довести до ума. Опыт единственного в мире "хренового" двигателя - ДНБ - 4 свидетельствует об этом.

 

[Андрей Миллер]

шестнадцать это скорее шутка.

При  8 ми тоже можно не скупиться... 🙂

 

[Владимир П-к]

  А мне понравилась идея Клоуда - "8ц на одной такоой приличной шейке КВ и рабочим процессом Костина". ООочень замечетельный получился бы агрегат сверх экономичный и с самой плавной характеристикой момента. И ни какого длиннного КВ и всех заморочех иже с ним связанных. Сделал кратер и КВ с ОДНОЙ шейкой все остальное почти массовое призводство с кучей заимсвований серийной продукции.

 

[cloud]

добавлю псесимизьма
если делать хрень, то при умелом исполнении хрень и получится...

Но если ничего не делать, то и на выходе будет соответствено... :-/