Бесшатунные двигатели - 2

[Kim]

добавлю псесимизьма
если делать хрень, то при умелом исполнении хрень и получится...

Но если ничего не делать, то и на выходе будет соответствено... :-/

то есть ничего так получится?

 

[Kim]

у Вуля обычный коленвал с болезненно раздутыми шейками, отнюдь не эксцентрик

Правильно - папа! Шейки пришлось "раздуть", так как они (шейки) поставлены вплотную друг к другу, нет места на нормальную щеку.

а вот и нет!!!
как правильно: "отнюдь" или "нихренась"?

места для щёк там вполне достаточно для любого толстяка.

насколько я понимаю (могу и ошибаться), раздутие создано сугубо для установки подшипников качения на целиковом валу.
а это придумано для одной из десятка фантазий, которые мешают Вулю выпустить конкурентоспособную серию, а именно - создание несмазываемого двигателя (в т.ч. кольца)

 

[cloud]

места для щёк там вполне достаточно для любого толстяка.

Игорь Михайлович, для сравнения КВ и ЭКВ(эксцентриковый коленвал). Кроме уменьшения длины КВ, еще нужно учитывать снижение удельных нагрузок на штоковые подшипники скольжения и увеличения жесткости ЭКВ. И еще внимательно рассмотрите "рентген" посте #3196.

 

[cloud]

это придумано для одной из десятка фантазий, которые мешают Вулю выпустить конкурентоспособную серию

Насколько мне известно А.Вулю ничего не мешает. Скорее всего ему нехватает того же, что для большинства из нас - заинтересованного инвестора.  :IMHO

 

[Kim]

я не говорю, что эксцентрик шире
просто у Вуля ширина некритична
соответственно, цельиная (произведение незабвенного ЛИБр)

 

[cloud]

произведение незабвенного [highlight]ЛИБр[/highlight]

Расшифруйте эту аббревиатуру.  :-[

 

[Kim]

это придумано для одной из десятка фантазий, которые мешают Вулю выпустить конкурентоспособную серию

Насколько мне известно А.Вулю ничего не мешает. Скорее всего ему нехватает того же, что для большинства из нас - заинтересованного инвестора.  :IMHO

честно говоря, даже буйная фантазия не позволяет увидеть потребителя показываемого двигателя.

наверное, фантазия слабовата...

 

[Андрей Миллер]

раздутие создано сугубо для установки подшипников качения на целиковом валу.

Роликов там не видать, стоит тонкий  вкладыш, а вал не целиковый. Три опоры вращения, три зацепления и два сдвоенных эксцентрика. Какая уж тут целиковость....

 

[Kim]

произведение незабвенного [highlight]ЛИБр[/highlight]

Расшифруйте эту аббревиатуру.  :-[

Широко известный автор трилогии
"Мало земли"
"Извращение"
"Цельиная"

Л.И.Брежнев

 

[Андрей Миллер]

Кроме уменьшения длины КВ, еще нужно учитывать снижение удельных нагрузок на штоковые подшипники скольжения и увеличения жесткости ЭКВ.

Но плата тоже велика - D трущейся поверхности намного больше....

 

[Kim]

мои комментарии на стр.108 относятся к варианту Вуля, но не к тому, что показан в:
Re: Бесшатунные двигатели-2
Ответ #3196

 

[cloud]

два сдвоенных эксцентрика

Два планетарных эксцентриковых вала! Сам А.Вуль его так называет. 😱

 

[cloud]

честно говоря, даже буйная фантазия не позволяет увидеть потребителя показываемого двигателя.
наверное, фантазия слабовата... 

Игорь Михайлович, ну уж никак не мог подумать про Вас, как про обладателя стольких понтов!  🙂
Ну, неужто никуда он не годится, ни в автомобиль, ни в трактор...

 

[cloud]

мои комментарии на стр.108 относятся к варианту Вуля, но не к тому, что показан в:
Re: Бесшатунные двигатели-2
Ответ #3196 

Так это же двигатель А.Вуля и рисунок от него же. В посте 3218 тот же мотор, только уже живой. Или я что-то не понял?

 

[Kim]

я не обладатель понтов,
я немного извращенец - в техническом смысле слова...
но и псесимист - в хорошем смысле аналогичного слова
меня можно убедить,
но практически невозможно переубедить

а двигатель хорош в том виде, что показан
возможно...
но не иначе

обслуживать проблематично
некоторые решения не отработаны на озвучиваемых оборотах
и т.д., и т.п....

 

[cloud]

Широко известный автор трилогии
"Мало земли"
"Извращение"
"Цельиная"
Л.И.Брежнев 

Благодарю за расшифровку. Честно говоря, про него я уже давно забыл. Эх, стареем однако.  🙁
Да и разговор у нас вроде бы немного о другом.

 

[cloud]

обслуживать проблематично

Почему? Если под капотом автомобиля представить, то как раз наоборот. Все агрегаты сверху и легко доступны.

 

[Kim]

мои комментарии на стр.108 относятся к варианту Вуля, но не к тому, что показан в:
Re: Бесшатунные двигатели-2
Ответ #3196 

Так это же двигатель А.Вуля и рисунок от него же. В посте 3218 тот же мотор, только уже живой. Или я что-то не понял?

возможно, я не понял
извините

 

[cloud]

возможно, я не понял
извините 

Принимается!  🙂

 

[Kim]

обслуживать проблематично

Почему? Если под капотом автомобиля представить, то как раз наоборот. Все агрегаты сверху и легко доступны.

обслуживание оппозитки всегда проблематино
высота великовата
передняя система шестерёнок вызывает не только восхищение, но и недопонимание - а зачем? ремень и проще, и лучше (дешевле, компактнее, удобнее в обслуживании)